devilcape

Panowie... czy ktoś z Was nie nosi się czasem z zamiarem sprzedaży swego Wildka... ja noszę się z zamiarem kupna... dajcie znać na pw :) Dzięki i posdrawiam

Witam Panowie Czy może słyszelliście aby ktoś chciał sprzedać Wildka? Poszukuję dobrej oferty na tenże motocykl... dajcie znać jak coś wiecie :) będę wdzięczny. Pozdrawiam

Witaj ...tak to już jest w dragach że sprzęgiełko bierze na końcu... u mnie jest tak że zaczyna brać po odpuszczeniu ok. 2/3 klamki... i podobnie jest w kilku innych dragach jakimi jeździłem. Regulacja jest możliwa w bardzo małym zakresie... nawet nie ma co mażyć aby dociągnąć do połowy. Nadmienię przy tym, iż taka sytuacja nie powoduje ani uślizgu sprzęgła ani niepełnego odłączania napędu... taki już jest nasz Draguś :icon_mrgreen: ...nie widzę problemu. Mi taka sytuacja nawet bardzo odpowiada. Dzięki takiemu ustawieniu można szybko zmieniać biegi... a przy tej pojemności silnika... to konieczność :rolleyes: Pozdrawiam

Witajcie... coś widzę że przerwa w działaniu forum skutecznie nas odzwyczaiła od zaglądania tu... szkoda... można by się poustawiać na latanie... w tym Wrocławiu jeszcze długo żadnego zlotu ani imprezy moto... ;) Pozdrowienia...

Witam Czy można się dołączyć do wycieczki? Gdzie jest miejsce zbiórki? Jeżeli też mogę zasugerować godzinę... to 10.00 :icon_twisted: Będę wdzięczny za akceptację :buttrock: Pozdrawiam

niestety... na to działają duże siły... to jedyny punkt mocujacy układ pompa-klamka z kierownicą... stąd spawanie i klejenie odpada...

Witam Szanowni koledzy... prośba o pomoc i jakąś koncepcję... Problem: Podczas montażu na kierownicę pompy hamulcowej przesadziłem trochę z momentem dokręcania obejmy i ... pękła. Codzi dokładnie o element spinający pompę z kierownicą za pomocą 2 śrób... jest na nim napis UP i strzałka w górę... materiał to aluminium... typowy osprzęt Yamahy w Starach. Jak można rozwiązać problem? Czy można taki element kupić? Czy może da się go naprawić? Klejenie raczej odpada... boję się że to zbyt odpowiedzialny element aby go kleić... Może macie jakiś pomysł? Będę wdzięczny za jakiekolwiek rady konstruktywne :clap:

Dzięki wielkie, info wysłałem na PW. Pozdrawiam

Panowie... z innej beczki... co prawda założyłem temat w głównym katalogu...ale... nikt nie pisze... czy ktoś z was przerabiał kierownicę ze standardowej na płytką szeroką z wysokimi riserami?

Witam zamierzam zmienić kierownicę w moim dragstarze (650A) na płytką, niską, za to z wysokimi riserami. Chciałbym jednak uninąć wymiany linek i elektryki, zatem interesuje mnie rozwiązanie pozwalające uzyskać dużą szerokość kierownicy bez przeróbek, a nie mam możliwości, jak większośc z nas, wykonania różnych przymiarek. Pytanie: Czy ktoś z użytkowników Dragstara przerabiał badź jeździ z taką kierownicą? Jeśli tak to jaka wyskokość riserów i jaka długość kierownicy... zdjecia były by idealne... producent, gdzie kupić... Dziękuję za wszelkie konstruktywne odpowiedzi. Pozdrawiam

Mozesz spokojnie wziąć druga osobę o wadze 70 kg i jeszcze parę kg maneli. W ubiegłym sezonie zrobiłem wakacyjna trasę po wybrzeżu, ok. 2000 km po polsce z parametrami identycznymi jak Twoje; ja 106 kg, ona 65 kg + ok. 20 kg bagażu... wszysko oki. Czuje się jeszcze dodatkowy zapas amortyzacji z tyłu więc wydaje się bezpiecznie. Warto utwardzić amortyzator tylny przed taką trasą ustawiając go na twardszy - regulator pod siedzeniem. Weź też pod uwagę że producent zawsze podaje wartość obciążenia z pewnym marginesem bezpieczeństwa, np ze względu na obciążenia dynamiczne podczas jazdy. Pozdrawiam. Miłej jazdy!!!

Witaj! Jeżeli piszesz o osłonkach zlokalizowanych na rancie baku pod spodem po prawej stronie to są faktycznie 2 sztuki jedna przy stacyjce, druga w miejscu gdzie dochodzi przewód WN do świecy tylnego cylindra... a generalnie chodzi o to by przewód ten pod wpływem wibracji silnika nie został uszkodzony o rant baku... przy stacyjce zaś ma pewnie chronić przed obijaniem breloka kluczyka o rant... ...mam nadzieję że o te osłonki chodziło :D

...a może zmiana biegów przy zbyt niskich obrotach? ...650 niestety to za małą pojemność aby równo ciągnęła od dołu... jak przesunę zmianę biegów nieco wyżej objaw ten zanika... :flesje: Pozdrawiam