ks-rider

Otwieracz do oczu dla niedowiarków czyli regres w praktyce ! http://www.tvn24.pl/zwrot-kosztow-wypadku-po-alkoholu-regres-na-rzecz-ubezpieczyciela,592239,s.html :crossy:

Szczerze, to nie przejmowal bym sie tym tak bardzo. T tym tygodniu czx w przyszlym, raczej jeszcze sniegu nie bedzie. Mandat bedzie tylko i wylacznie w przypadku utrudniania ruchu. Jako, ze policja sama nie ma zimowych opon, wiec ..... :crossy:

Komandosek, nic tu sie zda osmieszanie mojej osoby. Rozmawiamy o sile a nie o czasie, bo o sile bylo pytanie. Zastosuj wiec ten wzor, pokjombinuj, moze Ci wyjdzie a przy okazji Forum skorzysta. :crossy:

Obliczasz czas czy srednia droge hamowania ? :crossy:

Ks, to jak od początku mówiłem, szkolenie z układem ABS jest złe dla kursanta. Cieszę się że sam dostrzegasz i pytasz o rozwiązanie. BTW. Fizykę miałem w szkole n lat temu ale lubilem, Kakmar nie pomylił się w obliczeniach. Poswiecilem 3 minuty na sprawdzenie. Opcji bez ABS liczyć mi się nie chciało, od razu widać że to co podales, napisałes to bubel. Przykro mi. Komandosek Gdzie wyczytales, ze dostrzegam cokolwiek ? Rozdwojenie jazni chyba masz . Idz do tej szkoly i kaz sobie zwrocic kase za edukacje bo i Tobie bzdury wyszly. Szukajcie dalej... :crossy:

Ja tylko napisałem jak można wyłączyć ABS. Faktycznie przy oficjalnych szkoleniach niedopuszczalne. Monter Wiem, dlatego nie dostaniesz klapsa :icon_mrgreen: Doszlismy w kazdym razie do punktu, do ktorego od poczatku zmierzalem. PAT - o ile to cos komus mowi :icon_mrgreen: :crossy:

Kakmar, zacznijmy od tego, ze przyspieszenie jest pozytywne i negatywne. Mow o srednim przyspieszeniu negatywnym. P.S. Bzdury Ci powychodzily Panowie, obejscie bezpiecznika czy jego wykluczenie nie wchodzi w gre, bo w tym momencie pojazd w/g niemieckich przepisow traci homologacje ! Co za tym idzie, Prokurator na karku, ubezpieczenie wyplaca a potem regres ubezpiecznenia i po wyjsciu z pudla placenie renty do konca swego zycia . Macie jeszcze jakies pomysly ? :crossy:

W jaki sposob ? :crossy:

Komandosek, nie powiedziales mi nic nowego. Nadal stoje przed pytaniem jak szkolic ma motocyklu z ABS'em hamowanie bez ABS'u. :crossy:

Skrócę Wam tą powyższą wypowiedz: qpa idz spusc sie z woda w toalecie :icon_mrgreen: :crossy:

1. Odniosłem się do waszego typu szkolenia i to jakie nawyki im wpajacie. 2. A jak nie masz jak szkolić bez absu? Pozostaje mi współczuć. 3. Może ja mam Ci rozwiązać ten problem? Ty mi rozwiążesz moje problemy z pipami na drogach? 4. Teraz nie mogę znaleźć ale chyba gdzieś wyczytałem że Ty nie stosujesz międzygazu. 5. Ty chcesz pouczuać na temat techniki jazdy? 6. Jeździsz jak pipa i zmieniasz biegi przy zerowej prędkości obrotowej czy normalnie i niszczysz sobie skrzynie? 7. Teraz już właśnie widziałem, oglądałem do momentu zgrzytu tej skrzyni, na resztę szkoda mi było czasu. 8. Ja nie mam potrzeby nikomu udowadniać jak jeżdżę ale jak masz taką potrzebę to zapraszam Cię z Twoją 350 i pojeździmy sobie po poligonie pod Wawą. Pokażesz jaki jesteś kozak. 9. A może chcesz zobaczyć mój filmik? A proszę Cię bardzo, świeża produkcja. Dźwięku motocykla nie ma na nim ale zapewniam Cię że żadnych zgrzytów byś tam nie uświadczył Songo 1. O nawykach jakie wpajamy nie masz najmniejszego pojecia, bo nie bylo Cie przy szkoleniu i go nie widziales i nie nie slyszales. 2. Ja wiem co mam robic i jak mam robic ale zapytalem Ciebie, i tak jak napisalem wczesniej masz mniej niz zero pojecia jak szkolic w tym czy innym przypadku podobnie jak Kmandosek ! 3. Ty nie jestes w stanie rozwiazac nic, bo nie masz nawet przypuszczenia o koncepcie nie wspomne. Jezeli asz problemy na drodze to lezy to po Twojej stronie i proponowal bym sie zastanowic nad soba a nie nad innymi. 4. generalnie nie stosuje od zeszlego roku w pewnych sytuacjach stosuje tyle, ze motocykl ktory uzywam jest nazwijmy to nieco inny od standardu. 5. Problem w tym, ze takim „ wszystkowiedzacym “ jak Ty nieda sie nic przekazac. 6. Wiem, mam ta swiadomosc, bede szkolil sie cale zycie i itak umre niewiedzacy. Misiaczku, widze, ze bede musial Ci jeszzc emaly wylad o roznych typach silnikow zroic. Kumasz, ze inzynierowie projektuja rozne silniki ktore w zaleznosci od zastosowania maja taka a nie inna charakterystyke pracy / mocy ? „ K “ to nie szlfiera i niema potrzeby krecic silnikiem do czeroonego pola czy odciecia. Tam gdzie Twoj silnik sie jeszcze dlawi tam moj ma juz 70 % calego momentu obrotowego ( przy 3000 rpm ) Kumasz czy przekracza to rozmiar Twojej wyobrazni ? W tym silniku mozesz bez jekiejkolwiek szkody dle niego zmieniac biegi przy 2000 obrotow ! 130 Nm – kumkasz ? Przy 3000 rpm mam 91 Nm ! 7. jak juz bedziesz doroslym to moze przejdz sie do salonu BMW i zapytaj o jazde K 1200 S. Gdy sprzedawca odniesie wrazenie, ze moze Ci powierzyc sprzet, to sprawdz sobie jak w tym modelu chodzi i dziala skrzynia biegow, to nie japoniec gdzie zmieniasz i nie czujesz nic. Tyle, ze to trzeba wiedziec, no ale jak sie wokol trzepaka 3 rundy na 3 motocyklach w zyciu zrobilo to..... 8. W jakim celu ? Dziecko, mam 53 lata i naprawde sadzisz ze dla jakiegos golowasa bede do Wa-wy gonil ? Moje poczynania w terenie skonczyly sie kilka lat temu, stare kosci nie rastaja sie tak jak mlode – kumkasz ? No ale zawsze mozesz skoczyc sobie w Alpy i pohulac po tamtejszych drogach. Ja jezdze sam. Prawie co roku jestem w Alpach i wiesz co jest najfajniejsze, ze caly i zdrowy wracam do domu Czasy przejazdu masz w filmikach. Poprawisz bedziesz dobry a jak wrocisz caly i zdrowy, to wtedy bedziemy mogli pogadac. Bo na razie, to Ty co najwyzej lokalny matador jestes. 9. Fakt gleby o d p i e r d a l a s z pjerwyj sort ! Trzeba przyznac ! :icon_mrgreen: I jeszcze raz sie powtorze, w BMW skrzynia biegow pracuje tak a nie inaczej. Czuc ja i slychac ja bez wzgledu na to co robisz – kumasz czy zatrudne ? Mi jest tez obojetne czy Tobie cos zgrzyta czy nie. Generalnie zadalem Tobie i Komandoskowi pytanie na ktore nie dostalem odpowiedzi. Nie macie najmniejszego pojecia jak pewne rzeczy sie maja ale jestescie w tym temacie najmadrzejsi. Od mlodych wilkow ktorzy jeszcze w zyciu sie nie ogarneli nie przeszkadza mi uslyszec, ze nie umiem, jezdze jak pipa i tym podobne. Byliscie cieniasy, jestescie cieniasy i najprawdopodobniej umrzecie jako cieniasy ale nie przejmujcie sie tym tak ja tez jestem cienias i tez jako cienias umre. Dlaczego ? Po prostu, zawsze znajdzie sie ktos kto potrafi / wie lepiej. :icon_mrgreen: A jak dojdziecie do tego jak na motocyklu z ABS'em szkolic konwencjonalnie to dajcie mi znac, chetnie zapoznam sie z Wasza teza :icon_mrgreen: Na razie idzcie do ksiazek i uczcie sie, uczcie sie i jeszcze raz uczcie sie bo z rozwiazywaniem problemiw u Was krucho :icon_mrgreen: Nie ma co ukrywać że o kant dupy. Czas potrzebny na położenie ręki na kłamcę hamulca spokojnie wystarczy na przejechanie długości tira. Albo lepiej, to zależy od prędkości z jaką porusza się ofiara "nauk" KSa. Ofiara bez cudzysłowia, serio jak można coś takiego robić. Komandosek " EXPERTA " zawsze milo posluchac ! Jak nakrecisz 1/ 10 tego co ja to moze dojdziesz do tego, ze jezeli czas przelozenia placow na klamke trwa za dlugo to w sekrecie powiem Ci, ze s p i e r d o l i l e s sprawe juz duuuuuuzo wczesniej, bo nie przewidziales ! Wlasnie to cechuje dobrego kierowce od niedoswiadczonego ! I aby nie bylo, to, ze ja jezdze / propaguje jazde z wszystkimi palcami na klamce nie znaczy, ze w pewnych sytuacjach sam ich nie przekladam. Robie to ale najpierw sytuacja musi byc taka a nie inna. Dopuki wszystko jest jak powinno niema potrzeby ! :crossy:

Yuby spoko ! Komandoskowi jednak nie o to chodzilo, ale dajmy mu szanse, niech sie wypowie. Mlody, spoko, jak widzisz tu Rossi moglby sie od co niektorych uczyc lub doszkolic. Zawsze najwiecej krzycza ci ktorzy maja najmniej pojecia ! :crossy:

Moze konkretnie napisz o co chodzi aby i inni wiedzieli. Proponuje wstawic swoj filmik, jezeli jednak niemasz nic konkretniejszego do powiedzenia poza nichym nie poparta krytyka to moze nie zabieraj glosu w temacie o ktorymn iemasz zielonego pojecia. pozdro :crossy:

Dla mnie sprawą była dość jasna - skoro sam zacząłeś na początku tematu pouczać innych, że hamuje się całą łapą to znaczy że z ABS. No i wskutek całej lapy na klamce : bez prawidłowej redukcji oraz trzymania palców na klamkach. Znaczy to tyle że w sytuacji awaryjnej zamiast hamować pojedziesz w pizdu, strzały że skrzyni już pomijam. Generalnie cały misterny plan wyszkolenia ubermotorradfahrera w pizdu. Komandosek Acha, niema argumentow, to jest wyluzuj ! Zapytam sie po raz koleny, ile osob wyszkoliles w swoim zyciu i co wogole wiesz na temat szkolenia i problemow z nim zwiazanych ? Prosze krotko i konkretnie. Co do „ prawidlowej redukcji “ to sie zapytam, w/g kogo jest ona prawidlowa ? W / g Ciebie czy w/g mnie ? W/g szkolenia niemieckiego czy polskiego ? Oczywiscie, ze ilosc nie jest wymiennikiem prawidlowosci, tyle, ze kultura oraz samo wyszkolenie i poziom mowi samo za siebie. Jak do tej pory poza Monterem, to nie jechalem za zadnym Polakiem ktory mial prawidlowa trajektorie przejazdu winkli – przypadek ? Komandosek, wiec moze skonc pie**olic i zacznij prawidlowe szkolenie motocyklistow ? Jezeli bedziesz w tym dobry, to idzie zarobic calkiem przyzwoita kase, jezeli jednak bezdiesz szkolil jak polska srednia elita, to nie wroze przyszlosci. A ze w/g takiego zajebistego Experta jakim jestes cale moje szkolenie idzie w pizdu to nawet nie bede sie wypowiadal, bo co o szkoleniu moze powiedziec kts kto niema o tym zielonego pojecia ? 1. Jeśli z takim rzekomym doświadczeniem nie wiesz jak uczyć hamować bez absu to pozostaje mi jedynie współczuć Twoim kursantom 2. Czyli jednak, motocykl który nie posiada ABSu jest złomem Michoa to możemy jednak popełniać to samobójstwo 3. Jeśli gloryfikujecie swoje uzależnienie od systemu to na prawdę wam współczuję. Ty no zobacz a polscy instruktorzy jednak jakoś sobie radzą. Może Ty masz problem z tą odpowiedzialnością? 4. Macie infrastrukturę, nie tylko te autostrady. No i trochę bardziej lamersko jeździcie Jak byłem w Berlinie to myślałem że ocipieje 5. Cóż, my przynajmniej nie tworzymy kalek 6. A może Ty jesteś zbyt mało kumaty na jazdę bez absu? Ja Twoich filmów nie widziałem ale już nie pierwszy raz przeczytałem że żenadę tam odstawiłeś Nawet i nie piąty nawiasem mówiąc Songo 1. Zapytam po raz kolejny kto powiedzial Ci, ze nie wiem jak hamwac bez ABS'u czy jak szkolic bez ABS'u ? ? ? O moich kursantow mozesz byc spokojny. Daja rade. 2. Masz ochote popelnic samobujstwo ? Jak chcesz podrzuce Ci kilka pomyslow. Widac komplexy daja o sobie znac. Dziwie sie, ze potrzebujesz do tego kumpli, bez kumpli nie idzie czy jak ? Moze skoncentruj sie na sobie na nie na MichoA ? 3. Zapewniam Cie, ze nikt z nas nie potrzebuje Twojego wspolczucia, dajemy rade bez niego. Misku, co Ty mi o polskich instruktorach ? - Mowisz o tych ktorzy szkola hamowanie tylnym hamulcem, bo przy uzyciu przedniego mozna sie wywrocic ? - o tych ktorzy zostawiaja kursanta na pastwe losu na placu i ida do kanciapy na kawe czy szkolic kogos innego ? - o tych ktorzy nie maja planu na wyklad teori bo wykladaja jedynie kat. B ? - o tych ktorzy 40 lat temu zdali kat A, nigdy nie jezdzili jednosladem a szkola ? - otych ktorych zapytasz w ktora strone popchnac kierownice gdy maja zamiar skrecic w lewo a oni odpowiedza ze w prawo ? - o tych ktorzy nie maja kategori A a maja prawo kategorie A szkolic ? - o tych ktorzy nie wyjezdzana z kursantem „ na miasto „ bo ze strachu przed tym co moze nastapic po ich szkoleniu sraja na mietko ? Podac jeszzce kilka przykladow czy Ci wystarczy ? Pod wzgledem szklenia jestescie u murzyna w dupie i z tego co czytam to predko z niej nie wyjdziecie – mowie o wiekszosci a nie o kilku „ wyspecjalizowanych „ OSK Jako takie szkolenie motocyklowe w PL rozpoczelo sie wlasnie po wprowadzeniu nowych przepisow. N ale gotowy jestem zapytac jak szkola polscy instruktorzy hamowanie awaryjne ktorzy szkola na Gladiusie, ER6 czy XJ6 ? ? ? 4. To moze sprecyzuj jeszcze pojecie „ lamersko „ bo jakos nie kumam o co chodzi ? Lamerstwo moj drogi to mozesz sobie obejrzec w 33 odcinkach „ Polskie Drogi „ normalnie sami miszczowie za kolkiem ! 5. Co znaczy nie tworzymy ? Zaliczasz sie jz do szkolacych ? Szkolisz, ze pozwalasz sobie na uzycie slowa „ MY „ ? Przeczytaj punkt nr. 3 i moze ustosunkuj sie do niego. 6. Nie widzialem ale spyszalem, bo mego syna konia brat mi cos tam napomknol. Zaiste wiarygodne ! Masz ochote sprawdzic, przyjadz w nastepnym roku do Harz'u i zobaczymy co Ty potrafisz, piszesz sie ? Zapewne nie bezdiesz mial ani czasu ani kasy aby przyjachac. Poraz kolejny oczekuje podania mi recepty jak mam szkolic na motocyklu ktory ma ABS, kursanta aby ten potrafil hamowac bez ABS'u ? ? ? Odpowie mi ktos laskawie ? Bo jezeli nie to prosilbym bardzo grzecznie zamknac paszcze i nie wypowiadac sie na temat o ktorym wie sie mniej niz przyslowiowe gowno ! Powodzenia bo wlasnie die szkolic kaleki :icon_mrgreen: :crossy:

Nie macie ABS-u to do Afryki. Tutaj Komisja Europejska bedzie ustalac kto co ma miec lacznie z torebka na klucze. ABS wkrotce bedzie obowiazkowy w motorynkach I rowerach , a jak ktos chce jezdzic bez to przynasjmniej licencja kaskaderska . Nikt nie bedzie tracil czasu na uczenie bez ABS-u tudziez ryzykowal przed ubezpieczeniem i innymi prawnikami. Powoli poziom debilizmu w EU przekracza wszelkie granice . A jak nie wiadomo o co chodzi to pewnie o $ -dlatego towarzystwo na gorze wie lepiej co jest niezbedne niz przecietny jezdziec, bo przeciez statystyki , badania itp. I tak to wszystko wciskaja , ze niektorzy nawet uwierzyli. Krzysioz O ja pierd*ole, Ty tak na powaznie ? W kraju mlekiem i miodem plynaca, do calkiem niedawna bo do 13.01.2013 kazdy 18 – latek z mozgiem malpy i inteligencja pierwotniaka mogl po zdaniu egzaminu zasiasc na Hayce. Nie, no kuswa rewelacja. Poszlo ku lepszemu, tez zle ! Moze zamiast pisac dyrdymaly i bajki z mchu i paproci ruszysz banka i zastanowisz sie, skad te dyrektywy sie wziely ? Zaiste przyczynili sie do tego wszyscy ci tutaj krzyczacy, ze ABS to zlo i tylko dla orlow, tfu debili ! Tak jak pisalem wczesniej, wejdz do tematu wypadki i przeczytaj sobie te prawie 180 stron i zastanow sie jak wyglada real a nie to co tu co niektorzy pierdola ! Prawda jest taka, ze w sytuacji extremalnej nieliczni zachowuja zimna krew i nie blokuja przedniego czy obydwu kol, a pozniej czatam pierdoly, ze trzeba naprawde byc kozakiem, bo polozylo sie moto zanim sie w cos uderzylo. Mozte Ty sie na to lapiesz jak mlody pelikan, no ja niestety mam na ten temat inne zdanie. Towarzystwa ubezpieczeniowe prowadza statystyki od lat. I wiedza lepiej niz cale to forum, z jakich przyczyn dochodzi do wypadkow – widzisz w tym cos nie hallo ? Chlopaki doszli do wniosku, ze bezpieczniej jest miec na pokladzie ABS, bo jest mniej wypadkow uslizgu przedniego kola, co za tym idzie szlifow, polaman, rahabilitacji. Chcesz to zaporzeczyc ? Zainteresuj sie moze z jaka przecietna przecietny Kowalski czy Smith, czy Schmidt hamuje konwencjonalny motocykl. Wynosi ca. 4,5 – 5,5 m/sek 2 ( to mniej wiecej tyle co woz drabiniasty ) W motocyklu z Abs'em wszystko zalezy od tego jaki wydajny jest system ukladu. Z tago co pamietam, to najslabszy ABS oferuje 7,8 m sek /2. W lepszych czy najlepszych motocyklach wynosi to ca 9 m/sek 2 w referencyjnych do 9,81 m/sek2. I teraz przyjdzie taki Krzysio-Misio i wytoczy teorie z dupy. Chcesz podwazac oczywiste fakty, to podwazaj, tyle, ze nielicz na to ze dziecko ktore ma IQ = 15 Cie NIE wysmieje. :icon_mrgreen: Bardzo pięknie. Można też spojrzeć na to z innej strony. Tworzysz kaleki. ABS nie wszędzie jest pożądany ani nawet potrzebny. Stworzysz osobnika który zawsze będzie przyzwyczajony do duszenia klamki/dźwigni bez zastanowienia. Później wsiądzie taki trochę mniej ogarnięty na motocykl klasy adventure albo i bardziej off i w czarnym scenariuszu pozamiatane, w mniej czarnym tylko urażona duma. PS.Miałem motocykl z ABSem i go sprzedałem W motocyklu z ABSem to jest żaden problem. Problemem jest wyrabiający się nawyk bezmyślnego duszenia dźwigni. Chyba mogę zaryzykować stwierdzenie że póki co na drogach przemieszcza się więcej motocykli bez ABSu niż z nim. Przynajmniej na polskich drogach. Ale odnieśmy się do Niemiec gdzie szkoli KS. Obecnie najlepiej rozwijającym się rynkiem oraz najlepiej sprzedającym jest rynek motocykli klasy adventure. Przychodzi taki Hans do KSa, uczy się u niego jazdy motocyklem z ABSem, kupuje jakiś małolitrażowy motocykl z ABSem, pojeździ trochę a potem co kupuje? GSa 1200 z odłączanym ABSem, później wjeżdża nim w błotnistą drogę bo się naoglądał sloganów, wyłącza ABS i co się dzieje? A no miejmy nadzieje że tylko zabawna sytuacja z tyłkiem w błotnistej kałuży. Songo Songo, Ty wogole umiesz czytac ? Czytanie ze zrozumieniem juz wogole pomine. Napisalem gdzies, ze nie ucze hamowac ? To moze wytlumaczysz mi, jak mam uczyc hamowac jednosladem ktory niema ABS'u ? ? ? Pisalem i powtorze sie chetnie jeszcze raz. U mnie w 1,6 milionowej wiosce jest / zostal sie tylko jeden nauczyciel ktory posiada 2 motocykle bez ABS'u ! I w przyszlym roku zakupi dwa z ABS'em. Wiesz dlaczego ? Bo nikt nie przychodzi szkolic sie na zlomie. Moze w PL lubicie zlom, uczyc sie na zlomie, w Niemczech wyglada to inaczej. Szkolac ponosi sie odpowiedzialnosc i kazdy dba o zdrowie kursanta a przy okazji o swoja doope ! Dziwne ? No coz, jezeli tego nie rozumiesz, to nie bede w stanie pomoc. Mowisz tworze kaleki. Nie wydaje mi sie, bo gdybys wiedzial / znal zasade jak dziala ABS to nie napisal bys tego tak jak to zrobiles. Kaleki robiono przez wiele lat nie oferujac tego systemu, mysle, ze kazdy tu na forum zna kogos kto zginol w wypadku motocyklowym. Wydawalo mi sie, ze normalny czlowiek potrafi myslec i jezeli jest wyszkolony to bedzie kombinowal i sam sie doszkalal. Wytlumaczysz mi fakt, ze w Niemczech jest 5-6 ryzy wiecej motocykli niz w PL a mimo tego znacznie mniej wypadkow ? Jak to sie dzieje, Aaaaaaa tworzymy kalekow ! ! ! No za to w kraju mlekiem i miodem plynaca wyszkoelnie jest jakie ? No Suuuuuuuuper do dupy ! Poza klku pasjonatami ktorzy podjeli sie walczyc z wiatrakami reszta to patalachy, przeczytaj soibie co pisal Fincher ! To, ze miales i sprzedales to czyj to problem ? Moze byles zbyt malo kumaty aby ten ABS ogarnac ? W Niemczech podejrzewam tez przewaga jest tych ktore ABS'u nie maja – no i ? ? ? Tyle, ze przecietny Schmidt ma widac wiecej wyobraznie niz przecietny Kowalski bo ludzie zaczynaja myslec inaczej. Rozumieja jaka jest problematyka i jakie sa konsekwencje. Naprwade myslisz, ze taki Hans nie ogarnie ? Jakos chlopy jezdza i maja mniej wypadkopw niz w PL – wytlumacz dlaczego ? Aaaaaa pewnie bo autostrady w Niemczech sa ! Znam polskie realia i oczywiście gdybym traktował kurs jako przygotowania do egzaminu to zapewne poprzestałbym na hamowaniu z ABS-em Niemniej wolę ludzi nauczyć (bądź próbować nauczyć) jeździć motocyklem ;) Owszem - próby hamowania awaryjnego bez użycia ABS-u są stresujące dla instruktora - no ale co zrobisz jak nic nie zrobisz. Lepiej niech się wyłożą na placu niż mieli by wpaść pod auto na przeciwnym pasie ruchu. Konrad Zapominasz o tym, ze i polskie realia sie zmieniaja. Jestem mniej wiecej tak samo na bierzaco w temacie jak Ty i widze, ze swiadomosc 18 – to latkow rozwija sie lepiej niz 30 – latkow. Jestem pelen uznania, ze chcesz / uczysz hamowania bez ABS'u ! Mozesz zdradzic tajemnice jak / w jaki sposob to robisz ? Konrad, w dwa lata temu pisalem, ze kursant na Suzuki DR 125 zrobil salto przez przednie kolo. Zarowno policja jak i prokuratura miala ochote zrobic mi kolo dupy. Skonczylo sie na umorzeniu sprawy, wiesz dlaczego ? Bo nie znalezli punktu zaczepienia ! Wszystko zrobilem w/g zasad sztuki. Tyle, ze po przemysleniach doszedlem do pewnych wniokow..... Nie trzeba nikomu wyjaśniać, ze jazda motocyklem jest na tyle niebezpieczna że trzeba umieć hamować. Jeśli ktoś z czystym sumieniem wypuszcza na drogę świeżaka, który nie umie hamować ( ma sie zdawać na abs i kwita - jak nie ma to jego problem) i jednocześnie pieje peany o niemieckiej sztuce nauki jazdy... no niezła komedia Komendosek Co Ty wogole wiesz o sztuce szkolenia ? Gdzie wyczytales, ze wypuszczam kogokolwiek bez umiejetnosci hamowania na droge ? Ty nie potrafisz zrozumiec ze kursant jest szkolony teoretycznie jak i praktycznie, tak aby znal prawidlowa technike hamowania zarowno w konwencjonalnym motocyklu jak i w tym z ABS'em ? Dochodzi to do Ciebie ? Niestety nie ! Pitolicie i onanizujecie sie, ze placicie na sluzbe zdrowia, ze to, ze sro, a nie widzicie jednego prostego faktu, ABS ratuje zdrowie i zycie. Gdy w 2006 wszedlem na to Forum prowadzilem krucjate z kilkoma osobami na temat opon m/i TMI . Ktos inny stwierdzil wtedy, podcieracie dupe szklem. Mysle, ze na tym zakoncze, bo ciezko dyskutuje sie z Kims kto nie umie czytac ze zrozumieniem albo widzi drzezge w oku drugiegi majac samemu w oku belke. :crossy:

nie stać mnie na nowy motocykl z ABS-em (nawet gdyby tak było to i tak bym nie kupił bo wolałbym mieć kilka starszych niekoniecznie a ABS-em) a w vfr-ce będę świadomie psuł duala Konrad TAk z ciekawosci, rozmawiamy na temat szkolenia kursantow - obecnym / terazniejszym, -> ja nie rozumie dlaczego Wy wracacie czy Ty wracasz do przeszlosci i porownujesz siebie do kursanta ? Konrad, w Twoim przypadku cza pruypadku innych jestz to bez znaczenia czy Ciebie stac czy nie, bo wychodze z zalozenia, ze potrafisz chamowac bez ABS'u inni sa przekonani, ze potrafia i im ten ABS do szczescia nie jest potrzebny ( wypa´dek rewiduje te poglady - najechanie komus w doope czy strzal w pok po wymuszeniu pierszenstwa ). Ci ktorzy obecnie nauczyli sie ´hamowac z ABS'em mysla nieco inaczej niz Wy. Bo oni staraja sie od razu miec Budget na moto z ABS'em ( z regoly ). Jak wiadomo chciec, to moc ! A co gdy kiedyś ABS zawiedzie? ABS to jest tylko dodatek który ma ułatwiać życie, a nie wykonywać za nas wszystko. mort3m No co Ty nie powiesz ! Zaczely sie bajki z mchu i paproci :icon_mrgreen: Zansz Jakis Taki przypadek ? Ja jakos o takim jak do tej pory nie slyszalem, slyszalem natomiast Historie o przestraszeiu sie dzialania ABS'u gdzien rider spanikowal Nawet nie chce mi sie analizowac, ale zawsze mozesz wejsc tutaj , poczytac a co wazniejsze zastanowic sie, ilu by zylo gdyby na pokladzie mieli wlasnie ABS. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/31364-smutne-ale-prawdziwe-wypadki-watek-wylacznie-informacyjny-bez-pogaduszek/ Oczywiscie teafia sie tylko innym, nigdy samamu ! :crossy:

Moim zdaniem kazdy kto obecnie zaczyna przygode z jednosladem powinien zaczac bezwzglednie od maszyny z ABS'em. Ubezpieczenia dowiodly tego prowadzac statystyki wypadkow i obecny przepis nie wziol sie z kosmosu. Tyle ze i w Niemczech niestety nie zawsze stac na taka maszyne lub tak jak w PL te ktore je maja nie podobaja sie mlodym. Komandosek, Ciebie to napürawde trudno zrozumiec ! Mam nadzieje, ze zrozumiales, ze kazdy jeden wypadek kursanta idzie na policje a wiekszosc rowniez do prokuratury. Kaazdy chce miec spokoj a nie szwedac sie czy to po policji czy to po prokuraturze - logiczne czy nie ? Nie wiem jak inni ale ja ani niemam ochoty ani mi sie nie chce gdziekolwiek szwedac. Mojemu szefowi zakomunikowalem, ze kursantow kat. A1 nie szkole, chyba, ze zakupi 125 - ke z ABS'em - On sam tez A1 nie szkoli, mam tlumaczyc dlaczego ? Gdzie wyczytales, ze nie ucza ? Jest omawiane, jest demonstrowane - to wg. Ciebie nie nauka ? A to, ze masz o mnie takie a nie inne zdanie to juz Twoja osobista sprawa, sympatia nigdy do siebie nie palalismy i raczej sie to nie zmieni. Pozdrawiam P.S. Latwo sie osadza z za monitora w realu to juz troche inaczej. Mnie osodzac pod wzgledem nauki przyslugije co najwyzej tym, co sami szkola, co ktorzy nie maja o tym pojecie, reszcie moze sie co najwyzej wydawac, ze maja pojecie..... :crossy:

Songo, konkretnie co i jaKIE ZDANIE ABYSMY NIE MOWILI OBOK SIEBIE TYKO O TYM CO NAS INTERESUJE Jezeli uczysz sie jazdy - hamowania to na poczatku jest to niebezpieczne. U nas zasada ejst prosta, zyjemy z ustnej propagandy nauka ma byc dobra i trwac krotko aby nie zarabiac na sztuce a na masie. Z tego wzgledu kursant ma jak najszybciej rozpoczac samodzielne jazdy. Ja rozpoczynam od ruszania, zmiany biegow, hamowania, ominiecia przeszkody ( w wiekszosci przypadkow druga lekcja ). Przy konwencjonalnym ukladzie hamulcowym nauka trwa dluzej i jest bardziej niebezpieczna dla obu stron. Gdy kursant ma wypadek, zobowiazana jest przyjachac policja, sprawa idzie do prokuratora. To sie zapytam, jaka technika ? Potrafisz naciskac klamke hamulca i ja odpuscic ca. 15 - 24 razy w ciagu sekundy? O jakiej technice mowisz ? Prawda jest taka, ze Technika wyprzedza obecnie o lata swietlne psychomotoryke czlowieka, wiec o czym ta dyskusja Teraz mozecie sie wiec wypowiedziec co byscie woleli - miec problemy przy szkoleniu czy ich niemiec. smialo ! :crossy:

Klod, wypreswaduj i aby cofli ta beznadziejna decyzje :icon_mrgreen: :crossy:

Dalaj nie kumasz. Rozumiem, ze nie dociera do Ciebie fakt, ze w Niemczech malo kto szkoli juz na sprzecie bez ABS'u to tar a dwa, ze malo kto chce jeszcze szkolic na pojazdach bez ABS'u bo jest niebezpieczne dla obu stron w tym samym stopniu. Nie znaczy, ze nie jest omawiane, mozna nawet wyszkolic kogos tak, ze ABS nie bedzie sie aktywowal, tyle, ze w jakim celu ? Msci sie pozniej zarowno w jezdzie jak i na egzaminie. O kursantow martwic sie nie musisz jezdza po kursie lepiej niz niektorzy za Odra po 5 - ciu latach. pozdro. :crossy:

Napisaelm, ze kogos na cos nie stac ? To inaczej, zrob ankiete jakie motocykle sa wartosciowsze, tylko pozniej nie zdziw sie. To tak samo jak bys sie w gimnazjum zapytal cp jest lepsiejsze ? Nokia 6110 czy Srajfon 5 ? Nie tylko Songo, ja tez mam DR'e. tyle, ze nie 400 a 350 - widac biedniejszy jestem. :crossy:

To moze warto byloby zaczac jezdzic w ruchu drogowym znacznie wiecej godzin ? Kondziu, pitolenie, szajsfon kosztuje wszedzie tyle samo i sprawdz w swoim otoczeniu ile osob go posiada. Z innymi zdobyczami techniki rowniez. Pytanie tylko dlaczego w zakresie 2OO ma to dzialac inaczej ? Zasada jest prosta, nie stac Cie nie bierz sie za cos. Dziwne, mam cale mnostwo kursantow ktorzy po zdobyciu PJ jezdza bez ABS'u - wiesz dlaczego ? Bo jada sobie na plac gdzie byli szkoleni i sami sie doksztalcaja - m/i jeden z tematow wykladanej teori. Jak myslisz na jakim motocyklu kursant potrzebuje krotszego czasu aby nauczyc sie hamowac ? Na konwencjonalnym czy tym z ABS'em ? Przeloz wiec czas na 45,- € za kazde 45 min i powiedz mi jeszcze raz, ze kursantowi sie to nie oplaca. Jestem innego zdania Siadz moze do samolotu z kims kto wylatal " godziny" na domowym komputerze, Aby sie nauczyc, wcale nie trzeba sie wyglebic. :crossy:

Szkolenie od zera z ABSem jest bardzo nieopłacalne dla kursanta bo ucząc się bez ABSu jesteś w stanie jeździć na motocyklu z ABSem. W drugą stronę już niekoniecznie. W poważaniu mam to czy Ty sie narażasz (kup sobie ubezpieczenie). Komandosek To teraz rozwin prosze co rozumiesz poprzez " nieoplacalne dla kursanta " ? Bo chyba na opak sie rozumiemy. Ty dalej 100 lat za murzynami. Kumasz, ze swiat idzie do przodu a nie cofa sie wstecz jak Ty ? Od 2017 roku nie beda produkowane motocykle bez ABS'u - na szczescie dla wszystkich. Nie kazdy ma ambicje aby jezdzic zlomem czy zabytkiem. Jak widac w Niemczech swiadomosc przecietnego Schmidt'a jest znacznie wyzsza niz Kowalskiego, bo Schmidt ceni sobie swoje zdrowie i bezpieczenstwo Inne aspekty pomine, bo i tek do Ciebie nbie dojdzie. W dupie mam kupowanie ubezpieczenia, bo gdybym mial wykupic ubezpieczenie jakie mi ktokolwiek proponuje ( nie bierz do siebie osobiscie - bo takich jak Ty jest tu wiecej ) to musialbym pracowac tylko na ubezpieczenia. P.S. NA sprawy ktorymi interesuje sie policja czy prokuratura niema ubezpieczenia, szkoda tylko, ze w Twoim wieku o tym nie wiesz. Potem taka osoba wyszkolona na ABS-ie niech się przejedzie na jakimś hard enduro bądź crossie w terenie.. Mort3m Ten kto bedzie jezdzil bez ABS'u bedzie potrafil hamowac bez niego, bo jest to rowniez przerabiane zarowno na teori jak i na zajeciach praktycznych, tyle, ze krotko. Ceny motocykli z ABS'em nie sa dla nikogo niedostepnymi. Tu ludzie Maja inna swiadomosc. :crossy:

Ty oczywiscie juz na kursie potrafiles zablokowac i odpuscic klamke po zablokowaniu kola a po egzaminie to juz wogole. Zapomnieliscie woly, jak cielakami bylista ! No a do czego niby jest ? Na innych juz wogole nie szkole. bo wlasnie mam wyj**ane ! W PL moze policja i prokuratura zlewa wypadki cieplym moczem, u mnie niestety nie. No ale kaudy moze sprobowac mi wylozyc dlaczego mam sie narazac ? W imie jakiej idei ? Komandosek, zrob uprawnienia, zacznij szkolic a pozniej pisz o szkoleniu i o problemach z nich zwiazanych. Przy okazji zapytaj ile godzin spedza polski kursant na placu a ile w ruchu drogowym / miejskim. P.S. Znam jedna jedyna Fahrschule w ktorej kolo ma dwa motocykle bez ABS'U. tyle, ze szkoli ( wlasnie z tego wzgledu - brak ABS'u moze 5 osob rocznie - nikt nie chce sie szkolic na zlomach ). :icon_mrgreen: :crossy:

Z tego co wiem tylko starostwo moze go pozbawic uprawnien. - Glowy nie daje. :crossy: