wilk

http://allegro.pl/item395499034_kask_monst...x_kx_rm_wr.html

witam Daje link aukcji: http://allegro.pl/item390213655_buty_oxtar...x_cr_sx_rm.html Polecam i Pozdrawiam

Witam Daje link do aukcji i naprawde polecam! http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=388011161 pozdrawiam

Honda jest swierzo po remoncie...Kichniecie pojawiaj się tylko gdy silnik jest nagrzany mocno,filter suchy,nic nie daje zamknięcie kranika paliwa...

Witam Mam pytania odnośnie Hondy Xr 600R 89rok. 1.Gdy silnik jest zagrzany motor nie cche odpalać? 2.Raz po raz w motorze jest taki kichnięcie-strzelenie w gaźnik i motor gaśnie...? Jak myślicie jaka może być przyczyna tych wad?? Z góry dziekuję i pozdrawiam!

Po pierwsze to te motorki na tym filmie to całkiem co innego niż to na foto oraz to co jest na aukcji po 1000-2000tys zł.Koszt takiego moto jak na filmie zaczyna się od ok.5000zł a tuningowanie go pochałania jeszcze większa kase co daje nam cene praktycznie normalnej,dużej crossówki. A co do prawdziwego chinczyka to kuzyn miał 125ccm ...czesto linki padały no i na koniec łozyska na kołach.Myśle że takie motorki są odpowiednie dla ludzi do ok.10 lat wtedy to wytrzyma :biggrin: pozdro!

Ja bym brał TECH 8....buty sprawdzone :smile:

Jak był oryginalnie nikasyl to daj nowy nikasyl...tuleja zawsze gorsza,słabsza będzie.A po tuleji już niksylu nie da rady położyć :notworthy:

<bartasjbl> jak chcesz to w Czerwonaku przy Warcie jest fajny tor...nawet spoko.Dosyć często tam wiara lata.Jak coś to można się umuwić... z tym,że ja moto dopiero jakoś w grudniu będę miał :D pozdro

Z tego co ja wiem to po wbiciu tuleji już nie można nikasylu kłaść..zastaje tylko tulejowanie.Co do tłoka,korby osobiście zakładałem do swojej RM z PROX"a.Przelatałem cały lipiec i trochę sierpina.Zobacz także łożyska na wale bo pewnie tez sa do wymiany,a przy takiej naprawie trzeba też to wymienić :wink:

Witam!!! Może mi ktoś po kolei napisać jak wchodziły buty alpinestars TECH..ponieważ nie wiem czy np.TECH 4 jest starsze/młodsze od TECH 8...a TECH 7 jest stare jak za lat 90" ;/prosze o pomoc..pozdraiwam

Zadzwoń i zapytaj go co dokładnie robił w tym silniku...bo możesz się wkopać w ruiny motoru:)A co do ceny to...z tego co wiem to taka yz od ok.92 roku szła:)...także spokojnie kupisz takie coś w cenie ok. 3 500... pozdrawiam

Weź ściągnij cylinder i będziesz wszysko wiedział...co do wymiany...jak korba luzy będzie miała to cały kartery na połwę będziesz musiał; rozbierać....albo mechanik...jak chcesz to mogę Ci załatawić tanie części bo mam dojścia z PROX-a na przykład...także jak coś to pisz.... pozdro

Filmik z naszej okolicy(tor Warta)...dawne czasy heh....teraz nasze jeżdżenie napewno wygląda bardziej profesjonalnie:P ja w filmie na RM 125...które zostało już sprzedane:P Miłego ogladania. http://video.google.pl/videoplay?docid=169...earch&plindex=0

Jak dobrze zimą poszukasz to tanio da radę kupić...tylko trzeba chcieć...no DT 125 to raczej cienki bzyk..szybko się Ci znudzi ...Ja jednak polecam coś z YZ,Cr 125 itp. jednak to jest coś..:icon_eek: ale wiadomo...utrzymanie droższe od enduro typu DT itp.Zależy jak finansowo jesteś ustawiony na utrzymanie maszyny...z tego co wiem to całkiem dobre są KDX 125 :bigrazz:...dużo elementów zaczerpniętych z kawasaki KX(praktycznie to jest to samo tyle,że ma lapy..)a wiadomo KX dysponuje dużą mocą..także całkiem dobre osiągi napewno ma KDX.. pozdrawiam!:icon_mrgreen:

Wątpię,żebyś dostał coś dobrego z cross-a 125 w cenie 3-3,5 tys.:wink:...Radze Ci poszukać coś w Niemczech bo u nas to tylko padaczki dostaniesz...Moim zdaniem to w tej cenie patrz na CR oraz YZ. pozdrawiam

Witam Was!!! Chciałbym aby tu się zgłosili wszyscy zawodnicy cross/enduro/atv z Poznania i okolic...Czekam;] pozdrawiam!

Po pierwsze trzeba robić remonty na firmowych częściach a nie wkładać gówna itd.i po drugie to nie remonty po łebkach np.nowy tłok a korba z luzem bo wtedy tak jest...jeżeli setke zrobisz na pożądnie to naprawdę długo pochodzi przy amatorskiej jeździe...a co do mojej rm to może dlugo nie chodził bo sporo po torze latałem ją także..wszystko zaleźy od użytkowania...qumpel kupił rok temu yz-ta 125 98 rok wymienił tylko świece...i lata cały czas...ale co do jego jazdy to nie wypowiadam się... :wink: pozdro!

Moim zdaniem KX-y w tych starszych rocznikach to jest kicha...nie polecam KX;/..patrz na cr,yz !a co do spalania to naprawdę dużo taka setka może wypić....a remonty zależy...np.moją rm-ka 125 polatałem od czerwca do września...a było robione wszystko,kapitakla..a żebym bardzo dużo jeździł to nie powiem,i w żadnych zawodach nie brałem udziału...czyli myślę,że przejechałem jakieś 50mth... pozdro!

Patrząc na tą rm to coś mi śmierdzi:P po pierwsze niska cena...a po 2 to lepiej weś sprzedaj ta huse dołóż i kup coć nowszego..i będzie sii pozdro!

Jeżeli można to proszę krisa2007 o podanie np.numeru tel.bo bym chiał z Panem zamienić pare zdań o trialach:) pozdrawiam!

No jeżeli chcesz w jakich kolwiek zawodach startować to DT odpada;/ Zależy jakie masz finanse,ale jak coś to szukaj coś z YZ,KX,RM,CR z 125ccm w zupełności starczy...jak coś mam RM 125 na sprzedaż..moje gg 5438416 pozdro

Z tego co wiem to motocross jest jednym z najdroższych sportów :buttrock: także tylko sponsor,albo kasa rodziców..itd.Bo inaczej to nie wyrobisz...sam próbuje kupić dobry sprzęt..żeby w zawodach sie sprawdzić..ale jak widać...zbieram,kulam kase od dobrego roku..no i tak powoli się posuwam w motorach do przodu..no,ale w ta zimę już będę miał po ktm-a sx 125 04 rok...:biggrin: także sii. pozdr

A słuchajcie...a z crossów 2T to jakie są lepsze....chodzi mi o moto od 00 roku w górę..napiszcie co i jak dokładnie.jakie mają wady...yz,kx,cr,rm,sx itp pozdro!

Aha. OK. A teraz sprawa z silnikiem...na co dokładnie patrzeć,jakie będą objawy jak coś nie tak jest ze silnikiem ...napiszcie dokałdnie co i jak:) Pozdrawiam!