mbk

Nie zapewne a na 100%, sam filtr to lekka kosmetyka.

Te osłony przydały by się też na drugą stronę.

Wywalaj obciążniki, a jak sie bawisz to od razu zainwestuj w lepszą i wyższą kiere niż fabryczna, bo i tak Cie to czeka ;)

dostać tu: http://www.btosports.com/p/DVERGS?query=ht...3Fquery%3Ddevol wczoraj właśnie ją zamontowałem i jest OK.

Też tak miałem, ale miałem wrażenie, że trochę za dużo i odbija się to na przyczepności dla tego teraz eksperymentuję z niższymi ciśnieniami.

Pomieniłem sobie koła tymczasowo na SM, i mam dylemat jakie ciśnienie wpompować w kołach do jazdy po mieście. Jakieś sugestie?

A jak z głośnością? bardzo dudni? Chodzi mi o porównanie do fabrycznego io to czy nie za głośny do jazdy po lasach. No i jak z mocą, odczuwalna różnica?

Najchętniej, to bym wziął dedykowany konkretnie do DRZ-ty. Uniwersalny już miałem kiedyś w DR i wiem, że jak tłumik w fabryce jest zrobiony pod moto to jest najlepiej. Konkretnie, to jakby ktoś sprzedwał swoją drz z dobrym tłumikiem to i tak nie odzyska kasy. Więc oddam swój i za dopłatą przytulę tuningowca. Wiadomo, że to co się włożyło w akcesoria to sprzedając moto jest ciężko odzyskać.

Poszukuję jakiegoś fajnego tłumika do mojej drz - E. Tłumik jest chyba jedyną rzeczą, która mi się w moim sprzęcie nie podoba. Macie jakiś pomysł na niedrogie rozwiązanie. Może ktoś z Was sprzedaje maszynkę z jakimś fajnym wydechem? (Chętnie oddam swój i za dopłatą przygarnę tuningowca ;)) A może ktoś zakupił już w OlekMotocykle ten tłumik: http://www.sklepef.pl/shop/174/31767--higa...-drz-400-e-0009 i może polecić lub odradzić?

:banghead: Nie odpuszczaj- edukuj ile wlezie. Może cepy coś załapią! No i koniecznie na jakiś podjazd ich zabierzcie- się parę razy nakryją to może i respektu nabiorą do "niewyluzowanych".

OK, ale jak juz będzie tor w okilicy to będzie świadomy wybór. A obecnie jest tak, że przejedzie oszołom i wystraszy ludzi, a za pół godziny trafi się normalny, zwolni i dostanie np. kamieniem w łeb. Na oko dla laika wszyscy wyglądamy jednakowo i niechęć jest przeciw wszystkim motocyklistom a nie oszołomom.

No i niestety coraz głośniej w TV i radiu jest o oszołomach. Nastawienie ludzi się sukcesywnie pogarsza, a ponieważ torów i wyznaczonych tras brak, to niestety nadal będą ujeżdżane lasy i pola- oby tylko z kulturą!!

Wygląda, że jest OK! Ale jak już odkryłeś to nie zapomnij żeby zabezpieczyć śruby np. Loctite'm (jak zostawisz nie zabezpieczone to wcześniej czy później zmieli- wiem po sobie :banghead: )

No i podstawa to odpowienio dopasowne zabezpieczenia: kask i buty to absolutne minimum. Ja nie ruszam się jednak bez kpl. czyli jeszcze zbroja lub buzer, rękawiczki, nakolanniki. Do tego zwsze w jakiejś grupce się jeżdzi no i z komórą, a jak dalej to i nawigacja.

W przypadku Dr350, Vertex dał odczuwalny i większy moment obrotowy. Jazda jest dużo fajniejsza, ale silnik faktycznie zncznie bardziej się grzeje, co się oczywiście łączy z jego żywotnością.

Napisz jakie konkretnie Cię interesują i wtedy się odezwą użytkownicy z doświadczeniami tego buta, czy producent zawyża/zaniża rozmiarówkę itp. Sprecyzuj zapytanie. pzdr

Jak bez ddatkowych kosztów, czyli zmiany zawiechy, to spróbuj od zmiany oleju na gęstszy.

Ogromna prośba !!! Najprawdopodobniej siadł mi moduł (to ten czrny Box pod fotelem gdzie wchodzą dwie wiązki), objawy są takie, że iskrę daje ale co drugi raz. Niestety już wszędzie szukałem (dzięki Davpol za pomoc- przy okazji polecam bo to solidna firma i można się dogadać) ale nie znalazłem odpowiednika. Sprawdziłem kilka modułów ale z innymi oznaczeniami. Nie dają w ogóle iskry. Dlatego poszukuję kogoś kto ma moduł z oznaczeniem MGT028 . Powinien on występować w rocznikach 2001-2003. Bardzo proszę taką osobę o kontakt na PW to podjadę z moim żeby potwierdzić, że mój jest wadliwy. Kwestia tylko podłączenia mojego modułu na chwilę, żeby sprawdzić czy działa. Bez tego dalsza robota w ogóle nie ruszy!! A może ktoś taki moduł do sprzedania!! Chętnie kupię, a za samo sprawdzenie też się zrewanżuję- do dogadnia. Z góry dzieki!

Musisz mieć program np. Winrar : Zaznaczasz oba ściągnięte pliki, wciskasz prawy przycisk myszki i klikasz wypakuj tutaj, kiedy zapyta o hasło wpisujesz: pdftown.com musi działać bo spr. u siebie

czytaj to co na stronie !!!!!! pass : pdftown.com

Tak jak zalecają bierz 110 ewentualnie jeśli więcej endurzenia od crossowania to 120

A propos Keihina, jest jakiś sposób na przeczyszczenie gażnika bez rozbierania go? Jakiś preparat albo sprytna sztuczka! Zacina mi się i nie schodzi dobrze na wolne obroty. uciążliwe szczegółnie przy zjazdach jak trzeba hamować silnikiem.

No to mogę tylko powiedzieć, bo byłem: minirelacja w TVN oddała tylko w max. 20% to co się działo na żywo. http://pl.youtube.com/user/maciekbk1 Na nast. taką imprezę się piszę i nie będę żałował kasy na dobre miejscówki :icon_biggrin:

Poszukuję (niedrogo oczywiście :biggrin: ) tuningowego tłumika do DRZ 400e. Zależy mi na tym, by nie był to pełny przelot tylko trochę tłumił. A może ktoś z Was ma do sprzedania drz-ę z takim tłumikiem, oddam oryginał w zamian, oczywiście z rozsądną moją dopłatą. Jakby co dajcie info na PW. pzdr

dzięki za odp. - odbierz priv'a