born-to-be-wild

to zescie mnie i uspokoili i zestresowali. ale u mnie regulator chyba nie jes oryginalny bo wyglada jakby nie pasował do tego moto. Trzyma się na jednej śrubie bo druga nie pasuje. no a jesli rama ma tak sie grzać to niech się grzeje. podzrawiam all, i dzięki za pomoc

jest to rocznik 94. układ nie jest zapowietrzony, dzisiaj sprawdzałem, płynu odpowiednio. Wiatrak się załącza gdy temp dojdzie na wskaźniku do prawie połowy. znajomy mechanik powiedział że to może tak być oryginalnie. No a z tym '' dogorywaniem w płomieniach '' to mnie kolego zasmuciłeś. ciekawe ile biorą za kilogram spalonego motocykla na złomie :]

Witam. Mam pewien problem, a mianowicie silnik w mojej Hondzie silnik bardzo szybko nabiera temperatury, do tego stopnia że rama parzy w nogi. Co może być przyczyną takiego przegrzewania? płyn w chłodnicy jest, oleju optymalnie. Chłodnica robi się gorąca, a wiatrak się nie załącza. Ostatnio rozkręcałem cały przód motocykla. Czy istnieje możliwośc że czegoś nie podłaczyłem w okolicach licznika?jest tam jakaś kostka odpowiedziałna za układ chłodzenia? Wskaźnik temperatury podnosi się bardzo nisko, i nie wiem czy to może być uszkodzony czujnik temperatury? a może zapowietrzony układ chłodzenia? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

zawsze tylko 98 Vervę. poprzednie moto jakoś na innych paliwach (najgorzej SHELL 95) się dusił i gasł na wolnych obrotach. teraz w obecnym moto też leję Vervę, jakoś się przyzwyczaiłem,

i tak wolę swoją VFR-kę zawsze najlepsze jest to co się ma własnego, tym bardziej jeśli się na to ciężko zapracowało, aczkolwiek etat w tej policji z chęcią bym przyjął,

tez się zdziwiłem ze tak tanio i nikt mi nie chce wierzyć, ale po co miałbym zaniżać wartość. koelś poprostu chciał ją sprzedaać bo miał sporo innych moto (3 z 5 moto to zabytki) sporo nią już nawinąłem, i narazie tylko uległa uszkodzeniu tylnia opona (zbyt miękka guma chyba bo się szybko wytarła :) ) Już jest kupiona kolejna ale nie wiem czy wytrzyma na kolejny sezon mimo dobrego bieżnika (3,5mm)

honda rebel 125 ccm z 96 lub 98 roku (nie pamietam dokładnie) później honda Magna 750 z 86 roku teraz honda VFR 750f rc36 II z 94 roku. wierny marce

uf a pomysleć że niedawno sprzedałem taki motocykl. słyszałem o awaryjności tych silników, ale nie do końca wierzyłem, a jednak... ja się zastanawiałem nad wlozeniem silnika z shadowki, ale w końcu wymieniłem moto na vfr-kę 750. jestem zadowolony.

no ja kupiłem vfr-kę z Gdańska srebrną z 94 roku za 6700, była to cena dla mnie strasznie dizwna, za tanio, dlatego gruntownie musiałem sie jej przyjrzeć, noale jak stwierdziłem ze jest wzystko |OK to wziąłem, koles okazał sie tak uczciwy ze sam mi pokazywał co jest do zrobienia, vfrka nie katowana bo koles miał 50 lat, jexdzil w dalekie trasy , i nie w glowie było mu palenie gumy czy inne akrobacje, jedynie co to jest owiewka pęknięta ale nie od upadku,

witam, Piszedo Was z takim problemem a mianowicie podczas jazdy kolega wpadł w sprora dziurę, przez co podbił sobie obie felgi, przednia ujdzie bo duzo sie nie podbiła ale tylnia puszcza powietrze , Jeśli ktos wie gdzie w okolicach Łodzi świadcza usługi prostowania felg ewentualnie jak mozna naprawić ta usterkę samemu takzeby oczywiscie nie uszkodzic felgi, PROSZE O POMOC< POZDRAWIAM.

180 km/h HOnda vf750 MAgną, w sumie do 200 może by uciągła, jechałem z pasażerem (95kg) zbocznymi sakwami wyładowanymi po brzegi, namiotem nabagazniku i tylnia sakwą. rzecz siędziała na autostradzie od strykowa do konina, Predkośc 160-80 utrzymana przez 102 km, spalanie - ponad 9 litrów !!!

w pabianicach na konstantynowskiej 17 (odchodzi od przelotówki sieradz - łódź) Tel.: 0 604 138 991

słyszał ktoś czy w tym roku był lub bedzie widlak organizowany przez IRON HORSE z Łodzi? nigdzie nie moge znaleźć wzmiankio nim, na stronie baru nie ma, jeśli był lub bedzie to prosiłbym o jakies info . pozdrawiam

nie wiem czy odpowiednie miejsce, ale byłem dzisiaj na motobazarze oglądaliśmy suzuki bandita rocznik 94 za 5000. Jak twierdził koleś- były właściel przemalował go gdyż nie podobał mu się kolor. Motocykl wyglądał jakby go pomalowano zwykłym sprayem. KOLOR SZARY z czerwonymi płomieniami zrobionymi z folii samoprzylepnej. Jedyne co nas zaskoczyło to cena. Dlatego zaczęliśmy moto dokładnie oglądać i po oględzinach okazało się że moto miał ślizg (pościerane końce manetek, klamek, wydechu. Jednak nie to nas zaniepokoiło. Rzecz jaką wychwyciłem przez przypadek to prawdopodobnie pęknięcie profilu ramy z lewej strony nad wachaczem. Jest to przykryte takim cienkim plastikiem. Nie wiem czy to powinno tak być ale jak dla mnie wyglądało na pękniecie. osoiście nie wiem co z tym fantem zrobić. ale jeśli ktoś przez przypadek chciałby kupić tą banditke lub nie dak boże kupił to niech to dokładnie sprawdzi. pozdrowienia .

no mogą się czepiać o rejestrację ale skoro ty mialeś prawko A1 to do tego że nie mialeś uprawnień to sie nie czepią. gorzej jakbys nie miał prawka i byś jeździł ala "50" to wtedy gorzej. jak coś to napisz jak się skończylo a trzeba bylo skurczybykoi przypierniczyć kaskiem niech sie nauczy że droga to nie plac zabaw. a jak ja miałem dzwona to też nie czułem złamania kości, dpopiero jak policja przyjechala i mialem sie na jakimś świstku podpisac to mnie zabolalo, ale nic nie dałem po sobie pokazać.

Byłem na zakończeniu sezonu, pogoda w sobote nam dopisała, w niedzielę nie było tak kolorowo bo lał deszcz, co do organizacji to mi się podobało, choć mało było osób z namiotami. raczej lepiej wynając domek. 50 m od zlotu jest karczma rybacka czy jakoś tak i jak nie bedzie miejsca na terenie zlotu to można i tam sie ulokować. Ciekawe konkursy, striptiz, koncerty, ogólnie spoko tylko jedzenie niezbyt ciekawe, bo do wyboru tylko kiełbasa biała lub zwykła. ale warto jechać. pozdro

byłbym wdzięczny za artykuł. z góry dzięki. podniosłem obroty do 1200. :crossy:

nie nie, fachowiec chciał 200 ja pomalowałem za 54, czyli zaoszczędziłem 146 zł. to raczej warto było, tym bardziej że wyszło bardzo ładnie. a cenę podałem bez gruntowania i podkładu bo już miałem spodkładowane. za rok na wiosnę będę malował bak. chciałem namalować płomienie ale jeszcze kwestia przemyślenia. a co do zmiany obrotów to jakoś dziwnie mi się reguluje bo albo mam ok 1000-1100 albo mi wskakuje na 1500-2000 przy delikatnym ruszeniu śruba przy manetce. wiem że powinny być jeszcze śruby od wolnych w gaźnikach, ale nie bardzo znam się na ich budowie więc odpuszczę bo rozreguluję. chciałbym to zobaczyć. masz może jakąś fotę tej magny?

heh,dzięki, spróbuję bo na wiosnę czeka mnie wymiana swiec, miałem to teraz zrobić ale nie mogłem klucza dobrać, wszystko co mam nie pasowało, no ale jedynie 18 nie próbowałem bo nie miałem, jak zdobędę to pokombinuję. a błotniki juz pomalowane pod kolor baku,wyglądają super Sam malowałem bo mi blacharz za drogo powiedział za tą usługę, (za 2 blotniki zapłaciłbym 200 zł) łącznie mnie wyniosło 54 zł malowanie i 70 przygotowanie błotnika. Lakier był przygotowywany pod kolor więc jest identyczny, myśle ze jakoś to w całości bedzie wyglądało jak skończę calość to wklejejakieś foty, jeszcze tylko lampy brakuje jakiejś tylniej bo akcesoryjna idzie do skrzyni z częściami od poprzedniego moto (poszedł na części, niestety :icon_mrgreen: ). pozdro i dzięki zawypowiedzi i uświadomienie kilku rzeczy. dzisiaj magna pochodziła sobie trochę na wolnych obrotach. aaaczy 1000 obrotów na minutę to ok?

mam ten sam problem wymyslalem kilka patentów ale mam jeden myslę że sie w miarę sprawdzi. do sakwy zamontuję 4 skórzane paski za pomoca nitów tak żeby można przez nie przepleść rzemień. i tymi 4 rzemieniami bede mocował do ramy motoru pod siedzeniem W miarę łatwe w wykonaniu i bardzo tanie. jak znajdziesz coś lepszego to pisz, może zmienie swoj wybór ale jak dla mnie jest to dobre rozwiązanie, szybko się zdemontuje, wystarczy odwiązać i po sprawie. pozdro.

tak też myślałem ze silniki montowane w vf750F były bardziej awaryjne przez katowanie moto. z tego co zdążyłem zauważyć w moim moto to nie ma on problemów z przegrzewaniem silnika, olej wymieniany regularnie, filtry także, tankowana ciągle verva na której działa bardzo ładnie, ale jest czuły na paliwa gorszej jakości. niekiedy jak swie zatankuje na podrzędnej stacji (tylko w sytuacjach awaryjnych) to lubi gasnąć jak sie puści manetkę gazu. na paliwach z renomowanych stacji się to nie dzieje. w przeciągu miesiąca zrobiłem nim 2500 km i nic nie wzbudziło moich podejrzeń, wróciłem nią znad morza do centrum, później jeszcze raz nad morze, na mazury, i do domu (ciągle w granicach 80-90 km/h :banghead: ) a co do napraw to mam znajomego mechanika, który się zaopiekuje nią w razie ewentualnych usterek. tylko mam jeden problem. Może się okazać głupi ale nie mogę sobie poradzić z wykręceniem świec. Nie chodzi o to ze są dokrecone na chama, ale poprostu nie moge dobrac klucza. próbowałem 16 do swiec i nasadową 17 ale zadna nie pasuje, i nie moge ich wykręcić a chciałem zmienić na nowe. Czym to odkręcić? HELP, nie chce jechać do serwisu na wymianę świec bo to mi nie pomoże, bo chcę miec klucz którym bedę mógł odkręcić te świece !!!

a czy jest możliwość wsadzenia do Magny silnika od którejś Hondy Shadow? apropo awaryjności silnika magny to czasami nie było tak że roczniki do 85 miały problem z olejeniem głowic i nadmiernym grzaniem silnika? logicznie myśląc jesli jest zbyt słabe smarowanie to wytwarza się ciepło ( prawa fizyki- tarcie, nie?) silnik sie przegrzewa. rozmaiwając z mechanikiem mówił że ten model jest dobry a przy kupnie kazali mi własnie uważać na przegrzewanie się silnika w czasie jazdy (koleś z serwisu znajomego powiedział mi przy kupnie o złym smarowaniu ze niekiedy występuje) a może poprostu te silniki nie wytrzymują pracy jakie je poddawaliście sadząć ze są to rasowe wyścigówki???

Wieluń – VII Zlot Motocyklowy STROBIŃ 2007 (Klub Motocyklowy Husaria, 0 607 786 182); "Witam serdecznie. W imieniu klubu Born To Ride chciałbym wszyskich Was zaprosić na zlot do Wrześni. Termin zlotu 22 do 24 czerwca. Wkrótce podam dokładniejsze szczegóły Pozdrawiam" to co mam narazie jako pewniaki nic więcej nie wiem, do wielunia to i sam sie chyba wybiorę. A nie wie ktoś coś na temat marynarza w ozorkowie i na Soli w inowrocławiu?

Wieluń – VII Zlot Motocyklowy STROBIŃ 2007 (Klub Motocyklowy Husaria, 0 607 786 182); "Witam serdecznie. W imieniu klubu Born To Ride chciałbym wszyskich Was zaprosić na zlot do Wrześni. Termin zlotu 22 do 24 czerwca. Wkrótce podam dokładniejsze szczegóły Pozdrawiam" to co mam narazie jako pewniaki nic więcej nie wiem, do wielunia to i sam sie chyba wybiorę. A nie wie ktoś coś na temat marynarza w ozorkowie i na Soli w inowrocławiu?

co masz na mmyśli mówiąc wyleczona z wad wrodzonych? chodzi ci o smarowanie? podobno w 85 poprawili smarowanie i przegrzewanie silnika, ale osobiście nie iem jak to jest. możesz wyjaśnić?