AndyW

I tu jest problem, jak połączyć aluminium z metalem ???. Może jakiś inny sposób? Pozdrawiam Andrzej

Hej Witam. Muszę jakoś połączyć „rurkę” z tłumikiem w moto , Czy można zlutować (cyna twarda chyba 400 st. C) ?? Pozdrawiam Andrzej

Jeżeli na szerokość jest kilka milimetrów to będzie dobrze. Ale jak z wysokością opona 90/90 ma 81mm. Pozdrawiam Andrzej

Witaj, tak jak mówi Kolega vmax-r. Pomaluj sprayem albo pędzelkiem i będzie OK. Tylko oczywiście pamiętaj o odtłuszczeniu i zimnym silniku.

Nie chcę tematu dalej rozwiać, (przy dobrze przygotowanej powierzchni, będzie trzymać. --Przy tych obciążeniach to świat--)

Dzięki Panowie, wszystko jasne. Pozdrawiam Andrzej

Alarm jest OK. Pewnie też go kupię. Zdecydowanie montaż elektroniki w moto wykonam w dobrze obwiniętą gąbkę, na pewno pomoże przy drganiach.

Witam Mam mały problem z mocowaniem tłumika z rurą . Tłumik jest aluminiowy, a rura dolotowa jak stalowa. Różnica w średnicy między dolotem a wejściem do tłumikiem wynosi ok. 2mm. Rura wchodzi w wejście tłumika na ok. 40mm. Jak zniwelować tą różnicę (2mm), żeby niebyło totalnego przedmuchu. Wiadomo że nie da się zespawać stali z aluminium. Może są jakieś masy plastyczne?? Pozdrawiam Andrzej

Cel jest typowo „wizualny” to raz, dwa to akurat takiego amora miałem i to bardzo dobrze, no i trzy to jest mój drugi (akurat) okazyjnie nabyty FX650, którego chcę przerobić totalnie inaczej.

Witam. Jest taki temat, wymieniłem z tyłu amortyzator celowo na większy ( to znaczy dłuższy). Motocykl poszedł w górę jakieś 30mm. Żeby to zrównoważyć, teoretycznie powinienem zmniejszyć średnicę przedniego koła z 19 na 17 cali (czyli tak ja tył, które w oryginale ma właśnie 17 cali). Zastanawiam się też nad drugim rozwiązaniem, czyli kupnem opony o mniejszym profilu i opuszczeniu przednich (górnych) mocowań amortyzatorów o około 15mm. Ale,---właśnie---, czy można bez szkody na bezpieczeństwo to zrobić ??. Cel tej przeróbki jest jeden, podnieść tył moto ale jednocześnie zachować jego wysokość. Wielkie Dzięki za pomoc

Hej witam. Mam taki problem odnośnie bezpieczeństwa. Mam nietypowy ‘amortyzator + sprężyna’ do tylnego zawieszenia moto. Nietypowość polega na różnicy długości (oryginał jest o 15mm dłuższy). Czy spawając u dobrego spawacza, mogę „dosztukować” tak aby nowe otwory były o 15mm dłuższe i pasujące do oryginału ?. Przede wszystkim chodzi mi o bezpieczeństwo, jeżeli ustrojstwo puści to koło będę miał w tyłku, a to niekoniecznie może być miłe :notworthy: . Poz. Andrzej

Jawa 350 sport ETZ 250 następnie dom,żona i dzieciak obecnie Honda FX650

W mieście, chcąc być zawsze pierwszym dobre 7 litrów w trasie 5-5,5.

Ja spróbowałbym jakąś farbą do felg i malował ( pukał ) gąbką.

Wiem że temat tłumików był już poruszany wiele, wiele razy. Kupiłem bardzo okazyjnie drugą Honde fx650, jest praktycznie kompletna tylko brak jest dwóch tłumików. Koszt nabycia oryginalnych to szok cenowy, myślałem nad tym http://www.allegro.pl/item140068469_tlumik..._40cm_nowy.html Co myślicie?? , czy zapomnieć o tym pomyśle??, ewentualnie jakie macie propozycje

Może to pytanie nie potrzebne ale zapytam, do jakiego moto chcesz to podłączyć?

Jak ktoś lubi można nabyć silniczek modelarski np. OS-Max o potężnej pojemności 4 ccm. Toto pracuje na metanolu z dodatkiem nitometanu np. 10%. Osiąga około 24000 obr/min moc ponad 1KM. Zapłon to świeca żarowa.

Cześć. Mam kurcze problem, znalazłem lakiernika chętnego do pomalowania zbiornika, przedniego błotnika i tylniej owiewki. I Cooo, jakim kolorem -- nie wiem :icon_rolleyes: , myślałem nad grafitem albo ciemnym złotku. Oryginalny czyli niebieski odpada ( nie lubię tego koloru ). Co radzicie ???? :flesje: To ten model http://www.moto85.com/data/im2113060715115509.jpg

Idziesz do firmy reklamowej i kupujesz folie. Czyścisz dany element , tak żeby niemiał żadnych brudów i odtłuszczasz go baaaardzo starannie. Odklejasz z folii papier i nakładasz na nasz element rozkładając folie od środka do krańców elementu. W zależności od foli nagrzewasz ją (odpowiednia temperatura) nagrzewnicą i rozprowadzasz po elemencie. Podczas nagrzewania folia kurczy się i zaczyna idealnie przylegać do formy. I efekt jest super !!.

Tak… pack84, też ma dobry pomysł

Jeżeli położysz cienką warstwę na dobrze przygotowane podłoże, czyli matowienie powierzchni (papier wodny np. 600 czy 400) odtłuszczenie i położenie podkładu następnie papier i odłuszczenie i dopiero cieniutka warstwa lakieru to może trochę wytrzyma.

Hej, do malowania plastiku koniecznie podkład. Małe powierzchnie wychodzą dość dobrze, ale duże totalnie bleeee. W tym tygodniu będę malował u lakiernika zbiornik, przedni błotnik i tylną owiewkę . Gość wyliczył malowanko na jakieś 250zł. Wcześniej też myślałem o własnoręcznym malowaniu ale jak przeczytałem forum malarzy to osłabłem….. Oto te forum http://lakierowanko.forumsplace.com/