Przemek PbS

Panowie nie goraczkujcie sie . Film 'sie robi' material jest teraz Wazzabii obrabia to wszystko ;)

Witam czym mam wyczyscic kask wewnatrz. Dodam ze nie mam niestety wyciaganego wkladu z kasku. Widzialem kiedys na allegro specjalny preparat firmy Xeramic niestety teraz go nie widze, a kask dopomina sie o jakies wyczyszczenie. U mnie w Motosprzecie tez nie maja tego specyfiku. To moze macie jakies swoje metody , moze jakies domowe przekazywane z dziada pradziada :lol: , bo chyba nie jezdzicie cale zycie w usyfionym kasku chyba ze co sezon zmeniacie ;)

Witam. Moje dotychczasoew pirelli mt ... dosyc dobrze sprawuja sie na asfalcie czego nie mozna juz powiedziec o jezdzie w terenie , czasami wyglada to jak walka o zycie. Jako ze jezdze duzo po asfalcie (miasto, jakies traski) i sporo w terenie to najlepszym wyboem sa opony typu enduro , ktore niby godza ze soba jazde w terenie i na asfalcie. NIesety w moim przypadku tak nie jest , tzn pirellki nie wystarczaja mi w terenie , ich przyczepnosc dla mnie jest niewystarczajaca. I mam pytanie , gdy kupie kostki (uzywane, niekoniecznie nowki) , pomijajac szybsze zdzieranie sie to czy czuc na asfalcie duzy dyskomfort na tego typu oponach , czy przyczepnosc drastycznie spadnie( na mokrym wiadomo bedzie ciezko) , slyszalem tez taka opinie ze na kostach nie mozna jezdzic po asfalcie bo sypia sie łożyska- ale nie wiem ile w tym prawdy- mowil mi o tym kumpel raczej nie zwiazany z enduro. Jezeli kostki prowadza sie bardzo niepewnie , to coz zrezygniuje z pomyslu , bede kulal sie na tych oponach 'enduro' bo raczej nie zamierzam kupic kostek i jezdzic tylko w terenie, poniewaz zawsze chce sie uderzyc a to na zlot , a to do babci :P(zawsze pretekst do jazdy) , a to raz w roku nad morze itp itd.. P.S. Wczoraj przekroczylem magiczna bariere 1000 km udalo mi sie zrobic to w niecaly miesiac ( mowie tu o przebiegu po remoncie ) ;)

No moze 125ccm w czterosuwie to troszke slaby sprzecik , wiadomo ze bierze go 125, dobra 80 2t ( i nie bez powodu porownywalne sa osiagi 4t 250 i 2t 125- chyba na zawodach maja taka klase) , ale jak porzadnie krecisz to pokazuje pazurki (takie malutkie :buttrock: <joke> ) , swoja droga podoba mi sie duzy moment obr. na prawie kazdym biegu potrafi zamielic tylnym kolem.

Uwazaj tez na podpieranie sie nogami .Po prostu z moto zostaje przyzwyczajenie ze jak stajesz albo na zakrecie wystawiasz noge i moze cie na quadzie kosztowac nawet zlamaniem... Jak jezdizlem na quadziku kumpeli to wlasnie nogi mnie denerwowaly i wydawalo mi sie to ciezkie do kontrolowania. Milej jazdy bo na takim quadziku mozna poszales , ale i tak wole moto :buttrock:

Moim zdaniem mowienie ze DR125 nie jedzie jest bledna opinia ! Sprzecik moim zdnaiem dobry, ladnie chodzi ( niektorzy nie lubia pierdzenia 2T) DR jest 4 T co za tym idzie koszty utrzymania sa mniejsze , mniejsze spalanie, zawieszeniowo nie wiem, ale skoki dosyc dlugie wytzrymuje (tu musialby Ci napisac Wazzabii, bo poki co jego DR nie latalem :buttrock:) Ogolnie za ta cene jezeli moto sprawne to nie ma sie co zastanawiac:P (chyba ze jakis dorzniety albo coos, moze okazac sie zakupem takim ze drugie 300Eur bedziesz musial wlozyc ;/ )

Robak niezle masz namotane z tymi blokadami ;/ U mnie etz cos dziwnego :jak robilem remont to patrze przeciety kabelek (gdzies tam pod bakiem/kanapa) i wzielem go zlutowalem ( myslalem ze to jakis kabelek odpowiadajacy za nieswiecaca sie kontrolke oleju) , jak sie okazalo byl to kabel ktroy dawal podswietlenie na obrotomierz ( wczesniej swiecil tylko w pozycji Neutral) . Najdziwniejsze jest to ze moja DT raz jest zablokowana (wkreca sie do 7,5 tys , 80 km/h ) a raz (wtedy nie wiem jakim cudem nie siweci obrotomierz ) leci na maxa . Z pewnosia to jest wina tego malego kabelka ktry bede musia rozciac ;d i pytanie podczepic go do ramy czy niech sobie dynda :P . Wczesniej Dt szla 105km/h ale nie ma co porownywac bo jak sie okzaalo chodzila na 1 piercieniu ( przy czym chce zaznaczyc ze nie bylo sladow zmielenia pierscienia ) , po prostu jakis dupek go nie zalozyl , fakt gdniazda pierscienia byly wybite i dlatego ni zakladal bo od razu by spadl te jeden pierscien i narobil by syfu. Teraz dt chodiz jak marzenie jedynie ta dziwna blokada. I nie jest to chyba blokada 6 biegu bo jak tlumacyzlem z dt125.de to moj rocznik juz nie mial tej blokady ( wklejalem kiedys na forum tlumaczenie)

www.wilmat.torun.com.pl zamawialem u nich przez sklep motocyklowy (Motosprzet, Pila)

Samemu nie wiem czy bym wyciagnal tak zassalo mi Dt ze szok a tak w 5 chlopa ;d ok 15minut , sam nie wiem nikt ze stoperem raczej nie latal , ps nie bojcie sie wkrotce kolejna odslona filmu z rak doskonalego rezysera Marka (Wazzabii ;) ) :lol:

Skubana niezle mi ugrzaznela;d Yosarian lecial przez blotna kauze a ja mysle sobie co bede wjezdzal w kaluze przejade blotkiem obok no i wjezdzam i od razu stanelem nie bylo juz po co gazu dodawac;d mylem ja dwa razy , raz na myjni pod wysokim cisnieniem pozniej w domu , musialem rozebrac zaciski wyjac klocki i wyczyscic tam wszystko (wszystko zawalone glina ;d) i przy okzaji zdjelem lancuch (tez byl uwalony od gliny) i go umylem ;) . Ogolnie bylo dzisiaj niezle , ale jakbym ugrzazl sam to nie wyciagnal bym moto , musialby ktos przyjechac mi pomoc;P

Co do tego wykorzystania w pelni to pomysli taki jeden ze jak przejedzie sie po miescie na maxa to juz wykorzystuje sprzeta w 100%. I pozniej kozaczy co to nie on :lol: . Janek kupuj lepiej 80 na motorower wtedy wieksza pewnosc , sam wiem co to jazda 125 bez prawka... ciagle rozgladasz sie za policja i ogolnie masz stracha... Oczywiscie mozna kozaczyc i jezdzic bez prawka dluugo ale ja juz bym nie mogl:P ( sytuacja prawko zdane czekam na odbior , a tu nagle cos dlugo policja za mna jedzie. Ja w lewo na kumpla ulice oni bo heblach wsteczny i zaraz sie tocza uliczka , naszczescie kumpel mial niedaleko chate i mogli mnie cmoknac :) jakby mnie zlapali to byloby nieciekawie... w sumie czekalem na odbior...) Masz obycie ze sprzetami w miare z 80 sobie poradzisz , ew pozniej mozesz ja ulepszyc jakby nie starczala. Najlepiej przygode z moto zaczynac od powolnego ewuolowania od malutkiego sprzeta do stopniowo coraz wiekszych pojemnosci.

Co do tego wykorzystania w pelni to pomysli taki jeden ze jak przejedzie sie po miescie na maxa to juz wykorzystuje sprzeta w 100%. I pozniej kozaczy co to nie on :lol: . Janek kupuj lepiej 80 na motorower wtedy wieksza pewnosc , sam wiem co to jazda 125 bez prawka... ciagle rozgladasz sie za policja i ogolnie masz stracha... Oczywiscie mozna kozaczyc i jezdzic bez prawka dluugo ale ja juz bym nie mogl:P ( sytuacja prawko zdane czekam na odbior , a tu nagle cos dlugo policja za mna jedzie. Ja w lewo na kumpla ulice oni bo heblach wsteczny i zaraz sie tocza uliczka , naszczescie kumpel mial niedaleko chate i mogli mnie cmoknac :) jakby mnie zlapali to byloby nieciekawie... w sumie czekalem na odbior...) Masz obycie ze sprzetami w miare z 80 sobie poradzisz , ew pozniej mozesz ja ulepszyc jakby nie starczala. Najlepiej przygode z moto zaczynac od powolnego ewuolowania od malutkiego sprzeta do stopniowo coraz wiekszych pojemnosci.

Moim zdaniem to normalne , mam to samo u siebie w dt i w skutezrze i z tego co wiem to tego sie nie reguluje i na wolnych zawsze slabo swieci...

Ja zrobilem z orginalnej koncowki przelot , Teraz wydeszek lekki, te flety w srodku byly cholernie ciezkie... Z moja dt jest cos dziwnego raz wkreca sie na 6 biegu a araz nie ( do ok 7 tys) nie zebym narzekal ale cos dziwnego nie sadzicie?? Mysle ze to jakas blokada ;/ :) Tylko jaka , jak robilem remont moto rozebane wiadomo bez baku, siedzenia i zauwazylem kabelek idacy do modulu ktory jest przerwany to wzielem go zlutowalem , moze to ejst przyczyna tego ze sie wkreca tak a nie inaczej ale dlaczego raz jest tak a raz tak ??

Ja zrobilem z orginalnej koncowki przelot , Teraz wydeszek lekki, te flety w srodku byly cholernie ciezkie... Z moja dt jest cos dziwnego raz wkreca sie na 6 biegu a araz nie ( do ok 7 tys) nie zebym narzekal ale cos dziwnego nie sadzicie?? Mysle ze to jakas blokada ;/ :) Tylko jaka , jak robilem remont moto rozebane wiadomo bez baku, siedzenia i zauwazylem kabelek idacy do modulu ktory jest przerwany to wzielem go zlutowalem , moze to ejst przyczyna tego ze sie wkreca tak a nie inaczej ale dlaczego raz jest tak a raz tak ??

I co Z tego że ma R jak nawet nie odblokowana jest ;) A tak poważnie to przeglądałem papiery i moja DT też była R ale czym ona sie różni od zwykłej to nie mam pojęcia. Taa ostatnio w niedziele jak wracalem (asfaltem ) ze sporej wycieczki enduro :twisted: to na prostej mysle sprawdze sobie ile leci ( bo koncze docieranie ) i wyobraz sobie ze lecialem 125km/h , poszedlby wiecej ale zabraklo prostej samochod przedemna , podwojna ciagla to nie wyprzedzam pozatym mialem niewidoczna tablice (brudna :)). Nie wiem moze to wina ze na starym zestawie tlokowym sie dusila (110 szla) , to teraz troszke wiecej , moze ja w terenie wytrzaslo :) moze super docieram i sprzet sie odwdziecza , Aha obrotow nie mailem na czerwonej wskazowce jeszcze byl zapas z 3-4 tys i nawet na tej szostce przyspeiszala ;) a to co mi przetlumaczyl wujek na temat 6 biego w dt ze strony dt125.de WSZTSTKIE MODELE DT125R DO ROCZNIKA 1996 WŁĄCZNIE NIE SĄ BLOKOWANE-DŁAWIONE BLACKBOXEM-ELEKTRONICZNYM DŁAWIKIEM TYLKO MAJĄ ZABLOKOWANY 6 BIEG.AZEBY SZYBCIEJ NIMI JEZDZIĆ TRZEBA 6 BIEG ODBLOKOWAĆ I WYCIĄGNĄĆ PRZYSŁONĘ Z KRZYWAKA. 1. PO PIERWSZE TRZEBA SPUŚCIĆ CAŁY OLEJ ZE SKRZYNI. ŚRUBA SPUSTOWA ZNAJDUJE SIĘ PRZY HAMULCU NOŻNYM. OJEJ NALEŻY SUŚCIĆ DOKŁADNIE ŻEBY NIC NIE ZOSTAŁO W SKRZYNI. 2. NASTĘPNIE TRZEBA OTWORZYĆ SKRZYNIĘ. NAJPIERW ODKRĘCIĆ NÓŻKĘ OD STARTERA A POTEM KAPĘ. 3. NA KOLE Z 6 PRZETYCZKAMI ZAMONTOWANY JEST DŁAWIK. JESLI NIE ZNAJDZIESZ OD RAZU TEGO KOŁA TO POPRZEŁĄCZAJ TROCHĘ BIEBI I PATRZ KTÓRE KOŁO SIĘ KRĘCI. NA JEDNEJ PRZETYCZCE ZAMONTOWANY JEST KAWAŁEK METALU, KTÓRY UNIEMOŻLIWIA WŁĄCZANIE 6 BIEGU. 4. SĄ 2 SPOSOBY USUNIĘCIA TEJ BLOKADY: a) PRZEKRĘCASZ TA SREBRNĄ METALOWĄ CZĘŚĆ O 90 STOPNI DO TYŁU ALE UWAŻAJ PRZY TYM ŻEBY NIE PRZESUNEŁO SIĘ ZA BARDZO DO TYŁU A ZARAZEM NIE WIĘCEJ NIŻ 90 STOPNI. B) LUB PRUBUJESZ TEN KAWAŁEK METALU WYCIĄGNĄĆ KOMBINERKAMI LUB JAKIMIŚ SZCZYPCAMI. TYLKO NIE MA SIŁĘ. 5. JEŚLI UDAŁO CI SIĘ TO USUNĄĆ SPRUBUJ WŁĄCZYĆ 6 BIEG. MOŻE ON NA POCZĄTKU CIĘŻKO WCHODZIĆ ALE ON SIĘ UŁOŻY. 6. JEŚLI UDAŁO SIĘ GO WŁĄCZYĆ TO PRZYKRĘĆ KAPĘ ZAMONTUJ STARTER I WKRĘĆ SRUBĘ I WLEJ NOWY OLEJ. 7. GOTOWE. NA POCZĄTKU W MIARĘ MOŻLIWOŚCI DUŻO JAŻDZIĆ NA 6 BIEGU. bedzie dla potomnych (to tak przy okzji tego odblokowywania)

Gratuluje Dt !!! Oby sluzyla Ci dlugo i bezproblemowo ! ;) Panowie po co te klotnie wiadomo ze moja DT jest najladniejsza i ma R w nazwie :) 125R :)

Dzisiaj smigalismy w sporej ekipie ; http://bikepics.com/pictures/328240/ http://bikepics.com/pictures/328241/ http://bikepics.com/pictures/328242/ http://bikepics.com/pictures/328252/ http://bikepics.com/pictures/328255/ troszke wiecej na mojej stronie w podpisie

Slyszalem tylko ze wjazd na zlot ma kosztowac 80 zyka. Rozumiem harleyowcy bogaci ale jezeli chca tam zeby przyjechali uzytkownicy innych maszyn to chyba 80 zyka zbyt wygorowane jak na 3 dni , chyba ze zaoferuja hotel :lol: :lol:

Hehe Wazabii ale checa ,prawie zawsze jezdze tamtedy i nigdy nie spotkalem ich na swojej drodze. Dzisiaj bylem skuterkiem na poligonie patrze na slady i mysle sobie jezdziliscie... ;d i mialem racje. Tez dzisiaj spiepszalismy przed jakas ochrona na lotnisku i wymyslilismy patent obwiazac rejestracje jakas szmata zeby zaslonic numery. Wyjezdzasz z lotniksa zdejmujesz szmate i cacy , ale w teren tylko blotko na tablice :twisted: P.S. dozobaczenia jutro !

Zalezy duzo od policjanta/ow. Sciagnij sobie filmiki z www.cross-demons.prv.pl i zobaczysz ze chlopaki legalnie smigaja sobie po miescie i maja udokumentowane to na tasmie . NIe wiem czy jezdzili tylko dla potrzeb krecenia filmu , ale mysle z epolicja ich tam zna wie ze nie szaleja i chyba zezwala na taki proceder. Swoja droga na jednym filmie mozna zobaczyc karkolomne skoki chlopakow w cenrtum miasta przy jednym z centr handlowych gdzie znalezli ciekawa hopke :twisted:

Hmm dziwne z tym podpieraniem , pewno nie jednego z nas takie lekkie odbicie od ziemi uratowalo przed wieksza lub mniejsza gleba . Fakt czaem moze zabolec noga. Postaram sie zredukowac do zera ten nawyk mimmo ze pare razy uratowal mi skore...

Tak tylko dla mnie automat zmiany biegow (tak skojarzylem na poczatku ) to po prostu dzwignia zmiany biegow ktora jest z lewej strony. I dlatego tak skojarzylem...

oo kurde pomylilo mi sie :oops: kape od strony sprzegla skojarzylem ze chodzi o ta od strony klamki , ale glupol ze mnie , mogl napisac koles ze chodzi o kape od skrzyni a nie od magneta ;) jakos glupio mi sie skojarzylo ;) dopisano ; najgorsze jest to ze nie pokazuje mi fotek na dt125.de edit; znalazlem foty na http://dt125.wz.cz/