bozztom

sciagnij bak i sprawdz czy nic nie odkreciło sie albo nie poluzowało. Moze ktos Ci wrzucił kamień do baku :)

nie ale jak napiszesz jak to sie wykonuje to z chęcią to zrobie :)

nie byl robiony, wymienilem tylko uszczelki bo silnik sie pocił troche, i przy zakladaniu zepsulem pierscienie ;) ale czlowiek na bledach sie uczy :) nie chce jakiegos classica robic , poprostu dla jaj kupilismy z kumplem silnik, wsadzilismy go do ramy od roweru i chcialem tylko zeby on dzialał, a nie osiągał jakis super osiągów :D

wow ile postów ;-) sorki po tylu godzinach w garazu juz mi sie glowica z cylindrem pomyliła :D czy to jest konieczne?

witam, jak zakłada sie tłok do głowicy? mialem problem z umieszczeniem jego, w rezultacie uszkodziłem pierścienie, jest jakiś patent na to? i jak sie zakłada pierscienie na tłok?

wlasnie kostka byla spalona ale po zlaczeniu kabelkow i zalutowaniu nadal nie ma ładowania, wiec obstawiam na regulator

no watpie czy dojade :-/ zrobilem 10km na pelnym i wysiadl :notworthy: Teraz to juz wogule załamać sie idzie, kupiłem na allegro od vfr800 regulator i dalej to samo, spiepszony chyba tez :notworthy: Mialem jakis z neta test, pisalo zeby podlaczyc miernik do zielonego kabla od regulatora i do minusa. Ma podawać 0.2v, a mi podaje az 4v wiec nie jest zbyt dobrze :-/ [ Dopisane: Sobota Lipiec 02, 2005 4:16 pm ] nie ma jakiegos patentu na sprawdzenie czy to regulator czy alternator, czy jakies wadliwe przewody?

mam , juz bawilem sie nim kiedys bo regulator padł , ale jedyne co robilem to sprawdzenie napiecia na klemach. reszta dla mnie to czarna magia, np. jak sie sprawdza oporność i "kable do masy" aha i wie ktos jak sie zdejmuje to magneto z alternatora, czy jak to sie tam nazywa :) nie chce nic uszkodzić robiąc na siłe

przegladalem tematy i nic, same mądre rzeczy których nie rozumiem :) jakby sie komuś chciało wytlumaczyc jak debilowi to piwo ma u mnie

nie mam zielonego pojęcia, nawet nie wiem jak to zdjąć :) i jak sie mierzy oporność? moze mi ktos dokladnie (jak dla debila) wytlumaczyc co mam z miernkiem zrobić ? :(

Witam coś jest nie tak z tym motorem, najpierw padł mi regulator napiecia, kupilem nowy, po 2 miesiacach znowu mi zgasl przed samym domem, okazalo sie ze kable fazowe sie popaliły i regulator prawdopodobnie też. wiec wina lezy w alternatorze ale co z nim zrobic? jak go sprawdzic? zdjałem dekielek ale nie wiem jak to dalej odkrecić, załączam zdjecie, i prosze o porady jak to ściągnąć ew. jak to naprawić :/ pozdrawiam http://www.bikepics.com/pictures/381734/

akumulator jest nowy, a jak go sprawdzic? no a ten regulator był nowy wiec nie pownien sie spalić :-/ jeszcze wiatrak z komputera podlaczylem do niego zeby sie mniej grzał i dalej to samo co przedtem, spalone kabelki i regulator :D

Witam, mam problem z ładowaniem, w poprzednim sezonie padł regulator, wymieniłem go na nowy. Teraz okazalo sie ze po miesiacu jazdy przepaliły sie kabelki fazowe, i prawdopodobnie regulator sie zepsuł ponownie, ponieważ sa takie same objawy jak rok temu, przy wlaczonych swiatlach spada napięcie ponizej 12v na wolnych obrotach. co moze byc nie tak? już zgłupiałem

ok ale ktore to dysza? bo ja komarka nigdy nie mialem przedtem :) i nawet nie iwem czy to ma dysze wolnych obrotow, bo to silnik z 66roku na pedały :)

Witam, mam stary silnik od komara na pedały, mam problem z odpaleniem, gdy sie pedałuje to silnik pracuje, iskra jest, ale nie moze utrzymac pozniej wolnych obrotow, jedynie na pelnym gazie chodzi, jezeli popuszcze gaz odrazu gasnie, w czym problem? prosze o porady

A możebytak zębatke ogromną kupić i wtedy by było o niebo lepiej ;) Tylko gdzie taka dobiore ;)

To moze jakies wskazówki ? :P dla mnie 50m to całe miasto ;) z 10 m na gumie wystarczyło by jak dla mnie ;) tylko jak sie tego nauczyć ?

Hehe no właśnie za mało mocy, nie moge polatać na jednym, jedyne moje osiagniecie to przejechanie 2 metrów i dwa razy pion (niechcący mi wyszedł) A tak wogule to dało rady zxr400 pojechać dłużej na gumie? IGŁA no to co proponujesz kupić 600? ;) moze FZR ? bo ta sama cena za 8-9tyś kupie ;)

A na takiej Vfr 400 to moge coś zdziałać więcej bez strzelania ze sprzegła? Chciałbym nauczyć sie jezdzic na gumie ale albo ciężko mi to idzie, jak przejechać chociaż 5 m na gumie moją 400cc?

nie moge dzis sprawdzic ;) ale co do akumulatora to wątpie bo kupilem nowy miesiac temu myśląc że to jego wina.

Witam, w mojej Vfrce przy włączonych światłach napięcie spada aż do 11v, przy 5ts juz jest kolo 14v , ale martwi mnie to niskie napiecie na wolnych obrotach :cry: Czyzby to wina regulatora?

takwiec jakie sa idealne wartosci, bo gdzie nie poszukam to co innego pisze?

wiec tak... przy zagrzanym silnika na luzie mam 13v przy włączonych światłach 12,5v, przy 5tyś jest 14,7v z włączonymi światłami 13,5 Wiec teraz prosze fachowca jakiegos o porade czy wszystko jest ok czy nie. pozdrawiam

znalazlem na allegro pare regulatorow, nie podeszlyby? np. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39939619 lub http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=40577396 jak ktos sie orientuje to prosze o porade :? bo 350zl za nowy to troche drogo :banghead: pozdrawiam

sprawdze u elektryka jak tylko snieg zniknie z dróg :P a tak przy okazji nie podszedłby regulator napięcia z jawy 350 ? nowy polskiej produkcji ? albo jakieś inne tańsze?