shipp

Co znaczy jeździj wolniej?? Ja jeszcze nigdy 120 nie przekroczyłem! :) Ale masz rację, co do podziwiania widoków. Pamiętam widoki tras zaliczonych na moto, co jest niemożliwe jadąc samochodem. Nie masz racji, jeśli chodzi o gumy. W niższych temperarurach gumy stają się twarde i trzeba uważać na winklach, bo łatwo stracić przyczepność. Uważaj więc nieco żebyś szlifa jakiegoś nie zaliczył ;) Jeśli mówisz o gumach z filtra, to jednak mają, ponieważ były dziury i powietrze omijało filtr. Teraz powietrze idzie jak należy i czuć różnicę. Moim zdaniem czas na regulację zaworów. A filtr wymienię na dwa owale 49mm pełnego przepływu /stożki nie zmieszczą się, za mało miejsca/. Co do obrotów, raczej dotarcie tutaj nie ma dużego wpływu. Zobacz świece, najlepiej włóż na próbę w 100% pewne i sprawne i zobacz jak będzie się zachowywał. :wink:

Pomysł na „trapez” powstał, aby uzupełnić istniejący już podnośnik z ramieniem i w końcowym wydaniu miał podnosić tylko przód motocykla. Podnoszenie całości wyszło nagle tylko jako podsunięcie pomysłu dla kolegi dżej_si. Pozdrawiam Robo To wszystko wyjaśnia. Podnośnik trapezowy niewątpliwie podniesie każdy motocykl, tylko mam obawy co do jego stabilności, stąd pomysł o dwóch trapezach. Chyba żeby zastosować jakieś prowadnice boczne, które usztywniły by całą konstrukcję? :lapad: Jak by na to jednak nie spojrzał, pomysł jest godny podziwu :smile: respect ;)

Ten temat był wałkowany kilka dni temu. Przejdź do mechaniki ogólnej i poszukaj postu "przygotowanie motocykla do zimowania". Jest tam ponad 50 odpowiedzi

Koledzy wiedzą co mówią :bigrazz: Ja też dorzucę swoje trzy grosze :icon_eek: Znam kilka pań-motonitek i dlatego też sądzę, że raczej nie ma rozróżnienia motocykl dla pana i motocykl dla pani. Panie dosiadają czasem takich koni, że sam pewnie miałbym kłopot z niektórymi :crossy: Gabaryty i waga nie zawsze są przerażające nawet dla drobnej kobietki, a jaki widok, kiedy motonitka opięta skórą dosiada potężnej maszyny :buttrock: Prawdziwa uczta dla zmęczonych oczu :biggrin:

U mnie dzisiaj ponad stówka ;) Pogoda piękna, tylko wirować. Trochę jednak chyba przesadziłem, bo po zmroku jednak robi się dużo chłodniej. Jak nie wyląduję w wyrku z zapaleniem płuc, to będzie cud... :buttrock: Moto już całkiem ułożone, wibracje zniknęły, na obroty wchodzi idealnie, tylko po wymianie gum na filtrze powietrza stracił na mocy. Układ powietrzny jest szczelny i nie może przekroczyć 110km/h. Chyba trzeba będzie podregulować powietrze i gaźnik

Hehe i nie nadążysz :banghead: Oni dopiero zdobywają nasz rynek i z roku na rok będzie ich przybywać coraz więcej. Mam nadzieję, że w miarę wzbogacania oferty wzrośnie też i jakość wykonania. Osobiście czekam na moto z silnikiem 600-700cm. Czy doczekam? Zobaczymy

Zanim trafiłem na to forum odwiedziłem kilka innych i muszę powiedzieć, że tutaj w przeciwieństwie do reszty pozostałych są ludzie zjednoczeni tą samą pasją :) Nie ma wulgaryzmów ani wyśmiewania ludzi mających mniejsze pojęcie o mechanice, technice czy sposobie jazdy. Ja jestem raczej laikiem w wielu tematach, co nie znaczy że nie mam pojęcia o czym tutaj się rozmawia :) Tutaj spotkałem ludzi, którzy wiedzą czego chcą, mają dużą wiedzę i potrafią pomóc mniej doświadczonym, a co najważniejsze robią to w sposób nie urągający godności. Tacy są prawdziwi motonici i chwała im za to! :banghead:

Dziwna ta pogoda. Już przygotowałem do zimowania a tu masz! Słonko wyszło, zrobiło się ciepło/pow. 10st/ Ja moto z garażu w długą :crossy: Garaż mały, jak moto nie stoi pod ścianą to mi się katamaran nie mieści, hehe. Ale cóż, dopóki nie zamarza będzie stał pod chmurką, bo koń potrzebuje miejsca w stajni :biggrin: Jak tak dalej pójdzie, nici z zimowania, ale nie przejmuję się tym :buttrock:

Hehe, dobre pytanie ;) Oczywiście że nie, ale ludzie robią różne samoróbki i ustrojstwa. Jeden nawet podłączył jakiś koc elektryczny na zimę! Koleś napisał, że zamontował coś nowego. Nie wiadomo, czy jeszcze czegoś nie podłączył /a zamierza/ i stąd moje przypuszczenia

Podnośnik wygląda solidnie. Sądząc po długości ramienia nie stwarza problemu z większymi ciężarami? Zastanawia mnie idea trapezowego. Czy wykożystanie jednego podnośnika trapezowego zapewni odpowiednią stabilność..? Może należało by zastosować dwa mechanizmy z jedną platformą..? Takie tylko wątpliwości.. Ale duuuże piwo dla Ciebie za sam pomysł ;)

Nawet niebrzydki, żeby nie ten kolor :P chopperki i cruisery mają tylko jeden jedynie słuszny kolor, CZARNY ;) Bardzo podobny do kingwayów. Podejrzewam, że rzeczywiście masz silnik hondy, jak większość chińczyków. Moto OK, szkoda tylko że chińczyki nie przykładają się zbytnio do jakości wykonania, bo części i podzespoły są made in japan. Ale w końcu dała nam bozia rączki i nóżki, więc mamy całkiem niezłe moto za nieduże pieniądze, tak że teraz wreszcie nawet niezamożni ludzie mogą sobie pozwolić na nowe moto. I tak powinno być! ;) Swoją drogą za 5tys można mieć jinluna 150 :crossy: życzę przyjemności

Napisałem żeby sprawdził a nie od razu wymianiał bezpieczniki :icon_mrgreen: Czytaj uważnie i nie wyrywaj zdań z kontekstu

Co to jest? :icon_mrgreen: Daj jakieś foto i bliższe info o tym sprzęcie. Ja pierwszy raz słyszę o takim... :crossy:

Masz jeszcze czas na dolanie. Nie wiem jaki zbiornik ma cbr, ale wyjdzie tego niewiele. Wystarczy trochę dolać /nawet jak dalałeś nie daj boże denaturatu :) / Po dolaniu odpal moto do pełengo rozgrzania, żeby środek rozszedł się po układzie. Jak masz nieogrzewany garaż i nie będziesz odpalać silnika, zakręć gaźnik na off, wypal paliwo /paliwo paruje zimą o pozostawia osad w gardzieli gaźnika czy dyszach/. Spokojnego zimowania i braku problemów wiosną :)

Różnie się mówi, odpalać nie odpalać, spuszczać paliwo nie spuszczać. Połapać się trudno. Jak masz garaż ogrzewany to możesz sobie odpalić moto, ale musisz go rozgrzać bardzo dobrze a nie tak na moment. Elementy popracują, nic nie będzie osiadać i paliwo nie zestarzeje się w układzie. Ja mam garaż nieogrzewany i jak odpalę, para wodna skrapla się na silniku i włazi wszędzie! Nawet do środka i miesza się z olejem. Nie daj boże jeszcze stary olej plus woda plus związki powstające w wyniku spalania i masz namiastkę kwasu w silniku. A to już niefajnie jest. Gaźnik suchy a zbiornik do pełna plus uszlachetniacz w odpowiednich proporcjach. Ja stosuję XERAMIC dla silników zasilanych LPG /250ml na 60l benzyny/. Zapobiega starzeniu się paliwa i dodatkowo czyści i smaruje układ paliwowy. Żadnych olejów do cylindrów, wtryskuję odrobinę W5 /wersję bez silikonu/ co zabezpiecza przed korozją i łatwo się wypala na wiosnę. Akumulator to domu i pod charger. Tylko raz na 2 tygodnie przestawiam moto tak, żeby koła wykonały 1/4 obrotu i guma się nie odkształcała. I wiosną zero problemu :)

Wlewaj denaturat a pozbędziesz się silnika :buttrock: Kup za 15zł /na każdej większej stacji paliwowej dostaniesz/ środek wzbogacający paliwo. Ja stosuję XERAMIC do silników benzynowych. Jest kilka różnych rodzajów, polecam ten do silników zasilanych LPG. Eliminuje wodę i zapobiega starzeniu się benzyny, czyści i smaruje układ paliwowy. Stosuję to szczególnie do zimowania. Zbiornik do pełna i uszlachetniacz w odpowiednich proporcjach /podane na opakowaniu 250 ml na 60 l./

Pomysł bardzo ciekawy i godny uwagi :flesje: W nowym sezonie chętnie spotkałbym się z użytkownikami chińskich motocykli gdzieś w ładnej okolicy i miłej atmosferze :biggrin: Myślę, że trudno będzie znaleźć kogoś z większym przebiegiem, biorąc pod uwagę, że kingway i podobne chińskie firmy istnieją na polskim rynku od dwóch lat daję maksymalne przebiegi na jakieś góra 15-20 tys. :buttrock: Pogoda łaskawa jak żadnego roku! Za oknem słoneczko, tylko trochę szronu na trawie. Nie mogę się powstrzymać i lecę! Może ostatni raz w tym roku? Trzeba korzystać, a co? :biggrin: A już zacząłem konserwację na zimę, hehe

Mój serwis nie jest niewiadomo jaki. Mały warsztat i dwóch kolesi z kontaktami. Firmę prowadzą w Żarach. Sprzedają głównie skutery i quady no i moto na mniejszą skalę. Jak narazie wszystko czego ptrzebowałem ściągali z Popowa bez problemów. Tylko czasem trzeba było czekać tydzień albo dwa. Można tam też zamówić części z katalogów różnych firm. Jeden z nich dużo jeździ i ma dobre kontakty. Piszę że dobry serwis bo rzeczywiście nie miałem z nimi problemów a poza tym to jedyny w okolicy jako taki warsztat, gdzie mają jakiekolwiek pojęcie o motocyklach. Jeśli chcesz to zadzwoń do nich tel. 068-479 36 06 kom. 886 602 836

Chińczyk jinlun 250 na dwóch garach około 3,5 l. średnio. Najczęściej niecałe 5 przy manetce na max. Na spoko nawet niżej 3. Moja kieszeń jest zadowolona :)

Wiertło to nie problem. Jak tylko będzie trochę pogody, zabiorę się do tego! Właśnie tych miłych dla ucha basów brakuje w moim moto. Niedawno serwis wymienił mi przewody gumowe doprowadzające powietrze z filtra. Były dziurawe, sparciałe i brał lewe powietrze. Ciekawy jestem, jaka będzie różnica? Na razie nie sprawdzałem, bo jechałem delikatnie ze względu na przymrozek. Może Twoje też są w kiepskim stanie i stąd problem z filtrem? Zobacz przy gardzielach gaźnika, czy nie ma gdzieś dziur.

Ja podejrzewałbym zwarcie w instalacji. Takie podświetlenie nie obciąża znacząco więc nie powinno mieć wpływu na całą instalację jako taką. Po prostu sprawdź połączenia dokładnie. Sprawdź jeszcze, czy obrotomierz razem z zegarem nie pobierają więcej niż 10A. Podłączyłeś je razem, więc pobór prądu będzie odpowiednio większy. W takim przypadku wystarczy zmienić bezpiecznik na mocniejszy

Ja robię tak, że wyczyszczone opony smaruję środkiem do konserwacji opon /nie pamiętam w tej chwili nazwy/ i zostawiam moto na stojaku. Raz na 2 tygodnie obracam koła o 1/4 obrotu, żeby guma się nie odkształcała i już. Są specjalne podnośniki-podstawki pod moto /można podnieść przód i tył/, mają małe gabaryty i kosztują około 50-80zł za sztukę. Można to kupić na allegro ;)

Dodałem załącznik, powinno być już OK. Ja swojego docierałem do jakichś 700km. Starałem się nie przekraczać 80km/h. Po tym już bez ograniczeń, chociaż moto samo nadawało ograniczenia, więc 120 max. Trasa najdłuższa to 500km z pasażerem, bez żadnego problemu. Tyłek tylko mi zdrętwiał. Teraz po 3 tys. silnik pracuje jak zegarek, ułożył się i wibracji dużo mniej, że przestałem zwracać na to uwagę. Luzu w kierownicy nie mam, nawet tam nie zaglądełem. Jak wpadniesz, co się dzieje, daj znać. :)

Poszło :) Daj znać, czy doszło

Zaliczyłem dzisiaj kilka kilo i okazało się że nie jestem sam! Mignął mi gość między budynkami na jinlunie na miejscowych blachach. Muszę namierzyć kto i skąd, będzie z kim wymienić poglądy i doświadczenia. Swoją drogą coraz więcej chińczyków spotykam, więc chyba dobrze to rokuje? W okolicy jest dealer z niezłym serwisem, z niczym nie ma problemu, fachowa obsługa, ludziska niemajętne za bardzo to i nowe moto za kilka tysiaków jest atrakcyjne, chociaż firma nieznana. Wiem że czytają tacy forum i dobrze by było umieszczać swoje uwagi o pozytywach i negatywach tych moto bo niegdzie nie znajdzie się lepszej opinii o produkcie jak nie u urzytkowników :banghead: