enduroguy

Uważaj bo Ci odpisze: "Ostatnia wizyta: 17-01-2005, 20:37 " :mrgreen: Jak tak będziesz działał to zostaniesz bez silnika. Kup silnik i kombinuj - widzisz ze mu sie udalo to czemu Ty nie dasz rady?

Jak dobrą technike odpalania znajdzie to bedzie OK :) . Pozatym jak ludzie odpalaja 600cm3 na kopa to czemu kolega ma sobie z DR125 nie poradzic? :P

offtopic: Enduroman - wracasz na stałe na forum czy tak wpadłes tylko? :)

Stary obym nie trafił nigdy do Twojego warsztatu...Pewnie jestes jednymz tych ktorzy wkladaja kawalki gąbki do krocca od filtra zeby zmienic sklad mieszanki :) Ty tylko udajesz czy naprawde nie rozumiesz? Przeciez tak jak Strzałek pisał one sa pokryte taka czarną warstawą, przez co ta uszczelka jest jednorazowa! Po osiagnieciu odpowiedniej temperatury roztapia sie i uszczelnia dokladnie polaczenie glowica/cylinder Twoje posty są jak 12 latka ktory w dupie byl i g*wno widzial. 0 konkretów same pieprze*ie i jakże zabawne "hehe"

Olek zapomnialeś dodac ze Przemoo sie na tym KX'ie polamal juz :)

W danych 28km

hahah a ja wiedziałem juz wczoraj że bedzie :buttrock: . Gratuluje stary, nalezala Ci sie taka fura ;) . Baardzo mi sie podoba (Ale i tak 4suwy ssą hehehehe) . Też znam cene ale niech sie pochwali wlasciciel (bo jest czym :) ) . Nie moge sie doczekac az wpadne i zobacze HOnde na realu BYm zapomnial. Ta lampa jest piękna ;)

Błazej jeżeli dobrze rozumiem to masz łozysko zaślepione z jednej strony tak? Tzn dostep jest tylko z jednej? Ja sobie z tym tak poradzilem ze wzialem walek ktory ciasno by wchodzil w lozysko, na wałek zalozylem ciezarek (taki z dziurko w srodku zeby sie po nim swobodnie poruszal), a na koncu walek scisnalem mocno żabką! Wałek wsadzamy w lozysko i z wyczuciem stukamy młotkiem w jego koncowke, tak aby o karter sklepać drugi koniec wałka (TYLKO NIE ZA MOCNO). Potem tłuczemu ciężarkiem w żabke i lozysko powoli wychodzi :) . EDIT: troche zamotałem zaraz zrobie maly schemacik tego narzedzia ;) http://www.forum.motocyklistow.pl/album_pa...php?pic_id=2214 Fioletowe- Klucz żabka Wojskowa zieleń - Ciężarek Zółty- ścianki karteru Niebieska strzałka - Tam stukasz młoteczkiem Czarny- ścianki łozyska Szary- wałek, ośka.... Najlepiej by było, żeby wałek byl z jakiegos miekkiego materiału żeby nie uszkodzić karteru i żeby go można było łatwo rozklepać! Powodzenia ;)

Wazzabii i OLO - zgadzam sie z wami w 100%. Chlopak ma zerowe w sumie doswiadczenie w terenie! Ja proponuje DR125, TW125 czy tal XLR125. Od takiej maszyny mozna zaczynac, a jak juz sie pocwiczy to mozna nawet poszalec! A spalanie naprawde znikome. Pozatym nie wiem jaki kolega widzi problem w zmianie sprzeta co miesiac. Jak to Cie nie stać? Kupujesz moto za 4000zł, sprzedajesz za tyle samo i cos tracisz??

Ten koleś co miał na allegro za 2800zł KDX'a na motorower rejestruje wszystkie moto (byleby miały swiatla ) do pojemnosci 250cm3 na motorower :) . Proponował mi nawet Cr250, tylko mowi ze musialbym lampki na chwile zalozyc takie zwykle pod aku ;)

Poczekaj troche, doszły mnie słuchy, że być może na forum bedziemy mieli użytkownika XLr250 Baja ! Jego opinie będą Ci mogły pomóc :) Takie rzeczy to tylko w erze ;) . Tansze 4suwy niestety są sporo ciezsze od 2t. Natomiast 2suw potrafi troche spalic.. Moze 10 litrow to lekka przesada ale 7 maxymalnie 8litrow przy ostrej jezdzie lyknac potrafi...

W mz to możesz sobie zakładać uszczelke i 150razy a jak pęknie skleić ją na gume orbit bez cukru bo nei jest to motocykl chlodzony ciecza! Wiem z doswiadczenia ze te uszczelki trzymaja tylko jeden raz, a potem jak posmarujesz silikonem to jezeli to cos wogole da to na krótką mete. Pozatym skoro twierdzisz ze 2t nie wydmucha silikonu, będącego pod głowicą to chyba bez pierścieni latasz :roll: jak nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj

Daje 35zł za znalezienie serwisówki do kawasaki kdx125 . ktoś chętny? :mrgreen:

Przeciez klin jest tylko po to aby ustawić np magneto w odpowiediej pozycji wzgledem wały, a zeby sie magneto nie obracało to jest stozek lub wielofrez

No a to jest loluś własnie zębatka zdawcza :) (Ta od lancucha) EDIT: sorki ze dopiero teraz odpisuje, ale wczesniej nie widziałem Twojego posta ;]

Przekolorowałeś o drugie tyle... Do KDX125 orginał kawasaki pod cylinder i głowice chyba 65zł. Do DT'tki cały topend z oringamy, uszczelka pod wydech, glowice i cylinder mnie 55zł wyniósł. Do RG wybulisz myśle ze maxymalnie 50zł

WR'ka eloelo też :) . Nie wiem czemu napisal, że z trojki - ja ja z czworki stawiałem. w ogóle ciekawa sprawa, bo raz Bartek wymienił sie na kilka kółek WR'ka za YZ250f z wydechem sportowym. Po rundzie własciciel YZ'ki stwierdził, że maszyny idą identycznie :roll: . A niby WR'ka powinna byc slabsza ;)

Pierscienie sie wyjmuje nawet plaskim srubokretem...

Hahahahahaha :mrgreen: . Sory nie mogłem sie powstrzymać :mrgreen: . Przeciez żeby zdjąć uszczelniacze zdejmuje sie góre amortyzatora, a nie tą podstawę hamulca (szczególnie że jak nie zdejmiesz góry to nie bedzie dostepu do uszczelniaczy- ewentualnie do tych zewnetrznych ktore oczyszczaja tylko lagi z błota i innych syfów ).

A powiedz co było takie drogie, bo jestem strasznie ciekaw! I weź takiemu wytłumacz, że teraz 60% "pięćdziesiątek" ma Minarelli am6 i czesci do tego silnika wcale nie są drogie!! :roll:

Tak, ale weź dostań do tego koła, zawiesznie i reszte gratów to wyjdzie sporo drożej niż jakbyś kupował w zestawie (pozatym znając swiat nie znajdziesz tak latwo tych wszystkich "gratów")

Kristi hehehe :P A od kiedy RX'y czy KDX'y nie maja kierunkowsazow? Bo ja pierwsze slysze 8O . A Twoja filozofia ze jazda w terenie tak niszczy sprzeta jest o kant d*py potłuc.. Jak widze stan niektórych NSR'ek125 itp. to sie zastanawiam jakim cudem to jeszcze jedzie! Pozatym koleś mógł nawet katować sprzęta non-stop ale systematycznie wymieniac graty a w tej Twojej cudownej CRM'ce mogło nic nie być tykane i pomysl--> co wtedy bedzie w lepszym stanie?

Motocykle enduro maja wysoko umieszczony wlot powietrza (podobnie jak samochody terenowe: w nich mozna dostrzec wlot prawie na dachu przy przedniej szybie) np. moj KDX ma go pod samą kanapą, a aż tak zanurzyć motocykl nie będzie łatwo.

za 4000zł? KLR jest za spokojny tak samo zwykla XL. To inna klasa...