.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Strzalek
-
Postów
4737 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Strzalek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 184
-
-
michoa nie tyle co swira na punkcie auta ale samochód staje sie naprawdę niezbędny i trzeba zrezygnować z przyjemności ;-((
Spróbujcie zabrać chorego dzieciaka do lekarza na corsówce w zime przy padającym sniegu to zrozumiecie o co chodzi
-
ja wstrzymał bym się podejmowania jakichkolwiek decyzji ponieważ wydaje mi się ze powodem wg mnie obecnego stanu rzeczy jest dość długa zima która powoduje ze nic praktycznie w cross/enduro się nie dzieje ;) przyjdzie wiosna zacznie się jazda, problemy mniejsze lub większe a co za tym idzie będą tez tematy do rozmów ;)
Jest w tym sporo racji, jednak podział na marki mi także wydaje się nie trafionym pomysłem.
Ktoś wcześniej napisał, że specjaliści już tak często nie piszą. Wytłumaczenie jest proste. Dorośli i pozakładali rodziny a z hobby którym jest motocykl zrezygnowali na rzecz praktycznych 4 kółek. Takie jest życie w Polsce i nasza szara rzeczywistość. a do tego teraz jeszcze ten kryzys :banghead:
-
To nie wiedzieliście że kryzys dotarł już nawet na forum ;-)
-
a rocznik się zgadza?
po fotach wygląda, że tak. jak chcesz to sprawdze Ci nr ramy bo akurat z kawasaki bardzo dobrze zyje
-
co myślicie o tym kawasaki http://moto.allegro.pl/item557365019_klx_3...xtra_motor.html
Za tą kase jeżeli wszystko ok lub jakieś drobne pierdoły to bierz
-
Witam.Znajomy chce kupić wr 250f tak do max 9000 tylko jakos mało tych wr.Wiecie może cos na temat tej sztuki?
http://www.allegro.pl/item565019927_yamaha...0_stan_bdb.html
Albo wiecie cos o wr do sprzedania tak do 200 km od krakowa?Pzdr!
Dziwne, ze rama tak wytarta a dekiel sprzęgł nie, poza tym jak kupować WR to tylko od 03
-
Czemu w galerii 250R są fotki wersji E ?
-
Zadzwoń do hondy i sie porostu spytaj. Ja tak zrobiłem przy kupnie mojej i nie było problemu
-
Wyczynowe 250 4t trzeba równie kręcić jak 125 2t. Tak kolega rafael napisał kiedyś a ja mu wierze :flesje: . Na twoim miejscu jeśli już chcesz crossówke to wziął bym 2t 125. Jeśli moto nie miałeś to w 2t nauczysz sie podstaw mechaniki jako takiej :D zaletą jest prosta budowa. Ale strzałek niech sie wypowie bo jeździł na tym i na tym z tego co widze.
Tak, a kurat miałem yz 07 i teraz crf 07. Honda łagodniej oddaje moc przez co mniej meczy i jest ciut elastyczniejsza bo yz od 06 w porównaniu do starszych setek ma naprawdę ogromny dół ( jak na setke oczywiście) Co do kręcenia to praktycznie tak samo jak chcesz ostro jechać, ale na początek jak nigdy nie miałeś styczności to bierz sete. Trzeba mieszać paliwo z olejem i częściej tłoczek wymieniac ale nic Ci przynajmniej w głowicy nie wybuchnie jak nie dopilnujesz.
-
znalazłem takie coś :
http://moto.allegro.pl/item559734029_kawas...zny_okazja.html
ale coś te 4k uwierzyć nie moge...
mam 4T i słucham jak umnie jeżdzą KTM EXC-F i DR i reszta 4T i do swoje robi ze mi sie 4T usrało...
Myśle nad 2T DT,KMX,RX albo coś takiego i i napewno odpadają cross-y
za prawie 5k to juz mysle ładną DT nawet z 2001 rok dostane...
Trzeba jechać i oglądać, to jest ten mniej terenowy KLX ale za ta kase Rki na pewno nie dostaniesz.
-
ten rocznik mnie tak męczy bo mam tylko 5k i nie chce kupić motoru do którego jeszcze wkładać sporo będę musiał...
do 5k jakie roczniki tych modeli które podałem wyżej dostane?
www.allegro.pl
-
Ja miałem KLXa po DRce i prowadził sie zdecydowanie lepiej, mocowo na wsykokich tak samo albo i lepiej ( ale ja miałem kilka modów), mniej elastyczny i z gorszym dołem. KLX wg mnie i kilku innych osób które go miały to taka tańsza WR dla osób z mniejszym budżetem.
-
Aha nie wiedziałem Strzałek dzięki za uświadomienie. :icon_biggrin: Jednak odpuszczam tą yamahe rano się z kolesiem umawiałem na jutro na oględziny a on mi teraz pisze może przytoczę dosłownie "sluchaj jest taka sprawa ona w tej chwili nie odpala bo potrzebne sa jej nowe uszczelniacze jak bardzo bys chcial zobaczyc jak ona jezdzi przed kupnem to bym musial wymienic uszczelniacze, chociaz nie wiem czy jest sens bo przy wymianie lozysk trzeba bedzie tez wymienic uszczelniacze"
Ciężki orzech do zgryzienia z tymi motorami. :banghead:
Nie przejmuj sie, ja na wydanie miałem 6 razy tyle co Ty i motocykla też szukałem spory czas a niby taki wybór na allegro :wink:
-
Co jest nie tak?? Rozpołowiłem dzisiaj silnik z mojej 80 i co się okazało... wszystko wygląda jak nowe a niby skrzynia była dupnięta bo tylko miałem luz i trójkę. Więc co mogło być tego przyczyną?? I jeszcze jedno przydałby mi się schemat budowy silnika do 80 (powietrze) bo nie wiem czy sobie poradzę ze złożeniem tego wszystkiego do kupy.
Sprawdzałeś czy zmieniacz jest dobrze skręcony??
-
Dziękuję za odzew mniej więcej nakreśliłeś mi to tak i powiem ci, że chyba jednak za stare moto dla mnie tym bardzie, że jestem kompletnym laikiem i nie mam pojęcia o nawet drobnych naprawach w silniku czy wymianach i będę szukał czegoś nowszego. Co do tej yamaszki to jak patrzyłem na youtube to plastiki takie same są to chyba jest rocznik 2000. :bigrazz: Za wszelkie inne porady odnośnie tej yamahy będę bardzo wdzięczny.
takie same są też w 97 i 98 i 99
-
Byt mały budżet na Twoje wymagania, za ta kase najlepiej brać jakieś proste 125 typu DT czy KMX tyle , że mocno zajechane będą ale ich naprawa też jest bardzo tania, czasem tanio sa bez kwitów ale nie wiem czy tkie coś Cie interesuje
-
Oj trzepiacie sie tam o jakies bledne nazwy miałem KX taki dokładnie (http://www.allegro.pl/item533335907_otomoto_kawasaki_kx.html)... Fullcross...wiem co to jest nie miejcie mnie za takiego zielonego...kiedys mialem jezdzic na zawodach fullcrosowych ale zabrakło pieniędzy ......A teraz chodzi mi o cos co długo jezdzi bez naprawy ... czyli nie rajdówka...tak po szutrach rekreacyjnie po gorkach małych i może na gume..:)
Co polecacie..?
A z tą aprilka to wez...jak nie ma czesci to po co wiem że serwis aprilli jest podobno w szczecinie odemnie daleko ale jak masz blisko to git...Bo po co kupywac moto do ktorego nie ma czesci lub sa zamienniki ..... skosnookie:) A są lepsze motorki w tym przedziale cenowym co aprillia lepiej kupuj japonskie firmy..
Otóż nie ma i nie było takiego czegoś jak fullcross. Tą nazwę wymyślili sobie ludzie którzy MTXa nazywali crossem a CRke fulcrosem :banghead: i to było 15 lat temu. Cross crosówka to motocykl wyczynowy i nie może być pełny lub nie to nie piwo :wink:
-
koles mial 2 dereki w obydwoch glowica i skrzynia , inny znajomek mial 600 glowica do roboty ,chlopaki z forum DR hurtowo wysylaja walki do regeneracj , kupno zdrowej uzywanej glowicy to wyczyn , tryby 3 i 5 biegu tez sa czesto poszukiwane - coz trwalsoc DR ki <lol>. XL jesli zadbana 3 razy dluzej pojezdzi od kazdej DR, aczkolwiek ta z linku widac ze niejedno juz widziala , ale ladna i zadbana Dr nie bedzie lepsza od niej , zanim sie nacieszysz juz bedzie wymagala remontu. Ogilnie odradzam DR , kupa klopotu i masa wydatkow.
Sam maiłem DRke 350 i przez cały sezon nic ale to praktycznie nic sie nie zepsuło, była bardziej niezawodna niz EXC 400 które potem miałem. Do tego 2 moich kolegów lata na DRkach po trasach MP i ME w wekendy i dojeżdżają nimi do pracy i tez nic im sie nie sypie
-
Musiałbyś mieć cewki prądowe i regulator napięcia inaczej nic nie zdziałasz
-
Nie mam pojęcia czy w trybach czy nie jestem jeszcze zielony w tych sprawach i nawet jeszcze się do niej nie dobrałem, w dodatku mam problemy z odkręceniem śrub(zostały tylko 3) tak trzymają że już 3 klucze ukręciłem. Wracając tej skrzyni naprawdę już nigdzie nie można kupić nowej??
Już raczej nie, poza tym jakbyś chciał nową to musiałbyś zapłacić tyle co za dobrego zarejstrowaneo MTXa.
12 trybów każdy po jakieś 250-300zł do tego wałki, wodziki, podkładki i mamy 2 tyś. Ceny oczywiście za nówki
-
Witam wszystkich bardzo serdecznie. :)
Poszukuję lewej owiewki do MTX'a (ta przy zbiorniku). Jeśli ktoś ma takową na sprzedaż (najlepiej czerwoną :D ) to proszę o kontakt na PW.
Mój MTX kręci się np. na 3 biegu grubo ponad 9k? Na moje oko było 10k i to nie był koniec możliwości (mam zamontowany kompletny wydech Giannelli).
Jest to dla mnie nowość, gdyż motor mam od soboty, wprawdzie większość czasu będzie jeździł nim mój młodszy brat, ale ja jestem jego właścicielem i pasuje coś niecoś dowiedzieć się. ;) Widziałem w internecie obrotomierz wyskalowany do 12k, ja mam niestety do 9k i poprzedni właściciel mówił, że urwał 2 linki...
Powinno być do 12 bo tyle mtx wykręci, więc dziwne że jest do 9tyś
-
Ja mam 87r i mam bęben.
Wydaje mi się, że te roczniki miały tarczę tylko w wersji RG, R2 albo coś w tym stylu. Wszystkie wersje miały tarczę chyba dopiero od 89 r.
Jak moto jest w dobrym stanie i z papierami to warto.
DT ma lepszy zawias ale MTX jest mocniejszy bo DT-ki były blokowane a zdjęcie tych blokad to jest sztuka i koszt.
87 powinna mieć tarcze z przodu więc pewnie jako date produkcji masz datę pierwszej rejstracji, co przy motocyklach z niemiec kiedys sprowadzanych jest bardzo częstym zjawiskiem
-
NIe wiem jak w 125 le jak kiedyś miałem 80 to poprostu wywierciłem drugi otwór do mocowania śruby pod orginalnym. Efakt był taki http://www.bikepics.com/pictures/153312/
-
Ja dodam od siebie, że przed glebą to nie jest duży strach. Naprawdę zaczynasz sie bać po porządnym upadku ( złamania, szpital i takie tam )
Z drugiej strony jest tak jak napisał PINOKIO, upadków nie unikniesz, możesz je tylko złagodzić dobrymi ochraniaczami.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 184
Jakie ochraniacze na kolana?
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Jeszcze lepszym EVS