SeibR

niemam zaworu, wszystko jest raczej na 100% dobre tylko ten tłok... pozałorzeniu tego tłoka mam problemy... wczesniej tak niebyło, a nic niegrzebałem tylko tłok wymieniałem !

Witam, już przez dłuższy czas niemoge rozwiązac problem z moją hondą, pisałem na forum tutaj i niestety ale nic, wszystko kombinowałem, gaźnik czyściłem dużo razy, ustawiałem itp. Powiem w skrucie motor odpala ładnie, ma wolne obroty ale jak jedzie to na 7-9 tys. momentalnie go zaczyna mulic, trzyma go długo natych obrotach około 4 sekundy, jak wyskoczy z tych obrotów to wtedy dostaje moc, porywaa ostro... napoczatku z oryginalnym tłokiem było wszystko git, v-maxx około 130 i wogule, ale niestety oryginalny tłok już się zajechał, kupiłem nowy, tłok, pierscienie, sworzeń, łożysko igiełkowe i zrobiony szlif cylindra, po zmontowaniu wszystkiego motor miał na nowym tłoku lepsza kompresje... ale wkręcał się mniej bo maxx do 11 tys. przed remontem na ponad 12 tys. kręcił, i teraz muli na nowym tłoku tak jak mówiłem na 7-9 tys. :P( kombinuje sporo żeczy ale niestety kompletne dno. Tłok mi dobrali według starego w servisie... paru mechaników powiedziało że to wina tłoka raczej na 100%. Tłok oryginalny różni się od tego nowego... posyłam linka do obu tłoków i prosze mi powiedziec czy to przez tłok tak się dzieje... ? Tłok pierwszy to oryginał, tłok drugi na zdjęciu to ten nowy... http://www.bikepics.com/pictures/735622/

własnie słyszałem żeby silikonem smarowac cienko, a jak da mi się troszke zagrubo i wejdzie do tego cylindra silikon troche to co wtedy? stanie sie coś ?

aha no ok :crossy:

aha no ok, co do wygrzania to niepamiętam ale raczej wygrzałem choc niewiedziałem że tak trzeba... p00zdroo :crossy:

dowiedziałem się że silikonu niedaje się ale tylko jak się ma ORYGINALNE uszczelki, a zamienniki i te inne trzeba na silikonie... silikon czerwony mam do 360C dobry?

ja też niewiedziałem że jak się załorzy świece nową to trzeba zagrzac ją... ale moja świecia NGK BR8ECS ma teraz dobrą iskre, niema przebicia, dobrze motor pali... więc jest dobra świeca ?

Witam, jest taka teoria że jak się kupi nową świece to po załorzeniu jej jest takjakby docieranie świecy, należy nową świece mocno rozgrzac i przejechac naniej około 15km... czy jak ktoś tego niezrobił bo niewiedział że tak trzeba zrobic to może świeca niewłaściwie dawac iskre czy coś... i wogule dlaczego trzeba rozgrzewac każdą nową świece... prosze o odpowiedzi...

ale mi chodzi oto czy jak zmienie zębatke 17 na 15 czy odczuje coś ??

Witam, chciałem zmienic moje przełorzenie aby zyskac na mocy i na przyśpieszeniu... teraz w mojej Hondzie NS-1 80 mam załorzone przełorzenie 17x37 to jest napewno nieoryginalne przełorzenie... zębatka sprzodu ma zadużo ząbków, czy po załorzeniu z 17 na 15 zębatki zyskam na mocy i na przyśpieszeniu ? i ile strace na v-max ? mój obecny v-maxxx to 130 km/h. p00zdrawiam

pierwszy raz słysze otakiej opini że jak są nowe uszczelki to niedaje się silikonu he :icon_razz: niewiem... niech mi to poświadczą inni czy dac silikon czy nie... silikon(czerwony) mam do 300-360 C stopni... firma silikonu Technicas czy coś takiego :buttrock: dobry silikon ?

obie uszczelki zamówione... mam jeszcze pytanie jak będe składał motor to silikonem niesmarowac uszczelki tylko miejsca tam gdzie będą uszczelki przylegały ? czy uszczelki też smarowac?? i czy obojętnie jaki silikon czerwony będzie dobry czy sa specjalne jakies ??? grubo czy cienko smarowac... prosze opisac co i jak... zgóry dzięki :icon_mrgreen:

uszczelka pod głowica jednak jest... była przyklejona fess silikonem do cylindra... nieskapłem się... ale ta uszczelka pod głowicą jest chyba według mnie zwalona... bo niema tego metalowego oplotu w środku... czyli będzie dokitu ? bo mam zamiar zamawiac nową... a co do uszczelki zpod cylindra to napewno jest tam dziura... uszczelke wujełem i z dołu jest w niej dziura, podziurawiona, poszczępiona, zurzyta na maxaa... :/ więc ta to będzie napewno dokitu i zamawiam nową, a co do uszczelki pod głowicą to mówcie czy dobrą mam czy zepsutą ?? uszczelka pod głowica jednak jest... była przyklejona fess silikonem do cylindra... nieskapłem się... ale ta uszczelka pod głowicą jest chyba według mnie zwalona... bo niema tego metalowego oplotu w środku... czyli będzie dokitu ? bo mam zamiar zamawiac nową... a co do uszczelki zpod cylindra to napewno jest tam dziura... uszczelke wujełem i z dołu jest w niej dziura, podziurawiona, poszczępiona, zurzyta na maxaa... :/ więc ta to będzie napewno dokitu i zamawiam nową, a co do uszczelki pod głowicą to mówcie czy dobrą mam czy zepsutą ??

wydech mam czysty raczej :icon_twisted: co do uszczelki to ją kupie, sprzedawca z allegro mówi że będzie dobra, dziś rozbierałem głowice no i tak jak mówiłem niemam tam uszczelki, troche płynu chłodniczego nalało mi się przez przypadek do tłoka i pacze a tu pod cylindrem przez uszczelke leje mi się ten płyn który kapnoł mi na tłok, płyn przeszedł przez tłok i wyleciał uszczelką pod cylindrem i to nawet szybko wylatywał ten płyn chłodniczy, uszczelka stego co pamiętam była w stanie dostatencznym-, poszczepiona i popekana w niektórych miejscach... czyli według mnie są 2 miejsca z lewym powietrzem, uszczelka pod głowicą i uszczelka pod cylindrem nietrzyma... i dlatego motor może mi tak mulic na 7-8 tys. a potem jak wyjdzie z tych obrotów ma kopyto??? prosze o pilna odpowiedz...

właśnie niewiem czy mam starą fajke dobrą... motor zawsze ładnie palił, miał wolne obroty, ale jak poznac czy stara fajka może byc już niezabardzo ?

Witam, mam pytanie, specjalna fajka polecana przez producenta do Hondy NS-1 80 jest: NGK model LB05F, w swojej hondzie mam jakąś starą fajke, może oryginał który ma już 10 LAT, czy zmiana na nową fajke polecaną przez producenta odczuje się jakąś różnice w czymś? wkecanie na obroty lub coś?? PILNE bo może bym kupił taką, tylko musze wiedziec czy się opłaca... p00zdrawiam

moje pytanie takie: pisałem w poprzednich postach co się dzieje z moją ns-1, że jedzie i na 7-8 tys. muli go natych obrotach jak przejdzie ta faze dostaje kopa, honda na jałowym biegu kręci maxx 11, na biegu też 11... i było kombinowane sporo z hondą aby ulec tego problemu, problem zaczoł sie robic gdy zrobiony został remont silnika, przed remontem niebyło tego problemu, ale tłok już był przytarty i postanowiłem robic remont, remont robił mój ojciec i jak się spytałem co do uszczelki to poprostu niepamięta czy tam była, a jak była to była zniszczona i wyrzucona... remont robił rok temu wiec niepamieta zbytnio o uszczelce:P i czy ten problem że muli mi na średnich obrotach może byc spowodowane uszczelką?? wszystko prawie było kombinowane... czy ta uszczelka będzie dobraa ?? musze wiedziec na 100%... http://moto.allegro.pl/item142761981_uszcz...onda_mtx80.html

spytałem mechanika czy taka uszczelka będzie pasowac (mechanik co naprawiał niejedną ns1, mbx itp.) mówił ze niebędzie pasowac bo NS1 ma 74ccm a MBX ite inne maja po 79ccm i mechanik powiedział że musi byc jakas różnica i raczej niebędzie pasowała uszczelka... :D prosze o rade...

servis hondy odpada bo mam zadaleko i jeszcze zabule kupe kasy za taką uszczelke... popatrzcie nato: http://moto.allegro.pl/item142761981_uszcz...onda_mtx80.html i powiedzcie czy będzie dobra?? PILNE :icon_biggrin:

Witam, mam pilną prośbe, gdzie moge kupic uszczelke pod głowice do Hondy NS-1 80 (montesa), rocznik 96. niewiem czy to ważne który rok ale napisz... Uszczelke pilnie potrzebuje bo w swojej Hondzie niemam i dlatego może mi honda źle jeździc... tzn. muli mi ja i trzyma mi ją długo na obrotach 7-8 tys. prosze o pomoc... zgóry dziękii...

tak samo jak Franek napisał, na olejach niema co oszczędzac... brac to co dobre... p00zdro

do przekładni (skrzyni) najlepszy olej to Motul Transoil Expert 10W40, do przekłądni wchodzi chyba 500ml, ale niejestem pewien... a co do dozownika to najlepszy olej to Castrol R2 a jeśli niemasz kasy naniego bo litr około 40 zł kosztuje, jak niemasz kasy to polecam olej Midland tani i bardzo dobry... p00zdro

poprzedni właściciel odblokowywał i jeszcze chyba coś zmieniał na tuningowe ale niewiem, ja zmieniłem ot co opisałem cylinder itp. dzisiaj chcałem sprubowac troszke szybciej jechac... raz sprubowałem jechac szybciej i jechal 80 km/h bez problemu... więcej pojedzie napewno... niechciałem go żyłowac juz... bo mało dotarty...

ja niemówie że mam super przyśpieszenie bo wtedy żeczywiście mogą byc rolki 2g czy tam jakieś, ale mówie że mam dobre przyśpieszenie... jak dotre dam znaC spoko :icon_mrgreen:

do dotarcia niecałe 500 km, też obstawiam na około 100 km/h, ale będe chyba tłumnik sportowy kupywał ale to zajakiś czas jak se go zostawie i niesprzedam... :icon_mrgreen: