MOTOOOCROSS

pomozcie cos bo rozebralem honde crm i stoje bo nie wiem gdzie moge kupic łozyska wysokoobrotowe na wal i siemeringi prosze o jakies linki z gory dziex ;)

TO WSZYSTKO NA ALEGRO TO GUWNO DAJ TO DO KOGOS CO SIE ZAJMUJE SPAWANIE ALU DO TEGO JEST POTRZEBNA SPIECJALNA SPAWARA ALE JAK WOLISZ JAK CHCESZ TO KUP TO Z ALLEGRO ALE JA BYM NIE RYZYKOWAL

NSR 80 JEST CALKIEM INNA OD. NS1 MA NORMALNE ROZMIARY FELGI 17" A NSR 80 MA 12" TO JEST DLA DZIECKA CO MA 7 LAT DOBRA

mialem podobne problemy moze masz uszkodzony kranik i duze prawdopodobienstwo ze zaworek iglicowy od pływakanie trzyma i musisz go wymienic albo plywak moze byc dziurawy

mialem podobnie w w moim odkurzaczu derbi 50 .1- mozesz miec uszkodzony kranik jest automatyczny i cos sie w nim zepsulo albo na odwrut podlączone wezyki 2-zatkane wezyki lub filtry od paliwa 3-zaworek iglicowy moze byc uszkodzony 4- cos z ssaniem. a jak nie to to zobacz siemeringi na wale albo modul cdi. sie grzeje po pewnym czasie i gasnie.ale to raczej paliwo albo powietrze.

wczoraj jak jezdzilem zaczelo mi cos jakby trzec w silniku ze strony sprzegla i zciągnelem silnik i odkrecilem pokrywe i zauwazylem dwa urwane ząbki od tarcz sprzeglowych i pare ząbków urwanych z kola zebatego od dozownika oleju czy to moze byc ze od tego byly te dziwne dzwieki bo mi sie raczej wydaje ze to cos innedo mieliscie jakies podobne przypadki i co jest temu winne :icon_mrgreen: ???

nie wiecie moze ile taka honda crm powinna wkrecac na luzie bo moja kreci 11 tys i jak wbije jedynke i jade to dopiero ciągnie od 7 tys czy tak ma byc??? bo moim zdaniem chyba nie co to moze byc za przyczyna??dodam jeszcze za mam zamontowany gas box czy to cos daje?? z gory dzieki pzdr. a i jak kreci te 11 tys to ma blokade na cdi czy nie bo v max to 100kmh??

juz odblokowalem i chce do niej wsadzic inne kola zeby przerobic na super moto nie wiecie czy podejdą z nsrki 125 >?? :banghead:

jak to jest foto twojej yamahy to widac na foto ze nie ma gas boxu ale nie wiem czy to moze byc tego przyczyna ze nie wkreca .moze zimmer albo swieca albo syf w kraniku wiecej ci nie pomoge pzdr.

a co za roznica ze jc22?? ja mam w papierach CRM 125R

a ta blokada na tym zaworze wydechowym to na czym polega ta blokaba i jak ją sciągnąc i to samo z membranami i tlumikiem co trzeba zrobic ????

obroty wkrecają sie do konca ale jest takie cos ze jak jade na czwartym biegu okolo 80kmh i wbijam piątke obroty zatrzymują sie troche powyzej 6 tys km na szusce jadzie tyle samo ile na piatce??, kolega mial tak samo w nsrce i niby to byl modul ??a wie ktos jakie kabelki zmostkowac albo jakies schematy??

obroty wkrecają sie do konca ale jest takie cos ze jak jade na czwartym biegu okolo 80kmh i wbijam piątke obroty zatrzymują sie troche powyzej 6 tys km na szusce jadzie tyle samo ile na piatce??, kolega mial tak samo w nsrce i niby to byl modul ??a wie ktos jakie kabelki zmostkowac albo jakies schematy??

witam mam pytanie .Kupilem honde crm 125 z 97 roku ogulnie super maszyna ale bardzo slaba :D moze ma okolo 12 koni, a ja bym chial zeby miala okolo 30 km pierwsze co zrobilem zalozylem sportowy wydech no jest mala roznica ale to nie to ,wiec chce kupic modul ale do crm jest malo czesci i podpatrzylem w nsr ze ma ten sam silnik tylko moj ma kick starter.Nie wiecie czy podejdzie modul z nsrki 125 i czy to od modulu zalezy ta najwazniejsza moc???z gory dzieki za odpowiedzi :D pzdr.

chyba to modul CDI ale 120km/h i zablokowana?? chyba cos musisz w gazniku pokrecic lub mozesz miec mocno wyexplatowany silnik albo cos z filtrem tlumikiem itd.mialem podobny problem w nsr 125 ale ona jechala niecale 90km/h i miala blokade cdi :banghead:

z tą serwisowką o ciezko bedzie ale moze bys sprubowal zmiezyc sowmiarką srednice walu i kartera(to miejsce gdzie wchodzi simmer)no i masz wymiary a szerokosc tez zmiezysz sówmiarką .a ze sprezynką cos wymyslisz .przecież polak potrafi :banghead:

WITAM MAM PYTANIE OBILO MI SIE KIEDYS O USZY ZE SACHS I DT I KTM LC2 MAJA E SAME SILNIKI CZY TO PRAWDA I CZY PODEJDĄ CZESCI Z DT DO SACHSA?? :biggrin:

witam mam honde crm 125 z 97 roku i chce ją przerobic na super moto. Z czego bedą pasowac felgi czy podejda z jakiegos scigacza?? i ile powinny miec cali?????????????? :)

wie ktos moze jak w mojej husqvarnie ustawia sie zaplon bo mam male problemy ?? :biggrin:

MA KTOS JAKIES CZESCI DO WRE 125 MODUL WDECH GAZNIK ??ALBO WIE KTOS MOZE GDZIE MOZNA KUPIC TAKIE CZESCI

jedno naprawilem a mianowicie juz wkeca do 13 tys obrotów ale dalej ma cholernego dola i jest slabszy niz byl a cyl i tlok są bdb :icon_mrgreen: A MAM JESZCZE JEDNO PYTANIE, DZISIAJ NA KAWASAKI KX 250 Z 91 ROKU 60PS SCIGALEM SIE Z YZ 125 Z 99 ROKU 40 PS I NIEMOZLIWE ALE ON MNIE WYPRZEDZIL CZY MOZNA ZROBIC COS Z HUSQVARNĄ WRE ZEBY SZEDL PRZYNAJMNIEJ POLOWE CO TA YZ???????????????????????????????

A NIEWIECIE GDZIE MOZNA KUPIC ORYGINALNY SCIĄGACZ DO MAGNETA WRE125

gaznik czyscilem , swiece wymienilem , cyl i tlok jest ok .A CO DAJE TEN ZAWUR CO JEST W CYLINDRZE PRZY WYDECHU . I CZY MOGE TEN ZAWUR USUNĄC?????????????

WITAM poraz kolejny w husqvarnie wre 125 powtuzyl sie problem a mianowicie jak odpale i jest zimny to w miare chodzi ale gdy sie dobrze rozgzeje to sie zaczynają problemy :jak gwaltownie dodam gazu bardzo sie dlawi , wkreca do 9 tys obrotów i jest odczuwalnie slabsza i stalo mi się to z dnia na dzien wczesniej to naprawde była mocna i chodzila jak zegarek i cos nagle padlo pomuzcie cos bo ja juz nie daje rady POMOCY :icon_twisted: :icon_mrgreen: :notworthy: :flesje:

FILTR MAm oryginalny a on jak jest zimny to tak nie robi dopiero jak jest cieply nie nie ma bata zeby sciągnąc magneto sciągacz wkreciłem go oporu podgrzalem palnikiem postukalem mlotkiem i nic nie dało siedzi jakby było przyspawane :rolleyes: