.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
rajdowiec
-
Postów
770 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez rajdowiec
-
-
moto: KLR 250
rok: 1992
jakis czas temu zrobila mi sie smietana w silniku... do oleju dostal sie plyn z chlodnicy..
wymienilem simmering od pompy wodnej oraz zamontowalem tzw zestaw naprawczy pompy, czyli taka specjalna blaszka wraz z gumowa tuleja i sprezynka..
stary olej dawno spuscilem -> kolor oczywiscie kawy z mlekiem
nie plukalem silnika, zalalem nowy olej
moto przejezdzilo 30 minut, a w silniku znowu mam burdel...
pytanie.. co j..bnelo / co spier..lilem?
1. resztki starego oleju zmieszanego z plynem przereagowaly z nowym i dlatego mam 1,8 litra nowiuśkiego castrola gps wpizdu?
2. zle zlozylem pompe wodna z uszczelkami? (ale ku..a jak to inaczej mozna zlozyc, skoro skladalem wg serwisowki, a laikiem mechanicznym nie jestem)
3. uszczelka pod glowica?
juz mi rece opadaja...
wywalilem 200 zl na nowy olej, zestaw naprawczy do pompy wodnej itp, a tu ta sama historia...
p.s.
sorry za bluzgi, ale mam zly humor
Widocznie do skrzyni dostała sie woda i jak sie zmnieszała z olejem zrobiło sie mleko wydocznie do skrzyni przedostaje sie woda z ukladu chłodzenia musisz przepatrzeć wszytskie uszczelniacze,
-
Witam mam pytanko gdzie kupujecie tłoki do Yamahy Dt80LC bo ja szukam właśnie takiego no a ile on wam taki tłok wytrzymuje km? Za odp z góry dziekuje.Pozdr
Podajcie linki do tloków DT jak wiecie Pozdr
-
Sprawdz może czy masz czysty filtr powietrza i czy się jakoś nie zagiął miałem tak w MBX-ie.. Albo spróbuj obniżyć na iglicy poziom paliwa..Mi się wydaje,że zawór wydechowy nie powinien mieć do tego nic.Kumpel w RS-ce nie ma go bo się rozwałił i poprostu nie dostaje kopa i się nie kręci tak wysoko jak z zaworem,z odpalaniem nie ma najmniejszego problemu.. A co do zapłonu to może się poluźnił?? Choziaź jeżeli mówisz że pali gdy wlejesz do cylindra to nie wiem.Ale sprawdzic warto żeby wykluczyć, że to wina luźnego zapłonu..
Może Ci poszły jeszcze membrany,te które wpuszczają mieszankę do cylindra?Tez tak miałem,że jedna pękła i po wlaniu w cylinder zapalił a tak normalnie się zalewał..
Widocznie masz żle wyregulowany gażnik czyli za wysoki poziom albo wyrobiła sie juz i sie zacina iglica pływakowa lub jest uszkodzony pływak i nie trzyma musisz sprawdzić bedzeisz widział
-
Mam pytanko odnośnie regulacj gażnika .W którą strone reguluje sie sruba od mieszanki by wzbogacic mieszanke niskich ,srednich obrotów.W tym artykule http://www.skutery.net/artykuly.asp?id=167 pisze ze wykrecajac .A mechanik mówił mi ze odwrotnie
Jezeli chcesz mieszanke wzbogacić to bierzesz i ta śrubke wkrecasz a jak chcesz mieszanke zubozyć to ja wykrecasz mozesz tez regulować wysokościa iglicy na przepustnicy
-
Witam. Mam dwa oleje(oba full syntetyk) do mieszanki. Czy mogę je wymieszać, są różnych firm. Pzdr i odp
Olejem mozna mieszczac nie przeszkadza tyle ze Lepiej jest lac lepszy olej jak do mieszanki bowiem poco lać lichy zeby silnik miał krutszą zywotność a ten lichszy to mozna do skrzyni wyjatek czterosów
-
jak w temacie...wszystko sie zaczęło od dłuższej wyprawy podczas której straciłem iskrę… Moto odstawiłem do garażu i po 2 dniach iskra wróciła. Po rozgrzaniu moto [ok. 5nim] iskra znowu zniknęła…..
…i co to może być?
pzdr
Widoczne siadł ci moduł czy cewka zapłonowa zalezy co przy nim masz i musiała sie przegrzać i po zagrzaniu głubi iskre albo moze tez być wina swiecy zapłonowej ale to pierwsze pewno
-
Witam
Mam problem z moim motocyklem Honda mtx 125 problem jest taki strasznie syfi z rury i wogole wszedzie gdzie sie da w ukladzie wydechowym jakby taki czarny olej nie wiem co to jest niby swiece przepala dobrze kolor brazowa prosze o pomoc bo co wyjazd jestem czarny w tym czyms :notworthy:
Widocznie silnik dostaje za duzo paliwa i wtedy bedzie kopcił i sie pocił a albo tez jest za duzo oleju w benzynie lub zle jest wyregulowany dozownik oleju ..
-
Witam coś stuka mi na wolnych obrotach po strone gdzie jest magneto jeszcze nie rozbierałem i nie patrzyłem ale mam zamiar moze ktoś wie co to może być ?? może ktoś sie spotkał z takim problemem ?
dzięki i pozdrawiam :notworthy:
[/q
Moze siadły łozyska na wałe i lekko przy wolnych obrotach gdy są duze drgania to moze sie obciera koło magnesowe o magneto a czy blokuje silnik czy tylko lekko hamuje?
-
dzisiaj bylem ogladac sr bo chcialem kupic ale ona jakos dziwnie przerywamysle ze to gaznik a wy?
A tak jak jedzeisz to bardzo on przerywa moze byc to gaznikiem albo tez moze gdzieś ginac iskra i wtedy bedzei przerywał silnik a czy na wyskoich obrotach tez przerywa moze być tez uszkodzony moduł zapłonowy
dzisiaj bylem ogladac sr bo chcialem kupic ale ona jakos dziwnie przerywamysle ze to gaznik a wy?
A tak jak jedzeisz to bardzo on przerywa moze byc to gaznikiem albo tez moze gdzieś ginac iskra i wtedy bedzei przerywał silnik a czy na wyskoich obrotach tez przerywa moze być tez uszkodzony moduł zapłonowy
-
kurde tez mam taki problem... mam NSRke rocznik 2000, sprowadzona z niemiec. przebieg 12tys. wkreca sie na 11,5 tys. NA 3 BIEGU JEDZIE LEDWO 100KM/H dzisiaj bylem w serwisie i powiedzialem im ze chce ja odblokowac.. no i ze prawdopodobnie zablokowana jest na gazniku i na wydechu. no i przychodze o 17 a fecet mi mowi ze ona nie ma zadnych blokad. nic nie znalazl. A JEDZIE MI LEDWO 130KM/H! dal mi jeszcze jakis silniczek i powiedzial ze on jest spalony i w ogole nie chodzil. to jest chyba ten zawor wydechowy, ze otwiera go po 8tys.. i ze on cos zrobil ze jest caly czas otwarty i jakos bedzie jezdzilo. no i teraz wchodzi na 12,5 tys jakim cudem. dodam foto. GLOWNIE TO MI CHODZI O TO DLACZEGO ONA JEDZIE TYLKO 130KM/H :notworthy:
http://img157.imageshack.us/img157/1314/dsc01092lu4.jpg
SA TAKIE NSRKI ZE ICH MAX PREDKOSC TO TYLKO 125KM/H?! NIE WIEM JUZ CO ROBIC :icon_razz: MECHANIK POWIEDZIAL ZE NIE MA BLOKAD ALE CZY W WYDECHU SPRAWDZAL CALY TLUMNIK TO NIE WIEM KUTAS SIE NIE PRZYZNA. A ZA TAKA WIZYTE O 100ZL JESTEM BIEDNIEJSZY
A moze gdy chodzi to czujesz ze moto jest mocne zrywne czy mołowate i jak ono wchodzi na obroty a wez jeszcze sprawdz zebatki moze jest złe przełozenie i wtedy bedzie wolny
-
Witam wszystkich pilnie poszukuję hamulca nożnego a dokładnie (dźwigni hamulca nożnego) bo tak skrzywiłem że po wyprostowaniu stracił swój orginalny kąt i bardzo źle mi się nim operuje. Enduromaster ratuj ale kieruje swoja prośbę do wszystkich szukam wszędzie i nic!!
A czy nie da sie juz jej wyprostować to widocznie musi niezle zniewolona sprobuj ja wyprostować a jesli naprawde juz nic z nia nie da sie zrobic to dopasuj od innego
-
ma ktos może rysunki/zdjęcia przedstawiające budowe końcówki wydechu wewnątrz?
thefex, ja wpadłem na taki pomysł - kupiłem ładną koncówke wydechu, rozetne ją, zrobie "wnętrze" na wzór dedykowanego tłumika przelotowego do mojego modelu ... albo bebechy ze starego tłumika wstawie do nowej "obudowy"
co myślicie o tym pomyśle? :buttrock:
cezko jest przepalić taka końcówke tłumnika ponieważ jest duzo przegrodek i wszystko sie zlewa a gdy sie go przepali jesli sie oczywiście uda to trzeba bedzie go pomalowac
-
Hey
Czy ktoś posiada info jakie ciśnienie powinno być w cylindrze w honda crf 450 2002r. ?
Pytam poniewaz pare postow temu pisalem o tym ze nie moge zapalic CRF-y, okazalo sie ze skasowal sie luz na zaworach dolotowych (nie mam pojecia czemu) a byl na 100%, zdjalem walek rozrzadu i widze ze pomimo zamknietych wszystkich zaworow daj sie kopac motor. Nie wiem czy mam cos z piersieniami czy moze zawory cos daja popalic, dlatego chce sprawdzic jakie ma sprezanie tylko potrzebuje info jakie powinno byc.
z gory thx
dodi
A czy jak są zamkniete wszystkie zawory to czy silnik posiada kompresje czy spreżynuje czy gdy go powoli kopiesz cisnienie jakby uciekało musisz sprawdzić czy siewieca jest dokrecona i czy nigdzie nie dmucha
-
Przesuneła mi sie w oponie detka i przekrzywila wentyl tak ze nie moge napompowac kola. Ma ktos jakis pomysl jak przywrocic to do stanu uzywalnosci?
musisz spuścic powietrze z tego koła i nastepnie przesunac cała opona w orzeciwnym kierunku od wentla i wtedy napompować i powinnno być dobrze dzieje sie to gdy jest mało powietrza w ogumieniu
-
Olej ma mniej niż 2 tyg, ale nie wiadomo ile stał w sklepie, chyba rzeczywiście go zmienię
Ja na twoim miejscu wymieniłbym olej na inny i zobaczył bym jak by wtedy zachowywał sie silnik czy tez by było to samo czy juz by pracował poprawnie a jak nie to sprawdziłbym sprzegło
-
wkrec kazda ze swiec do jakiegos rometa i zobacz na ktorej w ogole nie pojedzie :buttrock:
skoro wiesz ze za tym stoi jedna z czterech świec to kup jeszcze jedna i wkrecaj ja po kolei w wtedy bedzie wyczujesz kiedy motorek bedzie poprawnie pracował i tyle
-
to naprawdę aż takie niezdrowe :flesje: mój zestaw też już prawie dogorywa...nowy już czeka ale chciałem dojeździć na tym do końca sezonu o ile się da... :buttrock:.
widocznie twój łańcuch napedowy wyciagnął sie musiał być jakis słaby i sie szybko wyciagał a jesli regulacja sie kończy to spróbuj go skrucic o dwa ogniwka
-
Witam.
W moim VL'u zauważyłem jakiś czas temu hałasy dochodzące gdzies z przodu podczas przejeżdżania przez jakies dziursko albo poprzeczną nierówność. Jakby z zawiechy z przodu. Odgłos jest taki trochę metaliczny jakby uderzyć o coś metalowego.Nie ma jakichś problemów jeżeli chodzi o tłumienie, hamowanie czy coś, działa dobrze, jak dotoąd, ale ten hałas jakiś dziwny jest.
CO to może być? SPrawdzałem cześci, czy coś się nie obluzowało, śruba jakaś czu coś i wszystko siedzi jak trzeba, może któś z Volusią miał już coś takiego?
PZdr
widoczne coś musi byc nie tak z przednim zawieszeniem a czy jak jeżdzisz po diurach to zawierzenie płynnie pracuje a mozę jest za mało oleju w telskopach i chodza bez oleju
-
witam
mam yamaszkae r6 99r i na drugim biegu przy obrotach 8000tys, jest tak jakby mi się łańcych slizgał, bieg nie wypada, wchodzi z jedynki bez problemu. Co to może być??? ile może kosztować naprawa.
Pozdrawiam!
Ale na co dawać na dwojce az do osmiu tysiecy przeciez to nie jest zadna przyjemnośc silnik wyje i tyle.Moze jest niewałściwy olej a czy na jedynce lub trojce śa tez takie same obiawy jak na dwójce
-
tez tak myslalem ze wstawiam do serwisu,on mowi cene przykladowo w dwie godziny i mowi co jest za przyczyna,a on ze nie bo moze zejsc wiecej albo mowi ze bedzie robil 2godz i przedzwoni czy znalazl czy nie przyczyne jak w dwie godziny nie znajdzie to mam mu dac znac czy dalej ma szukac czy wystarczy a 100f i tak leci i tak a z doswiadczenia wiem ze anglicy na wszystko maja czas i im sie nie spieszy
Widocznie są zle wyregulowane gazniki i zle silnik spala bo za duzo dostaje paliwa albo moze być tez wina swiec zapłonowych albo iskry.A jesli motocykl był w serwisie to złóz reklamacje
-
Witam serdecznie - jak w temacie.
Czy jest możliwe nawiercenie otworów a tarczy hamulcowej - mampełną a chciałbym że by była dziurkowana.
Czy może lepiej poprostu kupić nową.
do tego wszystkiego chciałbym mieć inne zaciski - ale to osobna historia.
pozdrawiam
klasu
A to chciałbyś aby by były otwory czyli do odprowadzenia pyłu z klocków czy dla atrakcyjnego wygłądu mozna tak zrobic tylko trzeba zachować pewne odległości aby sie zbytnio nie osłabiła
-
Witam
Napisz cos wiecej (w czym to jest)
np.w mercedesie oznaczenie silnika diesla jest CDI
Pozdrawiam
W tym magicznym CDI czyli popularnie nazywanym modułem zapłonowym nie ma nic ciekawego jest pare oporniczków i diód które przedtwarzają iske z magneta
-
Witam
Pomóżcie...
Mam felge aluminiową niestety treoche odchodzi z niej lakier. Chciałbym ją na nowo pomalować ale potrzebuje najpierw zlikwidować stary lakier. W jaki sposób to najlepiej zrobić sa do tego jakieś dobre środki ??
Z góry dzieki za pomoc. Pzdr
jesli słabo trzyma sie ten lakier na tej feldze to spróboj jakims płynem tak jak koledzy ci pisali a jak dobrze sie trzyma to sprobój lekko zeskrzybać a nastepnie zamatowić
-
a może amortyzatory ? moze sie gdzies woda dostała ?
Moze ociraja sie kable albo linki co przechodza o bak albo moze rame i to moze byc tym a czy szumy są też i na wyłączonym silniku czy wtedy gdy pracuje a czy głośne sa te szumy
Honda mtx 125 - obsługa
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Jak w przypadku silników dwusówowych szubko obrotowych należy robić mieszanke gdzies tak 1:40,1:50 to zależy jak bedzie odpowiadać silnikowi a dozownik ustawic na mimimum albo całkowice zdjac linke wtedy nie powinno być problemów