Muminek

no może trochę i śmigają - pogoda dziś była fest a i maszyn było spoto na drodze :)

to jeszcze tylko kwestia czy Jacek się zgodzi na takie działania i spotkanie przy pomocy importera. Myślę, że będę mógł wtedy podjechać do Probiku i pogadac o tym i o tamtym :icon_twisted: oraz ich wsparciu naszych działań. Może nawet by się okazało, że Polska ma dość mocną mimo, że nie najliczniejszą grupę Desmomaniaków :biggrin:

Seba bardzo dziękuję za pomoc - wiszę Ci małe co nieco Kris Ja bym się pisął na takowe spotkanko - zależy tylko kiedy. Dodatkowo, może wartoby się zastanowić czy nie zaprosić panów od importera. Mailuje od kilku dni z Jakubem Rymkiewiczem z Probiku, który zajmuje się (jak rozumiem) między innymi stroną www. Na chwilę obecną Probike chcą "dotrzeć do klubów, o ile takie istnieją i zobaczyć, z którymi warto współpracować" (koniec cytatu). Może to wykorzystać i dostać jakieś wsparcie do tego spotkania i może dla naszego (jak rozumiem nadal w zamysłach) klubu/stowarzyszenia. Pomyślcie o tym - ja mogę spróbować z Jakubem coś pogadać na ten temat

no ładnie, ładnie. Jednak w rzeczywistości chyba jest jeszcze lepiej - tak mi się wydaję

Seba piękna robota :wink: Masz rację, że chyba łatwiej jest zrobć coś od podstaw, niż naprawiać - to tak jak z remontem domu czy katamaranu :smile: co do Twojego pytania - nie mam bladego pojęcia - może jakaś polerka pastą polerską i kilka godzin dodatkowej pracy :D

no a w ostatni weekend Bayliss pojechał całkiem całkiem - ajk widać Duci nadal się trzymają i biją na głowę, jak to wspomina Janek - ryżojady :lalag: :) Co do strony ducati.info.pl - zaczynają się pojawiać tam zmiany - mże coś się zmieni na lepsze. Są już przedstawieni 2 partnerzy: Moto-Rex i Boldor. Są też forki z Motor Bike Show pozdr Kris

z góry dziękuję za pomoc - mam nadzieję, że damy radę się jakoś spotkać za niedługo :)

Spoko, spoko - na razie się nie napieram na zakup, choć mi po głowie chodzi podjechaći pooglągać maszynkę. Ale u mnie będzie taki sam problem - ewentualna odsprzedaż mojego Monsterka (bo chyba nie będzie mnie stać na 2 motory równocześnie)

no to widzę, że sprzęcik ma już napaleńca w postaci aLLy :icon_mrgreen: - a co będzie, jak Ci ktoś go wypłoszy w międzyczasie :icon_mrgreen:

Seba to może i ja skorzystam z Twojej wiedzy i obecności w pięknym mieście Kraka :D Czy znasz li ten motor http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M365988 :D Może okaże się, że znasz i właściciela i motorek? Może gdzieś przy okazji bedziesz mógł zobaczyć w niedalekiej przyszłości co ten sprzęt jest wart? Widzę, że ogłoszenie jest już od jakiegoś czasu i na razie cena powolutku spada :biggrin: może jeszcze trochę i się zacznę interesować tym 749 :crossy:

a te podobne pieniądze to ile? A tak poważnie - po zakupie swojego Monsterka też znalazłem mniej więcej w podbnych pieniądzach (trochę drożej) inną maszynkę M800. Ale nie ma co rozpaczać nad rozlanym mlekiem i na razie mam mojego Darka. :flesje: Wczoraj byłem się trochę bryknąć - oj brak pogody bo bym już więcej pojeździł ;)

Czyżby Seba miał dość pracy i przeróbek nad swoim rączym Monsterkiem?

tak z doświadczenia - na ogół przy odsprzedaży dodatki, o które motor jest doposażony nie podności aż tak wartości o koszt tych dodatków (przynajmniej tak mi się wydaje). NIestety jest to wada z punktu widzenia sprzedającego - wiem coś o tym :icon_twisted:

Co do wartości Monsterka- ciężko z fotki zobaczyć i zweryfikować. Zastanawiua mnie ten przebieg? Myślę, że to jest to weryfikacji, sprawdzenia książki serwisowej, może warto sprawdzić nr ramy w serwisie (jego historię) skoro był serwisowany. Jednak ten rocznik nie powinien być droższy (według mnie) niż 10 - 10,5 tyś zł. Co do wymiamy paska - to jest nawiększy koszt dużego serwisu (20 tyś km) łącznie z regulkacją luzów.

to może być koszt w zależności od miejsca wykoanania prac rzędu 1500 - 2000 zł (tak mi się wydaję) - może Koledzy coś jeszcze podrzucą

no widzę że fajne rzeczy Koledzy podrzucają - więcej takich filmów o naprawach i sami będziemy mogli się serwisować :icon_mrgreen: co do zakupów - z aukacjmi jednak jest dość różnie. Znacznie lepiej jest na zagranicznych aukcjach, choć nie zawsze jest sprzedaż do Polski (nie wiem dlaczego). Problem - trzeba bardzo dokładnie wiedzieć czego się szuka

gratulacje :)

gratulację - bardzo ładny motorek (piękny klasyk). Gumowych drzew i wielu pozytywnych wrażeń Kris

No pogratulować Radosny dzisiejszego śmigania - zazdroszczę Ci, ale i ja może niedługło sobie bryknę. Co do Ducatów - ja tez od dawna chciasłem mieć - no i mam :) Mój mały Monsterek jest superowy, choć jak wcześniej pisąłem chodzi mi po głowie zmiana na coś większego. Dziś sobie pooglądałem S4RS (biało-czerwony) i zaczynam normalnie wrzeć od środka. Dodatkowo jeszcze mój młody (syn), który był ze mną na wystawie tak mnie podpuszczał, że właśnie zaczynam przeglądanie stron co do "kasy", jaka trzeba wybulić za taki sprzęcik. Z tego co ja wiem - nadal jest oferta w W-wie jednego takiego ale cena jak na mnie jest kosmiczna- 54 tyś złociszków. a tak z innej beczki - nie wiecie może gdzie można kupić lusterka do Monsterka (najlepiej tuningowe) z gwinatami M10 lewy i prawy (nie mówię tu to sprzętach typu CRC czy innych). Opcjonlnie zastanawiam się nad adapterem prawy/lewy i komplecie fajnych jakiś dostęnych, a;e mam obawę, że będą one wtedy dość mizernie wyglądały - podniosą się o około 1-2 cm. Jakieś sugestie? No jeszcze jest opcja zamówienia z Louisa, ale na sronie jakoś nic specjalnego nie znalazłem (może trzeba po prostu zobaczyć w rzeczywistości)

Z tego co ja się dowiadywałem pod koniec zeszłego roku - duży przegląd to faktycznie cena rzędu 1000 - 1200 zł (ze wszystkimi częściami i robocizną). Co do wykończenia - we wszystim można znaleźć również zalety, chociażby - unikalność A jeszcze jedna sprawa z Motor Bike Show - wystawiono kila sztuk Bimoty - muszę powiedzieć, że byłem pod wrażeniem (mimo, że to rzędowa czwórka). Wygląd motoru po prostu mnie zachwycał. Tylko cena była raczej wysoka. Poziom 50 -55 tyś zł to mimo wszystko wysoka cena jak na motor w Polsce.

no piękna bestia :lalag: :flesje: byłem dziś na Torwarze popatrzeć na motorki. I normalnie szczena mi opadła - Probike wystawił stajnie Ducazti. Były Monsterki (695, S2R, S4RS) Multistarada (mała), ST3 oraz 1098 :icon_biggrin: . Muszę powiedziec, że po oględzinach trochę byłem, chm? rozczarowany to za dużo powiedziane. Jak będziecie mieli okazję to popatrzcie na "szwy" na wahaczu - mogły by być znacznie ładniejsze. Ale generalnie 1098 budziła duże zainteresowanie. Co ciekawe - pojawiła się nowa strona - po polsku, o Ducati http://www.ducati.info.pl :clap: - jak widać, nowy importer zaczyna się starać. Może też zadba o jakiś klub dla Ducatomaniaków? Kto wie?

Dobrze Piotr że już nadobrzałeś. Co do gumki - to może przymierz inne - jednorazowe :icon_mrgreen: (to tylko żart :icon_mrgreen: ) Ja niestety nie mam doświadczenia z gumkami z dzwidni zmiany biegów - tak więc nie będę się wymądrzał. Wydaje mi się, że to co proponował Janek - jazda bez - może być całkiem wporządku. Zostaje tylko kwestia, czy w ten sposób nie "zarżnie" się butów :) Dziś podjechałęm na Torwar, żeby odwiedzić Moto Bike Show i po podejściu (w zasadzie próbie podejścia) do kas zawróciłem się na pięcie pojechałem dalej - kolejka do kas była na jakieś 40 -50 min stania. Chyba się wybiorę jutro na otwarcie.

nie zapomnji też o nagraniu dzwięku podesłanieu brzmienia - tak, żebyśmy mogli się poślinić (chociaż) czekając na swoje wyjazdy :)

Seba a jak tam Ywoje prace nad kominami i nad zbiornikiem (może pstrykniesz parę forek i pokażesz nam co juz do tej pory zrobiłeś) Dziś się wybieram na Motor Bike Show zobaczyć co tam na salonach się pojawia. Jak widzę motorek na który się nastawiałem wczoraj został sprzedany - no coż - może i dobrze bo z moim MOnsterkiem zostanę trochę dłużej :)

no coż - niektórzy to mają szczęście i choć moga posiedziec na nowościach :crossy: ja na razie mogę tylko o tym pomarzyć, bo w ostatnich dniach siędzę tylko w samochodzie lub w biurze :lapad: