.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Wiertara
-
Postów
943 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Wiertara
-
-
Końcówka w 2t nie ma żadnego odczuwalnego znaczenia...
-
Czarne szybki to wielokrotnie widziałem na allegro. W Louisie jak byłem to też widziałem, ale były zajebiście drogie...
-
Coś czuję że sprawie sobie taki :) :P :P
-
Nie ma potrzeby rozpoławiania silnika, bo przecież sprzęgło jest na zewnątrz. Spuszczasz oliwę odkręcasz dekiel i po robocie :)
-
Może te nowe Romety 125 za 4 tyś :buttrock: Co prawda skuter to nie jest, ale jest 4t i jest tani no i pod górkę podjedzie ;) :biggrin:
-
Przecież to pod pagórek nie podjedzie :icon_mrgreen:
-
Gdzieś tam w jakimś temacie czytałem, że ważysz 120 kg. Przy takiej masie to 50 ma problem, żeby pod górkę podjechać. Masz B12 więc umiesz się zachować podczas poślizgu i i opanować sprzęt :( Jeśli masz więcej kasy to ja bym, Ci proponował WR 250. Naprawdę fajny sprzęcik i jestem pewien, że bez problemu go ogarniesz. :wink:
-
Punkt 7. to jakaś podróba... Bo sam łańcuch Dida do takich sprzętów kosztuje ok. 250 zł. Wiem bo sam kupowałem taki :icon_mrgreen:
-
O nsr to już masz naprawdę mnóstwo tematów na tym forum :icon_mrgreen: poszukaj trochę...
-
Policz... do PUSTEGO BAKU nalałem 2.3 litra(za dyche). Przejechałem ok 90km...
Ile ci wychodzi?? Cykl mieszany, troche po mieście, troche po wsiach.
Mi wcześniej palił (na ssaniu) ok 5l.
To znaczy że jeździsz jak emeryt :icon_biggrin: wyżej już napisałem ile pali konkretnie traktowane minarelli...
-
a skąd wy wiecie że ten koleś nie ma stelaża na tyle, wkłada nogę i na 6 też by go postawił. Tak na serio to normalnej 50, która waży tyle co senda za cholerę nie postawisz z 3 na koło choćby strzelać ze sprzęgła przechylać się. Albo stelaż albo tylne podnóżki i dużo odwagi :)
-
motorynke można przyjąć za 4t bo więcej sie ją pcha niż jeździ:P a tak na poważnie motorynka co co innego. Sama jej waga już o czymś mówi:)
Zgadzam się :) Połowę pchasz, połowę jedziesz, i tak wychodzi 1.5 na setkę :)
-
Za duzo rzeczy mozna pokrecic niestety, wiec raczej zostaje mechanik. Ile taki zabieg moze kosztowac mniej wiecej?
Od 100 do 200zł. Zależy jaki serwis i czy jakieś płytki masz do wymiany :)
-
Kurde ja nie wiem jak wam wychodzi takie spalanie :icon_eek: Moja aprilia była dobrze ustawiona miała poczyszczone filtry i jak porządnie dzidowałem przez miasto to spalanie wynosiło nawet do 5.5 L. Oczywiście jak się jechało trasą czy trochę spokojniej przez miasto można było spalić 4, ale 2.5 :crossy: Kilku moich kumpli miało i minarelki i inne silniki o zbliżonych pojemnościach, i wszędzie spalanie wypadało podobnie.
-
Wiertara , ja też mam KLE - spójrz w mój profil :icon_mrgreen: To co piszę o tym motocyklu , to wiem z autopsji.
Jak pisałem post to jeszcze twojego nie było :crossy:
-
Masz obszerny temat o skodzie i o tym silniku! Wystarczy poszukać...
http://forum.motocyklistow.pl/Auto-nielubi...a-P-t76063.html
-
Z tym, że KLE chleje jak czołg to też czytałem, ale to nieprawda, jak chcesz sie coś dowiedzieć to zagadaj do gościa gutek_rapier on ma KLE, osobiście do turystyki bym Ci tego nie polecał bo moim zdaniem za słabe. Do bujania się na krótkich i średnich dystansach ok, ale dalej to według mnie niebardzo... No chyba że jesteś fanem statecznej jazdy :icon_mrgreen: Co do innych się nie wypowiem bo nie miałem z nimi żadnego większego kontaktu.
-
Obydwa to dziadostwo :) Na napędzie nie ma co oszczędzać, bo jak kupisz gówno to i tak potem zapłacisz drugi raz ;)
-
trafna uwaga :buttrock:
no chyba ze zrekatywuje licznik rowerowy, ktory odlecial po pierwszym treningu na torze
Po co licznik rowerowy? Osobiście widziałem crossowców z okolicy, którzy mieli poprzypinane jakieś najprostsze zegarki do kierownicy i puszczali stoper. Włączasz kiedy startujesz wyłączasz kiedy kończysz i po problemie :crossy:
-
Jak w temacie ... potrzebuje taką gume i to dość szybko bo stara była juz zajechana a teraz zmęczyłem jeszcze bardziej ... Chodzi mi o ten konkretny model gdyż na przodzie też śmiga MeZ4 i nie chciałbym experymentować z czymś innym , na tych gumach dobrze mi sie latało... Teraz pytanie do VFR`kowców : co będzie lepsze 170 tak jak zaleca producent czy 180 czyli szerokość cześciej stosowana w tym sprzęcie ...
Następnie co sądzicie o oponach kołkowanych , bo jeśli nie znajde nowej w dobrych pieniądzach to bede sie zastanawiał jeszcze nad tymi dwiema opcjami http://moto.allegro.pl/item250986894_metze..._170_60_17.html
http://moto.allegro.pl/item249261041_piekn...kudelkami_.html
Prosze o konkretne opinie. Z góry dzieki :biggrin:
Pisałem już wielokrotnie o tych gumach, ale napiszę jeszcze raz, bo na żadnych tak się nie zawiodłem jak na tych metzach. Skoro w 40 konnym sprzęcie zupełnie wysiadały to w 100 konnej vfr jest na pewno jeszcze gorzej... Poszukaj lepiej innego modelu
-
Scigacze 50 potrafią się dobujać do ok. 100 km/h, ale żeby seryjne enduro tyle leciało, to raczej nie możliwe... No chyba że jedzie na tym gościu 40 kg :crossy:
-
Przy zakupie łańcucha ja sugerowałbym się ceną. W katalogu są DIDa są ceny sugerowane więc jeżeli gdzieś ta cena dużo się różni to łatwo się domyśleć ze to może być podróba...
-
Ja też tam zdawałem, bez żadnych problemów zdane za pierwszym razem. Ktoś tam powiedział że nie mógł w swoim kasku, ja miałem swój i nkt nie robił problemów.
-
szósty kamień...
No stary, jak u Ciebie tak wygląda relaksacyjne przewietrzenie... :D
Pedrosa próbuje stuntu :D
w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Opublikowano
a co on t u w ogóle próbował zrobić??? :flesje: