ks-rider

A ten smiec to z jakiego materialu bedzie ? O wielkosc nawet nie zapytam . 🙂

Jak spojrzysz pod Twoj nick to widac Twoj przebieg, wiec wyszedlem z zalozenia, ze jestes nowo zarejestrowany, do tego nie jest potrzebna ani energia a napewno nie zaangazowanie. Powiedz mi dlaczego z uporem maniakow usilujecie udowodnic mi czy umotywowac mi co sie dzieje z rowerami ? Owszem podalem pierwszy przyklad z kolem od roweru tyle, ze w moim przypadku znaleznienie takiego filmiku z kolem motocykla nie jest mozliwe, sam tego tworzyl nie bede. Wszystkie te filmiki, przy malych predkosciach, zarowno zudzialem motocykli jak i rowerow sa wlasnie " mocno naciagane ". To, ze aby ominac przeszkode robione robiac unik w lewo, prowadzacy jednoslad wykonuje najpierw ruch ( impuls skretu ) w przeciwnym kierunku ( czyli w prawo ) jest niczym innym jak wybiciem pojazdu ze stabilnej rownowagi. Dzieki temu motocykl najpierw jedzie w prawo. Nastepny impuls skretu wykonywany jest w strone przeciwna, co powoduje zmiane toru jazdy i skret motocykla w strone przeciwna. Dzieki wytraceniu motocykla z rownowagi caly manewr wykonuje sie duzo latwiej i plynniej. Malo tego dzieki temu promien luku jest znacznie wiekszy i pozwala na swobodne ominiecie przeszkody. Jak wyglada to w praktyce ? ( ominiecie przeszkody z prawej strony ) pierwszy impuls -> prawa dlon popycha kierownice do przodu drugi impuls -> lewa dlon popycha kierownice do przodu trzeci impuls -> prawa dlon popycha kierownice do przodu_ powrot na pierwotny tor jazdy. Reasumujac impuls w prawo, impuls w lewo, impuls w prawo Tak to ma wygladac.W praktyce szkolac kursantow walcze wlasnie z problemem, ze kursant wogole nie wykonuje pierwszego impulsu w prawo, tylko od razu przechodzi do drugiego impilsu w lewo. Co sie dzieje ? Ano przedewszystkim wszystkie Wasze teorie ida sie kopcic, bo jest to mozliwe, da sie rowniez wykonac ominiecie przeszkody inicjujac tylko lewy impuls skretu ale promien skretu jest znacznie mniejszy. I tu wlasnie nalezy walczyc z kursantem i wpoic mu, ze najpierw impuls w prawo a dopiero potem ( po wybiciu z rownowagi ) w lewo Proponuje wiec odczekac do weekendu, wsiasc na motocykl i na jakims parkingu sprawdzic przy predkosci 40 - 50 km/h ( przy 50 bedzie stabilniej 🤣 Zjawisko o ktorym WY mowicie to nie jest przeciwskret ! Przeciwskret jest to to, co wystepuje przy dryfcie ! Najlatwiej zaobserwowac to ogladajac zuzel / speedway 🤣 🙂

Chyba najbardziej zywotne auto jakie kiedykolwiek wyprodukowano ! I wlasnie na nim Mercedes sobie wyrobil marke i na niej jedzie ! :

Moze zanim zaczniesz czytac, wyprobuj to o czym napisalem, zaoszczedzisz mnostwo czasu ! .

W kwesti formalnej chcialbym poinformowac, ze Prawo i Sprawiedliwosc od dluzszego czasu w Polsce panuje, to tak abys wiwdzial 🤣 Staszku, zdziadziales tak samo jak i ja ! 🤣 🙂

Arek ksiazek na ten temat jest cala masa, mysle, ze jedna wiecej swiata nie zmieni ! Miedzy nami powiem Ci, ze goscie ktorych wymieniles mnie nie interesuja . A jezeli twierdza to samo co Ty, a jak widac twierdza, to co najwazej powtarzaja prawde objawiona samemu jej nie sprawdzajac. Nie chce mi sie szukac na YT czy necie filmikow na temat jak wyglada fizyka przejazdu zakretu czy slalomu. Moze znajdzie sie ktos na forum kto cos na ten temat napisze ( z wlasnego doswiadczenia ) jak na razie nikt pewnych faktow nie zauwazyl. Caly pic w przekazywaniu wiedzy polega na obserwacji siebie i wyciagania wnioskow, i przekazywania ich dalej. Ty jezdzisz swietnie ale niestety nie zastanawiasz sie co podczas jazdy robisz i jak wykonujesz. Zycze Ci abys podczas nastepnej rundy wokol komina sprobowal zrobic to o czym pisalem w poprzednim poscie w formie pytan. I przeanajozuj to ! Tylko sie nie zdziw, co w efekcie koncowym Ci wyjdzie ! W przypadku napedow przod / tyl, zastanow sie co dzieje sie z pojazdami o danym napedzie i jak sie zachowuja. Fizyka co prawda sie nie zmienia ale zachowanie pojazdu jest zgola inne. Wez zaladuj na taczke ziemi i pchaj ja do przodu przed siebie a nastepnie pociagnij ja za soba. Podpowiem Ci, ze ciagnac ja za soba taczka bedzie dokladniej jechac po obranym kursie. Przy 50 km/h gdy popchniesz kierownice w lewo to i motocykl pojedzie w lewo -> popychajac lewa reka kierownice w lewo kierownica wykonujesz skret w prawo Czarna magia CONIE ? 🤣 Powodzenia w jezdzie, nie zabij sie ! 🤣 pozdro ! 🙂 Szanowny kolego, Nie wiem, jak dlugo jestes na tym forum ale widzac po postach jakie masz w profilu nasowa sie wniosek, ze niedlugo. Ja zarejestrowalem sie tu 13 Listopada 2006. I od tego dnia walcze na forum z niewiedza ! 🤣 Temat nie jest pierwszy jaki powstal pod to zagadnienie, ale jak widac ciagle aktualny. I calkowicie masz racje, temat nie zostal zalozony aby dyskutowac, bo w koncu ile mozna ! 🤣 To, ze machasz kierownica w prawo i lewo aby utrzymac rownowage nie jest odkryciem kola. Ci ktorzy chodza na linie albo balansuja cialem albo dluga zerdzia ktoraze soba niosa. Zadam Ci jedno pytanie i ciekawy jestem, czy bedziesz mi w stanie na nie odpowiedziec, Jezeli jedziesz z predkoscia 5 - 6 km/h co robisz aby nie upasc ? 🙂

1. No niestety nie jest ! Zacznijmy od tego, ze pojazd dwukolowy wcale nie musi byc pojazdem jednosladowym, bo moze byc co najwyzej dwusladowym Niby mala roznica ale kolosalna. Czyli porownanie jednosladu do dwusladu ! Klaniaja sie pojazdy typu / firmy Segwey, Proponowwal bym sie dowiedziec jakie predkosci generalnie wystepuja w jednosladach dla ulatwienia podaje, ze sa dwie a). quasi stabilna ( niestabilna ) b). stabilna 2. Nie moga dzialac te same sily, bo Twoj wywod nie zawiera sily grawitacyjnej jakie generuja kola jednosladu ( nie pojazdu dwu kolowego ) Proponuje obejrzec filmik na ktorym dziecko bawi sie tzw „ baczkiem “ .. 3. Zacznijmy od tego, ze srodek ciezkosci jest zawsze taki sam, co najwyzej wystepuje jego przesuniecie ! W prawo, w lewo, do przodu i do tylu 4. Jedziesz motocyklem 50 km/h i przy tej predkosci inicjujesz lewa dlonia impuls przesuwajac ja do przodu. Pytanie : w ktora strone pojedzie motocykl ? Jedziesz motocyklem 5 km/h i inicjujesz lewa dlonia impuls przesuwajac ja do przodu. Pytanie : w ktora strone pojedzie motocykl ? Jedziesz motocyklem 50 km/h i przy tej predkosci prawa dlonia pociagasz kierownice do siebie ( w przeciwnym kierunku do kierunku jazdy ) Pytanie : w ktora strone pojedzie motocykl ? Jedziesz motocyklem 50 km/h i przy tej predkosci lewa dlonia pociagasz kierownice do siebie ( w przeciwnym kierunku do kierunku jazdy ) Pytanie : w ktora strone pojedzie motocykl ? 5. Sorry, ale wiekszej bzdury nie slyszalem ! Moze obejzyj filmik jaki wstawilem i odpowiec mi na pytanie jak to jest mozliwe ? U mnie mowi sie Fizik für arme Jezeli pokonujesz wolny slalom lub jedziesz prosto to potrzebujesz sily zeroskopowej o ktorej wogole nie wspominasz a jezeli juz, to twierdzisz, ze nie jest ona do niczego potzrebna. Bez sily zyrodkopowej nie ma wogole jakiejkolwiek jazdy ! Pytaniewiec skad czerpiesz sile zyroskopowa jadac bardzo wolno ? I w mysl zasady, im wolniej tym mniej stabilniej, im szybciej tym bardziej stabilnie Zwlaszcza gdy puscisz kierownice wolno ! A teraz wisienka na torcie 1. Jak / czym / w jaki sposob mozna sterowac motocyklem gdy sciagniemy dlonie z kierownicy ? 2. Wyglebimy sie cze tez nie ? 3. Jezeli sie wyglebimy to dlaczego ( w/g Twojej teori to musimy sie wyglebic ) 4. Jezeli sie nie wyglebimy, to dlaczego NIE ? Pitt´s Todeswand-Michi´s Ride - YouTube Pozdrawiam serdecznie ! 🙂

Wstawilem w pierwszym poscie filmik siory, ale wiekszej merytoryki sie nieda ! Twoj Keithl taki expert a zna jedynie dwie techniki pokonywania zakretu. U mnie kazdy kursant na kat " A " wie, ze sa trzy wiec z czym on do gosci ? I dalej jestesmy w punkcie, ze bez jednolitej nomenklatury nie ruszymy dalej ! I tu absolutnie nie masz racji ! Od zainicjowania skretu jest " impuls " skretu ale tylko wtedy gdy sily zyroskopowe sa takie jakie prezentowane sa na pierwszym filmoku jaki wkleilem. A jak nastepnym razem posadzisz pupe na motura, to sprawdz sobie trajektorie jaka jest podczas jazdy bo absolutnie zaden motur nie jedzie prosto a kierownik motura caly czas wykonuje mniejsze lub wieksze kontry aby jechac w miare prosto ! Ze wzgletu na tylny naped innej mozliwosci niema ! Jednoslad nigdy nie jedzie prosto ! 🙂

Przeczytaj temat pisalem o tym 2. Ja sie nie znam na rowerach, ja tylko na nim jezdze. 🙂

To ja siem zapytam, co bedzie nastepne ! 🙂

Calkiem ciekawa nomenklatura ! 🤣 🙂

Ales namieszal ! 🤣 🙂

Odpowiesz mi na pytanie w ktora strone jedzie motocykl gdy przy 10 km/h popchniesz kierownice lewa reka do przodu ? W ktora strone jedzie motocykl gdy przy 50 km/h popchniesz kierownice lewa reka do przodu ? Mylicie po prostu skrecanie kierownica z przeciwskretem i tyle. 🙂 Mnie osobiscie ciekawilo by czy ktos wogole na to pytanie odpowie ? 🤣 🙂 I z tym moge sie zgodzic ! 🙂

A co chcesz wogole konsultowac ? Aco wazniejsze z kim ? Z Toba ? Oczywista oczywistosc ? U mnie dziala od lat i nie widzialem aby na forach ktos sie oburzal ! A na FM, no prosze, jeden madry inaczej poczol sie osobiscie uraziny 🤣 ! Ale z regoly tak jest , jak sie przyslowiowego kozla ogrodnikiem zrobi. Zero pojecia ale za to ....... 🙂

Swego czasu dr. Pajak wyprowadzil swoja teorie ja temat latajacych spodkow.....a co wazniejsze na tematich silnikow ... .

I taka z Toba gadka, Fizyka Cie przerasta, liczyc nie potrafisz a widziec, widzisz tylko to co chcesz ! Dyskauja z Toba przypomine dyskusje ze slepym o kolorach ! Podsumowujac, dajesz kontre a na argumenty nie potrafisz odpowiedziec Dziekuje Ci wiec zy dyskusje ! To, ze przyjdziesz i nasikasz znaczac swoj teren, bylo pewne jak amen w pacierzu ! 🤣 Smiem twierdzic, ze moja znajomosc j. polskeigo jest wystarczajaca a tutaj masz dwa linki gdzie mozesz sprawdzic w ile slow / hasel opiewa dyny jezyk Ile słów liczy język polski - Poradnia językowa PWN wie viele wörter hat die deutsche sprache - Google Suche 🙂

To moze mnie oswiec i opisz tym jezykiem ktorego nie znam ! Chetnie sie czegos nowego naucze ! A jak na razie to piszesz tylko, ze Ty widzisz, ja tego o czym ja pisze absolutnie nie widze ! 🙂

Moze to wlasnie przez polska nomenklature ? Przeciw - skret u mnei niema z tym problemu bo mowimy na to impuls skretu ! Przeciw skret wystepuje przy predkosciach stabilnych. Przeciw skret wystepuje podczas pokonywania lukow za zuzlu - lub innych winklach ! A to, ze kolo kieruje raz w jedna a raz w druga strone ma tyle wspolnego z tym o czym mowimy ( lub ja mowie ) jak siodlo dla swini. Jedzie dokladnie w kierunku w ktorym skrecona jest kierownica a nie odwrotnie ! Chyba, ze mowimy o przeciwskrecie ktory wystepuje lub ktorego uzywamy do tago aby motocykl nie stracil rownowagi i pozostal w pionie - tu sie zgodze. Nie mow mi wiec prosze, ze czegos nie potrafie, bo robie to za kazdym razem. buziaczki ! 🙂

Ja nie, 🤣 ale w Niemczech ten slalom jest obligatoryjny czyli kazdy kto podchodzi do jakiejkolwiek z kategori PJ wykonuje go na egzaminie. Grundfahraufgabe Zweiradausbildung - Schrittgeschwindigkeits Slalom - Motorradführerschein Klasse A - YouTube Mysle, ze beda dwie szkoly, jeden bedzie robil tak, a inny inaczej. Osobiscie jezeli wsiadam na motura to kierownica jest albbo prosto albo skrecona w lewo. 🙂

IZO, nato pytanie malo kto Ci odpowie, bo bedzie kilka Vektorow od ktorych bedzie zalezec ! Srednica i Masa to dwa glowne. Mowi sie jedynie, ze impuls skretu zaczyna sie przy predkosci stabilnej - wtedy gdy np lewa reka przesowasz kierownice do przodu a motocykl idzoe w lewo, wszystko ponizej to predkosc Quasi stabilna. Kazdy motocykl bedzie mial podobnie ale nie do konca tak samo. 🙂

A tu kto rownowage utrzymuje ? To zalezy czy akuratnie nie pluje w zupe moturowi nie nie robie czegos glupiego. Selbstfahrendes Motorrad von Honda - Prototyp wurde vorgestellt - Spannende Technik - YouTube .

Smiem twierdzic, ze niema takiej opcji ( przynajmniej dzisiaj, bo kiedys bylo o nia latwiej ! 🤣 ) Generalnie nic dodac, nic ujac ! Grizzli, zadna strata, masz dwa motury, jeden bedziesz jeszcze mial a i na ubezpieczeniu zaoszczedzisz, bo tylko jedno bedziesz placil a nie dwa ! 🤣

Czesiu, ja sie z Toba zgadzam, to wszystko jest KARMA. Dwa lata temu bedac w Hiszpani spytalem policjantow o hotel. Lamana angielszczyzna tlumaczyli a ja dalej zoelony ! Widzac to kazali jechac za soba ( jechalem w srodku, oni na sygnalach ) zaprowadzili pod zajefajny hotel 30 km za Madryt'em Tak tez moze byc ! I generalnie bylo by najmadrzej ! .

Oczywiscie, ze mozna ten impuls zastosowac ale gdy popchniesz kierownica lewej reki to niestety przy wolnym motocykl skreci w prawo i odwrotnie. Caly czas rozmawiamy o slalonie wolnym gdzie sila zyroskopowa jeszcze nie wystepuje. 🙂

enjoy roller tuning polizeikontrolle - YouTube roller polizeikontrolle - YouTube roller polizeikontrolle fail - YouTube polizeikontrolle roller lustig - YouTube Tu z PL i innych krajow kontrola skutera - YouTube Moldawia, bywa roznie, cudzoziemcow zatrzymuja do kontroli. O tyle dobrze, ze mozna sie po rosyjsku dogadac ( jak ktos zna ! - nie mylic z polskim ) Ukraina, ! mnie zatrzymywano i pruby wyludzenia, leca w jajo, tak samo jak Rosjanie ! W Turcji przed granica z Bulgaria stala policja i na dloni mial juz dlugopisem napisane 140 km/h .... Bakszysz sie to po ichniemu nazywa Tez potrafia zatruymac ! Wegry wyciagaja zregoly z ruchu wszystko co ma zagraniczne numery rej. Albania to wolna amerykanka Kosowo to taka Albania ! Austria to wogole koszmar, na szczescie zakazano per dekret lapania na przekroczeniu predkosci na tzw. " Oko urzednika / policjanta " Mexyk do Austri to szwajcaria w EU ! 🙂