.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
heniek128
-
Postów
3975 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez heniek128
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 114
-
-
No wiesz, to już się kupuje w kategorii zabytku a nie własności użytkowych.
-
chłodzone cieczą można spokojnie zwykłym lakierem malować.
-
Moim zdaniem elektryki najpierw pojawią się w motocrossie
Problemy z elektrykami terenowymi jest to, że w terenie czy na torze mx zazwyczaj nie ma możliwości podładowania sprzętu a nie po to telepiesz się na tor aby pojeździć max 30minut. 6 baterii do ktm do koszt 72000zł:)
-
Seicento 1.1 - 350tys. na gazie starej generacji, nigdy nie dotknięta instalacja,żadnych regulacji, nawet od nowość nigdy nie zmienione filtry i dalej dobrze chodzi:)
No także chyba nie taki gaz straszny, przy takim małym silniku to nawet na benzynie dużo nie dolatuje do takiego przebiegu.
-
czy są jakieś kamerki, których nie trzeba ręcznie włączać?
prawie wszystkie:) Jak jest napięcie się włączają a jak nie ma wyłączają.
-
Co wejdę na jakiś filmik to widzę że same pierdoły jeżdżą tymi sportami.
Bo tak jest. Nikt nie wrzuci jak sport wygrywa bo nie jest to już takie ciekawe. Na sporcie potrzeba większych umiejętności. Jesli mówimy o serii to czopry dostają w tyłek od ogarniętych kierowników. Jak ktoś wsadzi pierdylion złotych w widlaka to może być inaczej ale jeśli wsadzi tyle samo w sporta to też już inna rozmowa.
Jest kilka czopków co dają radę - umówmy się, powyżej setki i tak dostaną po dupie.
-
A jest cięższy od R1 a Lupo jest lżejsze od Hondy. Wg. waszej teorii powinien wąchać spaliny Yamahy.
Panie jak się sprzęgła nie umie używać to to się wącha spaliny.Jakby kierownik był lepszy to harley by wąchał.
-
ctrl + kółko na myszce
-
Trza było walnąć sprayem na czarno to by problemu nie było:)
-
Dużą kątówka bardzo szybko się tnie ale już musiałby być jakiś poważny desperat aby ciąć lagi:)
-
Ja miałem i na awaryjność narzekałem:) Ma chyba 2 km wiecej od odblokowanej dt i lepsze zawieszenie ale nie jest tak wytrzymała - raczej delikatny sprzęt.
No i z dt nie ma nic wpólnego. KTM LC2 to jest dt pod nazwą KTM podobnie jak SACHS ZX.
-
Moim zdaniem skuteczne, nożycami nie przetnie. dojścia nie ma do czegokolwiek. Jedynie można w miarę sensownie otworzyć, rozwiercić zamek lub wyrwać całość z ziemi (ew. kątówką ale to czas i hałas). Na bank dużo trudniejsze do sforsowania od łańcucha i kotwy. Ukraść i tak mogą ale tego typu zapięcie jest chyba najlepsze z tych dostępnych na rynku.
-
powiedz mi czemu crf250r nie nadaje sie do jazdy DS?
bo mam crf 450r i stwierdzam, że się nie nadaje więc 250 tym bardziej. Jak kupisz to się przekonasz. to nie jest silnik zestrojony pod lajtowe endurzenie. Zawieszenie też do komfortowych nie należy. Biegi są inaczej zestopniowywać niż w endurakach, jak pyrkasz to lubi se zgasnąć. Po prostu mam też wr450 w garażu ona się do endurzenia duzo lepiej nadaje, lecz z kolei na torze jest trochę lipa w porównaniu z crf. Na asfaltowych dojazdach to każdy z podobnych sprzętów jest tragiczny, no może oprócz kxf450 supermoto które jest trzecim sprzętem w moim garażu:) )
-
7000km - ty chciałbyś crf jeździć asfaltem? To jest sprzęt na tor i do jazdy przelotowej zupełnie się nie nadaje(nawet gdyby nie wymagał żadnego serwisu)
-
Koszt dojazdu-równowartość jednej opony. Pójdą z torbami chłopaki.
A ile razy jeździłeś na rundy na jakichkolwiek wyścigach? Jak byś pojeździł to byś wiedział, że koszty są większe nie tylko o dojazd ale i o czas/logistykę. Nie każdy w wyścigach jest krezusem.
-
Zawsze kupowałem buty onroad i 44 były zazwyczaj dobre :)
-
Gdzie tam dobry - tylko podbijają i tak już niemałe koszty. Rundy zagraniczne są bez sensu.
-
sprzedam buty forma mx nowe, nigdy nie noszone, rozmiar 44 ale według mnie raczej dla kogoś kto ma rozmiar 43 ew. 42 będą dobre. Ja nosze 44 cywilne i okazały się na mnie lekko za małe.
oddam za 700zł
-
przejezdzi na 100% nowe w tych pieniadzach
Te nowe przejeździ co najmniej 15 lat. Pojeździj sobie używanym 22 letnim samochodem następne 15 lat użytkując je jako normalne auto. Tak jak pisze tommo wiek robi swoje i na bezawaryjność nie ma co liczyć.
-
Spojrz na to z tej str, ze te 5dych bulisz za jakosc wykonania, solidna konstrukcje - a nie za 22latke.
I myślisz, że po 22 latach te auto jest solidniejsze, lepiej wykonane i będzie mnie awaryjne niż nówka z salonu? To jest staroć i na bezawaryjność, solidność itp. nie ma co liczyć - zawsze coś będzie nie działać. Miałem doświadczenie z takimi autami i moim zdaniem - szkoda pieniędzy jeśli ma jeździć.
-
Ja kiedyś przesiadłem się na er6 z litra i nie było tragedii (fakt, że po sporcie to raczej nie jeździłem jak przeciętny użytkownik - codziennie testowałem v-maxa:)) - bardzo fajny motocykl.
-
Nadają się potorowe na tor ale muszą mieć dużo mięsa np. po kwalifikacjach. Ja kupiłem dwa lata temu pięć tyłów slicków po 100zł sztuka świeżych i gumy miały praktycznie tyle co nówki (nawet nie były pozamykane). Także czasem można trafić ale dawanie po kilkaset złotych za używki to nieporozumienie i wtedy zdecydowanie warto brać jednak nówki. Zespoły wyścigowe wyrzucają opony po kwali - jak ktoś ma dostęp to warto się tematem zainteresować.
-
Ładny ale szukaj z silnikiem komarowym i najlepiej na pedała.
-
Napisz sobie :biggrin:
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 114
Rmz 450 06r. Przerywanie na niskich obrotach
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Sprawdź luzy zaworowe(palenie na ciepłym)
A co do przerywanie to odepnij tps i sprawdź czy się nie poprawi.