ale mi chodzi o tylni, a co sadzicie o tym zeby chociaz jakas wąską to tuleje wstawic zeby tylko troszke utwardzic?oplaca sie w to bawic?czy niema sensu?
ostatnio slyszalem, ze zeby utwardzic amortyzator, mozna dorobic stalowa tuleje pod albo nad sprezyne (chodzi o tylni amorek) zeby ona byla bardziej scisnieta, robil moze ktos cos takiego? wiecej napsuje czy pomoze cos taiego?i czy wogole to prawda
a ja tam bardziej lubie pierdzenie 2 sówa niz buczenie 4 sówa:P moze bez dyfuzora, bo to 2 sow ,ale wydaje mi sie ze ze zdjetym tlumikiem nic sie niestanie.
zawsze mozna zdjac tlumik i jezdzic na samym dyfuzorze, tak jak ja:PP nie dosc ze fajnie chodzi to jeszcze dostaje pytania od lepkow: jaka to pojemnosc?250 czy 600?
ja mam 99' i poprzedniemu wlascicielowi pare razy spadla, 3 razy ulamal klamke hamulca, ale plastiki ok, nawet zadnych sladow niema jedynie kilka rys. ogolnie wydaja mi sie wytrzymale
"motór" heh i moze niezabardzo z moto zwiazany: "Job" niewidzialem calego, a nigdzie niemoge sciaganc, ale widzialem kawalek i fajny, heh np: http://www.youtube.com/watch?v=qhmrYSOsGhk http://www.youtube.com/watch?v=jq2JInPY-Zk http://www.youtube.com/watch?v=JnF8o2E5hqA
wiesz pod stroma gorke to i 10konna 50 podjedziesz, niemozna tak patrrzyc. no wlasnie, a tak przy okazji moze mi ktos powiedziec ile koni ma kmx125 i ile dt125 w podobnych rocznikach?
ja tam go nieznam tylko mi kolega jego fotki wyslal, ale mysle ze byl w belgi, znalazl tanio moto to kupil a moze niemial haka to zaladowal do passata.
no wlasnie tez mnie to dziwi, wedlug mnie moze i jest to mocniejsza, ale ttylko poprzez niezakladanie blokad, bo reszta na 99,9%to to samo a ja mam ze srebrnym silnikiem i tez mam licznik do 120
ja mam gorzej, bo jeszcze niezmienilem opony i jak narazie z tylu kostka:PP chociaz jak jade powoli to mi sie podoba, bo dodaje gazu i odrazu rzuca tyl, no ale przy normalnej jezdzie to jest rzeznia