Mustafa

Komuś napewno się przyda, obszerna i dokładna. Jezyk Angielski Pozdro. :crossy: http://rapidshare.com/files/192060271/TTR_600.rar.html

Nie no masakra ;) Dakar odwołany przez terrorystów. A ja myślałem, że Dakar to walka człowieka z naturą a nie walka człowieka ze strachem przed terrorystami. Źle się dzieje :flesje:

Niestety przyczyna okazała się bardzo bolesna - do wymiany cały korbowód bo luzy są niesamowicie wielkie.

Witam. Znajomy lata na Suzie 650 DR i ma irytujący problem - od silnika słychać stuki gdy motor wchodzi powyżej 4000 obrotów. Dzwięk jest podobny jak by była gdzieś odkręcona jakaś śrubka i latała. Na początku padła sugestia wśród znajomych że to może być wałek rozrządu(bo to częsta przypadłość DR-ek) ale po zdjęciu pokrywy zaworów wałek jak i łańcuszek oraz cała reszta są w jak nowe. Czy ktoś ma jakieś pomysły co to może być?

Ja używan tego http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=4504 Motula jest wydajny i w terene piach i inny syf się do niego tak nie kleji.

Oj wielkie dzięki za pomoc !

Witam, wie ktoś może jakie są luzy zaworowe dla Yamahy TT 600 model e (z rozrusznikiem) rocznik 96. Szukałem w googlach oraz w wyszukiwarce forum ale niestey nic nie znalazłem. Z góry dzięki za pomoc!

Ja mam Mitasa E-08. Jak dla mnie to ta opona to straszna sprawa. W terenie rady nie daje a na szosie też tak jakos nijak wypada. Pęka kostka sie rwie. Jak chcesz coś w teren z tańszych opon to kup mitasa E-07. A jeżeli masz troche więcej kasy to Mitasa omijaj szerokim łukiem. Kup Dunlopy albo coś co nie pochodzi z Czech.

To co ten koleś zrobił z autem to mnie normalnie zabiło. Dobry też jest ten koleś co śmiga na niebieskim plastiku pod koniec filmu.

Tak jak pisał qpa dla Ciebie po porstu nie stworzono motocykla . To stwórz sobie go sam! Mega-hardcorowe moto. Rama od junaka silnik od bmw gs1200. Z przodu widelec upside-down i masz sprzęd dla prawdziwego faceta 100% adrenalny i walka o życie na każdym winklu.

Mimo iż to nie mój "klimat" to sprzęcik bardzo ładny. Gratulacje z okozji dobrego zakupu. :buttrock:

Zgadzam się z moimi przedmówcami jak chcesz "twardziela" to bierz TTR albo TT. A jeżeli masz wybrać z trójki DR650R/XR600/XT600 to polecam DR650 naprawde fajny sprzęt

Pegaz jest troche lżejszy od Transalpa a co do spalania to u mnie w trasie 4,5. Na mieście przy ostrej jeździe 5,5 - 6 L

Kuran, właśnie jestem po małym śmiganiu na trasie i podczas jazdy przypomniałem sobie o tym temacie na forum i postanowiłem to przetestować. Gdy tak jechałem zastosowałem się do instrukcji podanych wyżej i przez chwile myślałem że to jakieś czary czy co? Ten przeciw skręt to fajna sprawa. Polecam wszystkim aby to przetestowali!!! Pozdrawiam

Chodzą, chodzą niestety :notworthy:. Troche szkoda bo jak będe chciał sprzedać swoje moto to za dużo nie wycisne:( Ale jest też druga strona medalu. Za 5,5 tyś można kupić motor tej samej klasy co bmw f650, które jest o niebo droższe a jest bliźniakiem pegaza. Młody_191 Jak raz usiądziesz na pegaza to już nie bedziesz chciał innego sprzęta. Koleś który sprzedał mi pegaza, kupił sobie XT i po 2 miechach sprzedał, i kupił takiego samego pegaza jak miał bo mówi że niema takiego drugiego moto jak pegaso.

Aprilie Pegaso 650 spokojnie znajdziesz za 5,5tyś zł i bedzie zarejstrowana. Za 4,5 tyś można szukać sprowadzonej z przebiegiem około 30tyś km. Polecam poszukać na allegro. www.allegro.pl - kilka sprzętów

Dobre enduro ? Polecam sprzęta na którym sam śmigam. Aprilia Pegaso 650 dobry sprzęt: silnik rotaxa, chłodzenie cieczą, z przodu upside-down, hamulce brembo, dobra stylistyka i dynamiczny silnik. Na trasie utrzymanie prędkości 130-140 to pestka. Podczas jazdy 110km/h spalanie u mnie wynosi około 4,5l. Co prawda każdy zachwala swoje ale to naprawde dobre i wygodne enduro. Jest to bliźniak BMW f650 (Ten sam silnik). Jedyny jaki jest z nim problem to dostępność części.

No no, ładniuchny i dodatkowo w czarnym malowaniu. Według mnie to jeden z najładniejszych naketów. Na głowe bije go tylko Benelli TNT 1150 Cafe Racer. Co jak co ale włoskiemu stylowi nic nie dorówna. helmet Szybkiego latania na nowym koniu! Pozdro.

Kurczaki , rozrząd na kołach zębatych :) dużo dobrego się o nim nasłyszałem od znajomego który na VFR, niesamowity dźwięk oraz niesamowita wytrzymałość. Nic tylko pozazdrościć.

U mnie również pechowo, jeszcze przed sezonem, zimny wieczór. Jechałem do sklepu rozglądać się za nowym buzerem. Lece przez rondo i nagle srebrna furgonetka robi zjazd z wewnętrznego pasa, zero kierunkó nic. Ja po hamulcach pisk opon i szlif. Furgonetka przejechała z 30 cm przed nosem mojego Pegaza. Podnosze się z gleby a furgon ucieka. Facet który jechał za mną pomógł mi podnieść sprzęta. Straty. Pęknięty handbar, Lekko przerysowana owiewka, Krzywa kiera. Morał?? Chwała bogu za gmole! :icon_mrgreen: Gdyby nie one straty były by o wiele większe.

Co do firmy Mitas jestem nastawiony z dużym dystansem, co prawda nie mam ich opon typowo na cross, tylko enduro (model E-08) i to jest totalny szmelc. Po jakichś 2-2,5 tysiącach km kostka zaczęła się rwać, pękać i dodatkowo zużywa się w zastraszającym tempie. Dodatkowo ma zerową sprawność w terenie. Jak dla mnie nadaje się tylko do jazdy po asfalcie. Jedyna zaleta tych opon to cena. Pozdrawiam.

Tenere czy Super Tenere? To jaki moto wybrać zależy głównie do czego ma być on wykorzystany. Jak chcesz latać w długie trasy i od czasu do czasu pośmigać po bezdrożach to kupuj Super Tenere. Natomiast, jeżeli użytkowanie będzie ograniczało się głównie od jazdy po mieście i lesie to lepiej wybrać poręczniejszą Tenere. Po za tym Tenere bardziej nadaje się w teren od Super Tenere głównie ze względu na dużo mniejszą masę.

XJ, mam nadzieje, że dorwiesz babkę i wyrwiesz sos na naprawę sprzęta. Dobrze przynajmniej, że pomógł ci facet od MZ. Niema to jak brać motocyklowa. Oby takich sytuacji było jak najmniej. Pozdrawiam.

Mam pytanie czy jest może w Szczecinie ktoś kto lata na Aprili Pegaso 650 ??