michal_dh

No raczej sie nie da tak zrobic zeby omijajac swiece palil olej :cool: Jak swieca jest ok to po prostu moze za duzo oleju nalales do baku :notworthy: najpierw spraw czy Ci go ubywa ze skrzyni.. jesli tak to musiales zle zalozyc simering na wale.. Pozdro

Czy orlen za 10 zl jest dobrym pomyslem do takiego motoru jak CRM 125 ? Moim zdaniem szkoda oszczedzac kase na jakiegos polsyntetyka.. Nawet do MTXa nie oszczedzialem i lalem syntatyka Motula.. Takie male odbiegniecie od tametu :) co do mieszania moza mieszac ale zastanow sie czy warto wlasnei taki olej. Pozdrawiam :)

Moim zdaniem jak kupisz taki motor to bedzie tragedia. Po pierwsze wyobrazasz sobie jaka ten motor ma moc ? to nie sa przelewki.. widzialem jak takie cos jezdzi.. Po drugie to nie jest do konca taki super motor.. Fakt technicznie jest na bardzo wysokim poziomie ale Trzeba w niego inwestowac czyli go serwisowac wymiana oleju lancuszka itd. i to w dodatku nie rzadko tak jak w lajtowych sprzetach.. Kolejna rzecz w wieku 15 lat nie masz prawka na taka pojemnosc nawet na 125 jeszcze nie masz wiec jak chcesz wyjechac tym motorkiem na ulice ? Pozdrawiam :)

Mozesz sobie dorobic.. Troche zabawy przy tym jest ale jak dobierzesz odpowiedni material i ladnie wytniesz to mysle ze bez duzej roznicy bedzie :icon_mrgreen: Wiec szukaj jakiegos materiału do robienia uszczelek i do roboty kolego :wink:

Luz na wale wywala simering ktory lapie lewe powietrze oraz olej ze skrzyni przez co przerywa i mocno dymi. W dodatku powoduje stuki. Sprawdz czy tak nie jest bo ja mialem podobnie w Mtxie.. Pozdro :(

Wysylaj to do Ostrołeki do Elseriwsu tak ja Ci Adam powiedzial oni Ci to fachowo zrobia jestem z nich zadowolony bo sam u nich robilem :clap: wszystko ladnie i w miare szybko mi zrobili ;) A no i takim gadaniem na forum iskry nie znajdziesz NA PEWNO :clap: Pozdrawiam

Jak nie znajdziesz okleiny do kdxa to kup od kxa :D Bardzo fajnie to wyglada kolega lon_91 cos takie robil :D nie pamietam jego loginu na bikepics ale pewnie czyta forum i jak zoabczy ten temat to sie odezwie :eek: Pozdrawiam

Mysle ze duzo swoich refleksji powie Ci SZUKAJ ! :icon_mrgreen:

A ja jade w sobote i mam sektorek Czerwony K :icon_rolleyes:

W swoim KTMie kupilem oringi w normalnym sklepie z zlozyskami itd.. Jeden wysokotemperaturowy drugi zwykly i jakos do dzis przejezdzilem juz sporo i nie musialem rozbierac drugi raz :D zadnej wody w wydechu nie mialem :notworthy:

U mnie sprzeglo jest MADE IN ITALY ;) ps. a dokladnie to tak jest napisane MADE In ITALY for KTM Austria :)

No ladnie ladnie oby tak dalej :) Pozdro

No wiec.. Motocykla odrazu nie umylem ! Po pierwsze przywiozelm go w samochodzie wiec jzu czasei przejazdu sie ochlodzil potem poszedlem sie przebrac itd wiec na bank nie byl cieply ;)

Własnie mysle tak samo jak Ty Adam.. dla mnie to jest najbardziej prawdopodobna przyczyna tego.. Tylko najgorzej ze musze to jakos udowodnic ze to wina wykonawcy tuleji a nie moja :( zlozylem to wszystko dobrze polatalem te 500km i nagle sie rozwalilo.. jeszcze jedno mialem duzo szczescia bo zlamany pierscien polecial sobie na karter tam gdzie mieszanka przeplywa i sie nie dostal do walu :):)

Wina swiecy moze byc... Wykrec swiece pojdz na kuchenke gazowa i ja przepal czyli troche nad ogniem trzymaj potem wkrec spowrotem i zobacz czy sie wkreca :notworthy: Pzdr

Bez przesady... Jakbym uszkodzil go przy zakladaniu to watpie ze bym przelatal te 500km bez utraty sprezania i zadnych stukow... Rysa nie jest jakas mega widac ze jest swieza czyli ze niedawno to sie stalo wiec skoro uszkodzilem go wczesniej to jakim cudem przetrwal te 500km ? Dla mnie to jest niemozliwe... Starannie to wszystko skaldalem bo to nie jest jakas wska ze mozna sobie szybko zlozyc ale nawet i taka wske trzeba pozadnie poskaldac zeby troche na niej poejzdzic.. Pozdro

Moja maszyna jest chlodzona ciecza :D No wiec powłoki grafitowej juz nei widac na tloku jak i na gladzi cylindra jest jedna wyrazna rysa wlasnie w tym miejscu gdzie ten pierscien sie zlamal.. Na upratego mozna jeszcze jezdzic an tym cylindrze ale ja i tak bede robic szlif i chyba nowy tłok.. wysylam to spowrotem do Martina tam gdzie robilem bo nie widze tu sowjej winy.. ogolnei sie zalamalem 1000zl mi poszlo na remont a on dalej rozwalony :/

Robilem tulejowanie w Matrin Motocykle... Tłok kuty wossnera... Watpie ze go przegrzalem bo go przeciez docieralem i ciagle sprawdzalem temp czeste przerwy itd....

Wszystko Jasne... Pierscien wypad i sie wykrzywil z rowka na tłoku i wbil sie w tłok rysuja gladz cylindra :icon_eek: Gladz do szlifu, trzeba nowy tlok i pierscionki :( Zalamka :( Czy to moze byc wina firmy co mi robila tulejowanie ? Ps.w czasie docierania lalem 1:40 jak jzu dotarlem to 1:50

To ze swieca juz przerabialem... Wlasnie o to chodzi ze jest dokrecona mocno ;)

Witam tak jak w temacie Pomozcie mi ocenic co sie moglo stac :/ Moje EXC 300 swierzo po remoncie (tulejowanie,tłok pierscienie łozyska) wlasnei skonczylem docieranie (5 bakow docierany tak jak trzeba czyli nie zagrzewany it) Wybralem na traskie Enduro polatalem pare godzin no i sobie wrocilem do domu i odstawilem do garazu i oczywiscie umylem..Dzis zabieram sie do czysczenia filtra no i potem chce go odpalic a tu brak komprechy ;) Reka kopke ruszalem... Potem siadlem mysle sprobuje go odpalic no odpalil troche z problemem ale odpalil tlok sobie jakso tak chodzi no ale na obroty nie chce sie wkrecac no i cos stuka i chodzi jak traktor... Co to moze byc ? Nowy tłoczek mnie czeka i slif ? :P Ps. Mieszanka byla dobra 1:50 wiec to na pewno nie tego wina... :( ps2. W dodatku jak go probowalem odpalic to tak zawaliscie strzelalo w wydech ze az sie ludzie przestraszyli...

No zamotalem sie troche :icon_mrgreen: Nabokow mozesz mi powiedziec jak ja mam to podlaczyc ?? Bo ciagle jestem w miejscu :lalag: a Szkola nie pozwala na experymenty z podlaczaniem bo trzeba sie uczyc :P

Czyli Adamie mam rozumiec ze jeden kabel (+) jest mi niepotrzebny tak ? i Mam go odizolowac i zakleic tasma ? Czyli regulator mam dobrze podlaczony tyle ze nie podlaczylem tego (-) z ramy.. Prosze o ostatnia odpowiedz i zabieram sie za robote a no i trzeba jeszcze zarowke kupic bo spalona :)

Gaznik moze byc do regulacji do tego mozesz miec nieczysyty filtr powietrza, wymien swiece na taka jaka poleca producent do tego motocykla i wtedy sprawdz :)

Czytanie ze zrozumieniem :)