Lidkus

Sprawdzilem szczelnosc zaworkow jak kazales, jezyk sie przyssal i sam nie chcial sie odkleic, wiec trzymaja dobrze. Co z tego jak znowu zaleje pelny bak i zrobie na tym 100km ;/ Jeszcze jakieś pomysły?

Shinigami dzieki za podpowiedzi. Wlasnie niedlugo pozyczy mi kolega kompletne gaźniki od zygzaka to wtedy sie zobaczy. Dopływ paliwa jest prosty. W baku jest kranik, przekrecam go, paliwo zlatuje do pompy i pompa podaje paliwo do gaźników. Kolega mi jeszcze podpowiedzial ze jeden uzytkownik motocykla zzr mial te same objawy co ja ze lecial max 160. Okazalo sie ze jego bak sie zapowietrzal, po otwarciu baku motor lecial normalnie. Tez ten patent wyprobuje. Tylko bede musial miec max rezerwe w baku bo mi na twarz benzyna chlupnie :)

wiec sprawdzalem luzy no i byla tragedia: EX (Tolerancja 0.22-0.31) (1)0.28 i 0.21 (2)0.25 i 0.25 (3)0.25 i 0.25 (4)0.23 i 0.22 IN (Tolerancja 0.15-0.24) (1)0.07 i 0.18 (2)0.13 i 0.15 (3) 0.13 - 0.14 (4)0.8 - 0.13 Zawory wyregulowalem wszystkie do sredniej wartosci czyli EX na 0.25 luz i IN na 0.20 luz. Nie mam manometru wkrecanego ani nikogo kto moglby mi taki pozyczyc, moj wciskany jest zepsuty pokazuje błedne wyniki. Śruba regulacji jest ustawiona na 2.2 obr. Motor pięknie pracuje na wolnych tak samo sie wkreca i opada z obrotow. Wciąż ten sam problem motor leci max 160kmh i na pelnym baku robie 120km. Rozmawialem ze znajomymi co tez maja zzr 600 robia na pelnym baku srednio 250-270km pałujac pod czerowne i robiac trasy. Ide teraz wyjac gazniki i zobacze te zaworki, pytanie jak sprawdzic szczelnosc zaworkow ?

Z moto nic nie cieknie, jest suchy absolutnie. We wtorek sprawdzę luzy po raz kolejny i napiszę wynik.

Rozrzad jest ustawiony idealnie, wymienilem lancuszek na DIDA. Ustawilem dzisiaj srube na 1.8obr i zrobilem 220km na pelnym baku. Luzy zaworowe sa okej, sprawdzalem juz 4 razy. Zaworki z zewnatrz wygladaja okej. Jak sprawdzic najprosciej ich szczelnosc?

Odkopuje bo sa nowe wiaodmości. Kupiłem od znajomego nowe kolektory, uszczelki do kolektorów oraz pozyczylem dobre nie popekane krućce do gaźników by uszczelnic caly uklad dolotowo-wydechowy. Poniżej napiszę 2 setupy które metodą prób i błędów udało mi się ustawić lecz są tak czy siak złe. 1 SETUP Śr mieszanki wykręcona wg AUTODATA na 1.5obr Reakcja na gaz słaba. Wolne opadanie obrotów. Obroty falują 1000-1300obr. Przy malych predkosciach czyt. korki dojezdzanie do skrzyzowania, jazda po osiedlu motocykl mocno szarpie. PRzy gwałtownym dodaniu gazu motocykl ma muła i dopiero po chwili leci. Spalanie wychodzi 5.8l/100km na baku robie od 270-320km predkosci 80-160km/h srednia 100km/h. 2 SETUP Śr mieszanki wykrecona na 3obr Reakcja na gaz bardzo dobra, szybkie schodzenie z obrotów(niczym na wtrysku) obroty nie falują, motocykl nie szarpie przy malych predkosciach, gwaltowne odwiniecie manetki i motocykl leci jak glupi. Spalanie 17l /100km na pelnym baku zrobilem dzisiaj 99km predkosc non stop 100 raz 160km/h. Gaźniki: Dysze takie jak w serwisowce Wszystko czyste Nowe oringi sr od skladu mieszanki Wszystkie wezyki podlaczone Motocykl ma seryjny filtr powietrza, seryjne kominy lekko odetkane. Seryjne przelozenie. Nigdzie nic nie cieknie wszystko suche. Opony 120/60/17 170/60/17. Cholera Pany wymienilem juz wszystko w tym motocyklu ale mnie nie stac na takie spalanie. Chlopaki odemnie z paczki na 600'ach kreca pod czerwone i maja mniejsze spalanie niz ja wku**wilem sie dzieki z gory za pomoc.

słuchajcie, ktoś na pałe ustawił śruby od mieszanki paliwo/powietrze na 1.7obr. Wykrecilem na 2.5 bo 2.25 jest seryjne a ze ma przelot to wiecej beny mu trzeba i na swiecy colortune wyszlo elegancko :). Jeszcze synchro, nowy olej filtr oleju wyczyscilem swiece i motor chodzi lepiej niz wczesniej czyt. slowa wlasciciela :) aha i wlałem innego paliwa z innej stacji i nie wiem czy to tez cos pomoglo :) dziekuje za wskazowki :)

Sprawdziłem świece, jest ok brak nagaru, kawa z mlekiem. Pompa paliwa działa a wrecz zapie...ala ! Bez filtra powietrza po dodaniu gazu normalnie pluje paliwem przez doloty to normalne? Jak jest rozgrzany, dodaje gazu to on przydusi sie na sekunde przełknie i dopiero wkręca sie. Cholera jeszczę te spręzanie sprawdze ale na pęknietej tulei motocykl by chodzil ?

Pompa cos tam pryka pstryka chyba działa, jutro sprawdzę dokładnie. Gaźniki rozebrałem w drobny mak i wyczyscilem dysze sa orginalne wszystko umyte w myjsce ultradziwkowej i przedmuchane kompresorem. Motocykl ma tuningowy wydech i filtr powietrza K&N. Jest to motocykl kolegi po trasie ok 200km odstawil motocykl do garazu i rano jak wstal chcial pojezdzic i taki cyrk sie stał. Podlaczylem waku i ma zsynchronizowane gazniki dobrze. Mam pytanie nie moge w serwisowce doczytac ile ma byc wykrecona sruba od mieszanki w kawasaki jest 1.5obr fabrycznie a w R6 ? Ciśnienia nie mierzyłem, myśli Pan że komprecha za słaba? Dziekuje za pomoc, jutro wstawie obiecany filmik.

Witam posiadam yamahe r6 z 99roku (silnik z 2001) i oto jej problem: Motor ładnie odpala na ssaniu po czym odejmujemy ssanie i motor sobie pyrka 1100obr przy 80/90 stopniach silnika. Po dodaniu gazu czyt. wkrecenie go na 7/8/9/10 i dalej obrotów ma jakby problem z przelknieciem czegos i po zejsciu z obrotow opada ponizej 1100obr a czasami nawet zgaśnie. Sprawa ma się zupełnie inaczej gdy sie chce przejechac. Odpalam ssanie rozgrzany silnik bez ssania jedynka i dzida po przejechaniu 1km dojezdzaniu na skrzyzowanie motor gaśnie. Po tej akcji motor normalnie zapala ale nie da sie nim jechac bo nie chce sie wkrecac na obr. Motor ma zrobione zawory wszystko w normie Łańcuszek rozrzadu nowy, rozrzad dobrze ustawiony Gaźniki wyczyszczone i po synchronizacji Czujnik TPS sprawdzalem czyli wlaczona stacyjka na ON odlaczamy wiazke pokazalo 5tys obr podlaczamy wiazke stacyjka na OFF , chyba ze cos zle zrobilem to mnie poprawcie Nie ma pojecie co jest grane. Jutro postaram się wrzucić filmik jakiś z tą R6 Dzęki za pomoc z góry

Sprzedam Kawasaki zzr 600 z 94r. Motocykl po Wymianach i regulacjach. Motocykl znajduję się w Iławie warminsko-mazurskie. Najchętniej zamieniłbym się na jakąś cbr 600/900 po wypadku z dokumentacją. Kontakt [email protected] gg 4422735 kom 531219701 Zdjęcia wkleję wieczorem.

Zrobiłem remont głowicy, wymieniajac 5 zaworów ssacych. Zawory kupiłem używane z rozbitego motocykla ponieważ wyczytalem wiele zlych opini na temat dorabiania zaworow np u paradowskich. Moje zawory miały wyklepane przylgnie i ciągle sie kasował luz na tych 5 zaworach ssacych. Gniazda były okej. Docierałem sam pastą. Uszczelniacze stare. Mój motocykl nie dymi ani nie bierze oleju. We wtorek sciagne pokrywe zaworow sprobuje wykonac zdjecia jak jest ustawiony rozrzad. Dodatkowo sprawdze luzy zaworowe od remontu zrobilem 600km

Dzięki panowie za tak ważne odpowiedzi dla mnie. Napinacz rozrzadu jest wyciagniety do końca. Więc pewnie jest już jego kres. Rozmawiałem z ojcem i powiedział ze rozrząd nie wpływa na spalanie, bo motor dobrze odpala i że za spalanie odpowiada tylko regulacja składu mieszanki w gaźnikach. Nie wiem na czym ojciec sie opiera, ale ja opieram sie na doswiadczonych mechanikach "motocyklowych" nie samochodowych. Dlatego piszę w tej sprawie na forum bo tylko tu uzyskam pomoc. Czy aby wymienic lancuszek musze wyciagnac silnik z ramy i go rozpolawiac? Kupić mam zakuty czy z zapinka? Dziekuje jeszcze raz i wesołych świąt !

Panie Piotrze gaźniki sie zgadzaja, dysza glowna takze, iglica tez. Jesli chodzi o wałki rozrzadu,sa ustawione wg serwisowki ale mam pytanie czy zuzyty lancuszek rozrzadu moze miec wplyw na spalanie ? Nie wiem jak sprawdzic stan lancuszka Co do śruby składu mieszanki to odpowiada ona tylko za wolne obroty? tego nie wiedziałem, skoro tak zapytam jeszcze gdzie mozna wyczytac te informacje ? o tych 1.5 obrotu bo nigdzie tego znalezc nie moge po za 1.75-2.75

Witam panowie , nie odzywalem sie bo musialem wyjezdzic troche baku aby zobaczyc rezultat tej operacji. Wiec wykrecilem srube skladu mieszanki na 2.75 czyli max dla serwisowki. Zalałem do pełna chwile polatalismy z chlopakami po okolicach predkosci 90-120 km/h raz czy dwa na prostej do 180kmh. Zajezdzamy na parking ja mam nawiniete 100km od tankowania i rezerwe :] dodam ze jak jade na pelnym gazie ok 200 to doslownie w oczach wskazowka paliwa opada! Moto nie ma wyciekow wszystko suche, wyglada to tak jakby motor na pelnym gazie wylewal sobie z 2-3 litry na jezdnie lub w atmosfere. Czytałem ze te motocykle potrafia 300km na pelnym baku zrobic dlatego go kupilem a tu taki bigosik :( Silnik jest sprawny zawory sprawdzone na szczelnosc, nie dymi, nie bierze ani grama oleju, skrzynia sprawna. PS. Zauwazylem ze jak gazuje sie bez airboxa to z kruccow dolotowych idzie mgielka benzyny ;O wtf? tak ma byc? Oto link do video z mgiełką PS. 2 Jak sprawdzi uklad ssania czy nie ssaczy sie z niego paliwo ?

Ostatnio zrobiłem remont głowicy. Wszystko na tip top, nowe zawory, dotarte, luzy zaworowe ustawione, gaźniki po synchronizacji, śruba mieszanki wykrecona 1.75. Efekt trasa Iława-Gdańsk na pełnym baku tylko 180km ;/ prędkość maxymalna 120km/h. Nie mam pojęcia co jest nie tak. Na początku jak kupiłem motor to robiłem nim po 250-270 km na pełnym baku z cykającymi zaworami. Nie wiem już co robić gdzie szukać przyczyny takiego spalania. Motocykl to Kawasaki zzr 600 z 1994 roku wszystko seryjne. Po za objawami co do spalania, motocykl ładnie kręci do 160/180km/h póżniej ma problem, wygląda to tak jakby przełknął coś i dopiero, dopiero dochodzi do 200. Pomaga wtedy popuszczenie manetki i powolne dodawanie gazu. Dodam jeszcze że filtr powietrza jest czysty, motor ładnie schodzi z obrotów i tak samo się na nie wkręca. Dzięki za pomoc!

Witam zajmuję się projektowaniem grafiki 2d jak i trochę 3d. Jestem bezrobotny i poszukuje zleceń a najlepiej stałej współpracy. Jestem posiadaczem Kawasaki zzr 600 i to mój drugi sezon na dużym motocyklu. Jeśli macie jakiś problem w sprawie grafiki, szukacie grafika, chętnie zrobie coś za te "parę groszy" Chciałem w tym roku pojechać motocyklem w góry ale niestety straciłem pracę i pozostała mi komunikacja miejska :( A nawet na nią czasami brakuje kasy. Moje portfolio http://www.bezzarzutu.pl [email protected] gg 4422735 Cena zależna od projektu Bardzo konkurencyjne ceny Poniżej ostatnio wykonane osobiście projekty Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Siemanko, mam mozliwosc zamiany za swojego zzr 600 na zx9r. Link zx9r http://allegro.pl/show_item.php?item=1327561776 . Pytanie do was czy ktos ogladal ten motocykl? Albo bedzie mogl przy okazji go obejrzec? Mam ok 600km w jedna strone wiec nie chcialbym zmarnowac 200zl na wyjazd na darmo. Dzieki chlopaki pzdr!

Okej dziękuję panowie za odpowiedzi temat uważam za zamknięty.

Witam. Mam pytanie do kogos kto się zna troszke na prawie. Otóż sprawa ma się tak: Znajomy w godzinach wieczornych jechał przez las do pewnej wsi-jest to droga nie publiczna. W miejscu gdzie droga polna laczy sie z droga publiczna znajomy zostal zatrzymany przez Panów policjantów. Został zabrany do najblizszego komisariatu ok 15km gdzie owi policjancie odbywali sluzbe na "dmuchanko" poniewaz nie mieli przy sobie alkomatu :icon_eek: . Wykazalo 0,75. Znajomy został przesłuchany oraz zatrzymali mu prawo jazdy. Policjanci maja dylemat, dzownili do jakiegos inspektora dróg itd i ta droga jest droga nie publiczna. Dodatkowo znajomy policjant slyszal rozmowe telefoniczna z inspektorem jakims tam "Czy wyscie powariowali zeby lapac na drogach polnych kierowcow?" Znajomemu kazali jechac do domu i czekac na ich telefon jak sie czegos dowiedzą. Moje pytanie jest takie. Czy znajomy ma jakaś szanse/znizke ulgowa za to ze jechal po drodze nie publicznej pod wpływem alkoholu? Co ma mówić? Co robić? Dziękuję serdecznie za pomoc Życzę szerokośći ! :crossy:

http://allegro.pl/kawasaki-zzr600-zx600e-i1309863168.html Dla ludzi z forum rabat ;) pozdrawiam

Postaram sie chopy nagrac filmik z jazdy i sami ocenicie.

Wydaje mi sie rowniez ze motor ma za ubogo w tych obrotach. Dzisiaj bede wymienial swiece to wyciagne gazniory. Sprawdze komory plywakowe wg serwisowki albo ustawie w gornej tolerancji. Gdzies kiedys w sieci widialem opis gaznika i jaka czesc odpowiada za jaki zakres obrotow ktos kojarzy ? Chetnie bym sie temu znowu przyjrzał.

Wiem jak wygladaja iglice z mozliwoscia regulacji kolego ;] Jesli pisze ze zzr tego nie ma to nie ma ok? Nie bede przekladal od innych modeli bo wciaz w sieci jest malo o zzr i dlatego chce uzyskac odpowiedz co do mojego problemu by ktos w przyszlosci mogl sobie z tym poradzic.

Adamie w zzr 600 nie ma takiej mozliwosci ;/ tam nie mozna ustawiac polozen iglicy. Jedynie mozna kupic zestaw dynojet za 600zl to wedy mozna ;]