ks-rider

Nitro nie jest taki zly, jest bardziej markowy i lepszy niz dalekowschodnie..... zadnych uzywak ! Nie wiesz ile lat ma helm i ile razy spadl z wysokosci X naruszajac skorupe. ;)

Krawcu powiedz nam wiec czym sa te wymienione przez Ciebie modele ? i w jakich zawodach jezdzily ? To, ze w/g Ciebie ani ZX 12 R ani Hayabusa nie sa sportowymi turytykami jest zupelnie inna bajka, do czego te motocykle zostaly stworzone na tor ? Z waga ponad 230 kg ? :bigrazz: :)

Mi osobiscie sprawdza sie to co pisze Motorrad. Zobaczymy co przetestuja üprzed tym sezonem ? :banghead:

Dobra przyznaje sie tez mam SIDI ktore najlepiej jednak nadaja sie na Supersporta :wink: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed0f0685f67fbc5f.html :cool:

020 to bardziej turystyka niz spoort, w wypadku BT 014 odwrotnie. Moja " K " byla w nie obuta wiec szkoda bylo je na smietnik wyrzucac a na forum myslano, ze doplace aby ktos je wzial :buttrock: wiec zostaly. :buttrock:

Mimo, ze nie mam przekonania do BT 014 ale na suchym spisuja sie jak na razie dobrze, zobaczymy jak bedzie w harz'u podczas Kwietniowego czy Majowego wypadu. W zeszlym roku zamknalem tam Z6 wcale nie przeginajac paly. :icon_mrgreen:

Pytanie wiec ile co niektorzy chca docierac te opony ? Przy 200 km to juz chyba naprawde sa dotarte. Moje BT 014 zamknalem przy 80 km oczywiscie stopniowo, wiec juz po 80 km byly dotarte, he, he. zwykle robie to ba zjazdach i wjazdach na autostrade stopniowo zwiekszajac i przechyl i predkosc. http://picasaweb.google.pl/ksrider/MojeWla...510358116340770 :)

Powyzej 1000 ccm to juz kolego nie sport tylko sportowa turystyka a to juz nieco inna bajka. powiedzial kto ? Z tym sie zgodze, bo to jest sprawa indywidualna. Wytlumacz o jakim bolu mowisz i jak to boli, bo z tego co ja wiem to nowoczesne silniki przy 2000 rpm swobodnie daja sobie z tymi obrotami rade. :icon_razz:

Taaaaaak zwlaszcza boki :) W niemczech zaleca sie 200 km. :)

moja opinia o F - Fehler ( feler / blad ) I - in ( we ) A - allen ( wszystkich ) T - Teilen ( czesciach ) F - Fahr ( jezdzij ) I - immer ( zawsze ) A - am ( w ) T - Tag ( dzien ) :icon_evil:

Wbij w wyszukiwarke RANKING i mouze cosik znajdziesz, samego opisu nigdy nie wstawialem ale test jest raczej neutralny. Oczywiscie znajda sie glosy ktore powuiedza, ze BMW bo Niemcy testowali ale nawet jezeli zezniesz to pod uwage i to wyniki japoncow beda wiecej niz obiektywne. W obecnym rankingu Hayabusa zajmuje 6 miejsce, zaraz za nia jest ZZR 1400 roznica 2 punktow na 1000 mozliwych. Sa to jedynie suche dane. Osobiscie nowej Hayabusy nie prowadzilem, moze w Maju, ZZR jest jak dla mnie troche dziwny pod wzgladem prowadzenia, niemniej kumpel bardzo sobie chwali. Stara hayka jest jak dla mnie o wiele lepsza i wygodniejsza w prowadzeniu, ustepuje jednak w porownaniu z CBR 1100 XX P.S. jest jeszcze watek " test potworkow " :)

Wiesz nie wiem kogo nazywasz tu gamoniem, najpierw naucz sie po polskiemu wyslawiac ja obcokrajowiec Ci to mowie. Pozatym ile w tej skorze czasowo jezdziiles. Morsy tez w zimie chodza plywac, i tez im nie zimno, mnostwo lasek chodzi w zimie zzielenialych z zimna z golym brzuchem pokazujac pepek z piercingiem, i glowe daje, ze zadna nie powie, ze jej zimno. Zimno jest relatywne, a skutki takiej jazdy wychodza niestety dopiero po 20 -30 latach - kumasz ? Gdybys ial troche pojecia o ciuchach to wiedzialbys, ze sa skory na gorace dni i na chlodniejsze, z perforacja i bez oraz z powloka niepozwalajaca nagrzania sie. :)

zadna - smietniki. Heidenau moze jedynie na Enduro czy crossa ale tez rewelacji nie ma. :icon_exclaim:

Mialem Alpine Gore-Tex, zaliczyly szlif i balej mimo naderwanego kawalka skory byly wodoszczelne, wygodne. Po 5 latach zelowka sie zdarla. Wyslalem je do ponownego podzelowania, zostaly przyslane mi inne, model ktory mi sie nie widzial. Odeslalem do firmy z pisemkiem i przyslano mi model ktory chcialem SMX 4 Waterproof. Tyle o kulancji firmy - wyzej sie nie da. Po Alpinie mialy byc Daytony ( niemajace sobie rownych ), ze wzgledu na nowe Alpiny odeszly znowu na dalszy plan. Moze kiedys ? Sidi nigdy nie byly w planie - jak dla mnie sa za malo stabilne i za delikatne. Te wszystkoe bajeranckie plastiki po bokach moze w oczach malolatow fajnie wygladaja, przy uderzeniu nimi przy wypadku nie chcialbym jednak miec ich na nogach. :icon_exclaim:

Niewykonalne ! na temp. 10 stopni ( chyba, ze jedziesz krociutko ) skora sie nie nadaje ( jest po prostu kiepska ) o wiele lepsze sa cichy textylne. Kurtka wyglada fajnie, na pewno jest dobra ale tych wymienionych walorow ( przynajmniej wszystkich ) nie spelni. ;)

No jedno co dobre, to bedzie o jednego pijaka mniej. :D

No taka mozliwosc zawsze istnieje :) Mimo tego HG jest OK. :notworthy:

W GSX 600 F uzywalem najtanszego z Louisa i wytrzynywal 2 sezony. Koszta cos kolo 20,- € wiec bolu nie ma. jezeli mam kupic markowy i zaplacic za niego 60-80,- € to wole po prostu zmienic czesciej. :)

<Moze raczej do Aprili ? - Przynajmniej tyl bo przod to raczej kawasaki, he, he :icon_eek:

HP2 zostalo stworzone jao Hard Endzro ( jak sama nazwa mowi High Performance ), a do SM zostalo po prostu zaadaptowane. :biggrin:

NO i trzeba ODSZCZEKAC Hau, hau, Zamieszczone zdjecia przedstawiaja nowe BMW. Sa juz w nowym Motorrad'zie. Jako, ze w Sobote nie bylem w dziale prasy przeszlo mi kolo nosa. Coz moze sie zdarzyc. Uznanie dla autora tematu :icon_twisted: :notworthy:

Motorradpresse :lalag:

no jak moto przyszlo z F - rance to moge zrozumiec i to co napisalem wczesniej jesz nieaktualne. :lalag:

Czegos takiego NIEMA sprawdz dokladnie jak to sie nazywa - a dowod tymczasowy to o jaki dowod chodzi ? Osobisty ? :icon_mrgreen:

Do jakiego motocykla ? :icon_mrgreen: :clap: