taju25

Co to jest za materjał? Może CULMAX.

Gdzie to robiłeś,ja też :bigrazz: Jak możesz to poprosze o namiary.

Stawiam na bandziora 600,i tak za jakiś czas go sprzedasz. Uznasz ze jest to za mało. Miałem podobny dylemat,tylko ja na pierwsze moto po 12 latach kupiłem CBR 600 F2.

Jaką kupiłeś? Ja myślałem o Michelin Pilot .

Ja mam jeszcze od nowości,ale teraz na moto baizlu w łodzi musze kupić. Zastanawiam się jakie kupić.

W piątek zaczyna się moto baizel w łodzi,tam kupisz w dobrej cenie. Ja też jadę kupić oponki do bandziora. Tu masz link http://www.motoweteranbazar.com/

No niestety,nikt nie kocha Triumpha-anglika. Ja kocham Japonki.

Jest B.Brzydka :icon_biggrin:

Zmienie wydech i zobacze co on potrafi. Dam znać.

Ma jeszcze wszystko fabryczne,2004rok To było przed czyszczeniem gażników,teraz jest wyczyszczony gażnik to sprawdze. Jak postawiłem go na stopkę to na 5 biegu zamknął licznik? Zastanawiam się nad tym wlotem powietrza czy aby on nie jest zbyt mały. Dysze mam 100,filtr powietrza nowy.

Zaskoczyła mnie kilka dni temu prędkość max w 1200. Co udało mi się na ful to 240,a obroty to 7,500. Czy bandziory 1200 są zdławione?

jeszcze mu mało,to co fabryczne to powinno wystarczyć.

A może podasz jakieś inne informacje,bo ja nic nie wiem. Kiedy,gdzie,to może pojade.

szukam Crash Pady do bandziora 1200 z 2004 r. Niemoge nigdzie znaleźć na allegro ,może ktoś wie gdzie kupić. Zastanawiałem sie jeszcze nad gmolami. Po ostatnim slizgu,co prawda na trawie to musze coś założyć. A może ma ktoś na sprzedanie.

Spytam się kumpla,ale dopiero jutro.On ma jakieś graty do bandziora z tego roku .

To był moment jak znalazłem się na trawie. Musze założyć gmole.

Niestety koledzy miałem pierwszego ślizga,ale tylko na trawia. Dodałem zadużo gazu na mokrei trawie i efekt był taki, że zdarłem farbe z dekla i upieprzyłem migacz lewy. Zapomniałem jak jeździ się na mokrei trawie, przestrzegam przet tym. Jak jeździłem transalpem to nie musiałem martwić sie o trawe. I bandzior porysowany,a był taki ładny

Kto zostawia kluczyki w moto na zlocie.

Jak masz do suzuki bandit 1200 z 2004r.

Spoko już wszystko pracuje,jest super. Miałem zapchaną dysze wolnych obrotów. A może ktos napisze jakie powinny być wolne obroty w bandit 1200 z 2004r

Już pracuje jak tralala. JANOSIKKK miałeś racje z tą dyszą,była zapchana. Dzięki serdeczne koledzy za pomoc.

Koledzy mam mały problem z bandziorem.Jak możecie to POMOCY, w dziale mechanika ogólna wystawiłem post.

Sprawdzałem i iskra jest.Nawet zdjołef fajkę przy włożonej świecy żeby sprawdzić czy ją zalewa. Była czara .Silnik był mocno rozgrzany, więc paliwliwko wyparowało,to dziwne, bo po wkręceniu świecy ona jest ładnie wypalona tak jakby pracowała. Zastanawiam się czy może na niskich obrotach nie dostaje zbyt mało paliwa,ale to nie ma nic wspólnego z tym garem, jeśli wyciągnę fajkę. Za młody motor żeby była kompresje za niska,ale sprawdze.

Mam bandziora 1200 z 2004 r. Mam taki dylemat. Po synchronizacji gaźników tak jakby nie pracował jeden gar. Nie pracuje gar po prawej stronie jak się siedzi na motorze. Po zdjęciu fajki nie ma różnicy w pracy motoru. Zdiołem do porównania z lewej strony i od razu zaczoł pracować bez jednego,było to widoczne i słyszalne. Sprawdzałem świece,co dziwne była ładnie wypalona. Nawet wkręciłem nową świece i też to samo,potem wykręciłem z dobrego cylindra i nadal to samo. Na zegarach jest wszystko idealnie. Praca silnika jest, co dziwne miarowa i równa, po powolnym dodawaniu gazu silnik wkręca się na obroty równo bez czkawki. Po dłuższej pracy sprawdziłem temperaturę kolektorów, to ten walnięty był chłodniejszy od pozostałych. Nawet po dodaniu bogatszej mieszanki nie było żadnej różnicy. Na zegarach przy synchronizacji były ruszane tylko dwa gary,reszta była dobra. Ruszany był ten, co jest walnięty i obok. Zastanawiam się czy przed synchronizacją też tak było.

Ja miałem podobny dylemai i jeszcze zastanawiałem się nad vairandero,ale kupiłem bandziora 1200.