SeibR

TeŻ coś Słyszałem że w nsr 50 jest zablokowane 5 bieg a nawet słyszałem o 6, to tylko w servisie by podjeli sie odblokowania poprzez dodanie zębatki na 5 lub i nawet na 6 bieg, jeśli to prawda to da się odblokowac 5 bieg nawe i 6 ale wątpie wogule z tymi dodatkowymi 2 biegami :biggrin: Pozdro

Najlepsze są końcówki SPORTOWE PRZELOTÓWKI to są te małe końcówki ale ponich można się spodziewac w motorach 2T najlepszych efektów (sam tego dostrzegłem w Hondzie NS-1). Duże końcówki tłumnika mają zawsze bebechy w środku i niedają takich rezultatów co przy przelotowych końcówkach, a nawet jak taka duża końcówka z motorów o większej pojemności jest wybebeszony to też niema co porównywac do tych sportowych. Miałem końcówkę z 600-tki DUŻA, WYBEBESZONA i porównywałem z tłumnikiem SPORTOWYM PRZELOTÓWKĄ (czyli oryginalnie kupiona bez bebechów tłumnik) i końcówka z 600-tki się chowała bo jest dużo większa i przepustowośc dymu jest opuźniona czy cuś :biggrin:... PoZdRo

Niebardzo by to wyglądało, dym z 3 stron, z 2 wywierconych przez ciebie dziur i z jednej oryginalnej dziury... i dodalo by ci to Pierdzenia:/ ja mam Honde NS-1 80 i dałem do Servisu HONDY i rozpaławiali mi Dyfuzor i wymieniali bebechy albo orpużnali z bebechów ten dyfuzor (żeby motor mial większego kopa) i zaten zabieg zapłaciłem 200 zł + Przelotowa SPORTOWA końcówka którą w servisie kupiłem do 2T za 200 zł NÓWKE i razem 400 zł zaten zabieg Honda ma o około 4 tys. większe obroty, większa moc, lepsze przyśpieszenie(najbardziej z przyśpieszenia zadowolony jestem) i poprawiło też v-max... a co do głosu motoru to chodzi jak 125-250 ccm3 :biggrin::D i jest lekkie basowe pierdzenie, ale według mnie i innych osób spoX :D PozDro

Miałem Honde NSR 50 rocznik 89r. i szła na Blokadach v-maxx (zalezy ile ważył kierowca :biggrin:) v-maxx prawie 70 km/h... w Servisie w Tarnowskich Górach poprzedni właściciel Hondy był w tym Servisie i powiedzieli że ściagnięcie aLL(wszystkich :D:P) Blokad kosztuje około 300 zł i poleci v-maxx około 90 km/h... PoZdRo

Kolega ma Suzuki rg 80 z 90r. i był w servisie z suzuki(naprawiali coś itp) i się odrazu spytał o rozrusznik powiedzieli mu że około 600 zł i się spytał czy w Hondzie NSR 50 rocznik 89 też podejdzie rozrusznik (ja miałem taką hondę), i powiedzieli że też powinien podejś i też w takiej cenie... PoZdro :biggrin:

aha OK, z czego zrobic te gmole i jak mają wyglądac... możesz fotke dac... taka mniejwięcej jak to wygląda te spawy itp. :P a chciałem crashpady dac żeby nieporysała się rama za którą wybuliłem 200 zł za malowanie... :biggrin: Czekam Na DalSze PropoZycje i Odpowiedzi ZgóRy ThX... :D

narazie mam Honde rozebraną w kawałki, była rama,wahacze i 3/4 motoru malowane(owiewki też malowane u lakiernika BDB za 600 zł malowanie, rama i inne duperele 200zł), motor będzie w stanie idealnym ale przed malowaniem niemyslałem że będe robił StunT tricki itp. miałem zamiar jeździc normalnie ale jak bym wiedział że będe trenował StunT to bym niemalował bo i tak gleba będzie więc niepozostanie nigdy w Stanie idealnym po Treningach z Trickami... I jeszcze naJGORSZE MAM po remoncie Honde więc DOCIERANIE... :D:(, Co do owiewek to oczywiste, wszystkie ściągam, tylko tylnie zostają bo bez nich ma niezbyt wygląd honda... licznik i przód wyciągam... więc będzie letszy... :P i JaaAaAaZdAaAaA ^^:P a co do zrobienia CrashPadów w Hondzie to zczego polecacie mi zrobic tzn. ja niebęde robił mam w rodzinie dużo osób które to zrobią tylko musze wiedziec z czego i najlepiej jakies fotki :biggrin:, i gdzie najlepiej umocowac taki crashpad Ci co mają lub mieli NS1 to wiedzą gdzie są otwory na owiewki i mi doradza gdzie najlepiej umocowac... i jeszcze czy opłaca się robic KLATKE na silnik ?? jak tak z czego można sobie zrobic... zgóry tHx za odpowiedzi... :notworthy: Pozdro :biggrin:

aha, zębatke na zamówienie bym musiał... a napisałeś że nomrlanie niepijeżdze natej zębatce... tzn. że będzie fess mocny, fajnie na jedno koło wchodził ale będzie v-maxx około 50 km/h tak ?? czy inaczej to odebrałem... ? a co do zabespieczen to mam dziadka tokaża i spawacza i mechanika... :lapad: (robi traktory sam od podstaw bez planów, taki MadGaiver czy jak się to pisze:P) więc prosze powiedziec jakie zabespieczenia byście radzili najlepiej fotke jak ma to wyglądac i gdzie umocowac i dam fotke i dziadulek zrobi... :banghead: :cool: Bardzo mnie ten sport, hobby wciągło... :):D i będe podążał śladami za Stunter13 Ziomku który również jeździ na 80-tce(gorszej od mojej hondy) i wymiata... PRosze Dalej Pisac.... czEkam :biggrin::D ThX Za Wszystkie ODpisywania :biggrin: P.S - Kasy niemam zbytnio więc coś co się da zrobic na zabespieczenie to się zrobi :clap: itp.

aha he spoX :lapad::D zobacz mój nowy temat i się wypowiedz :cool::D PoZdro i ThX Za odp.

Witam, czy Honda NS-1 MONTESA 80 nadaje się do jazdy StreetFighter, jazdy wyczonowej, różne tricki, stanie na baku, jazda na tylnim i przodnim kole itp. itd. ?? znany "Stunter13" jeździ na gorszej 80-tce czyli na Suzuki RG 80 i Wymiata Trickami naniej zajmując pierwsze miejsca (np. w Bielawie na zawodach StreetFighter2006)... .Co należy umocnic w NS-1 aby się nierozsypała po Wypadku i wczasie tricków... CrashPady... Gmole... Standard... ale zczego najlepiej to zrobic i na rame tam gdzie się owiewke przymontowywuje dac i gdzie jeszcze dac... ?? i coś jeszcze na wzmocnienie maszyny ?? i najważniejsze jakich zębatek użyc żeby dzwigało fajnie Honde na tak zwane WEELIE (na tylne koło). Standardowo bodajże zębatki są przód 16 tył 37, a ja mam przód 17 tył 37 czyli sprzodu miałem zmienianą poprzez poprzedniego właściciela i zębatka jest na MOC sprzodu... ale moim zdaniem niewystarcza to aby fajnie się na jedno koło dzwigała honda i jeździła... prosze o jeszcze inne PORADY zabespieczenia motoru, co do zębatek i wogule... Pozdrawiam, czEkam na Odpowiedzi :lapad::D POzdrawiam i ZgóRy Wielkie Dzięki...

aha ThX za odpowiedz, a czyli ja mam 0,25 to radzej mam po pierwszym szlifie... czyli dobrze (będzie mocniejsza honda i wszybsza) czy źle że mam po pierwszym szlifie ??:lapad:

Witam, to już drugi mój temat założony... mam dowas pytanko... mam na tłoku napisane 0,25 i na pudełku z tłoka że to jest 80 ccm, tłok kupiłem do Hondy ns-1 80 nadwymiarowy i cylinder miał szlifa pod ten tłok ale niewiem czy tłok czasem też niemiał bo jak dostałem z zakładu który zajmuje się szlifami to tłok porysany tak jakby też miał szlifa... prosze powiedziec co oznacza te 0,25 i jak tłok miał szlif to czy będzie dobry czy spieprzy*** sprawe... no ale robili to goście co się tym zajmują więc raczej nie... za szlif dałem 40 zł... ZgóRy ThX za Odpowiedzi PoZdRo :lapad:

aha ThX, ale mam problem z tą mieszanką, mówisz żebym dał 1:35 ale jak ja mam automatycznie z dozownika mieszanke oleju do benzyny to jak mam dac z 1:50 na 1:35 ???? mam tam regulacje ile oleju ma do gaźnika wlatywac ale niewiem jak ustawic na 1:35... moge fotke zrobic tego do regulacji wtrysku oleju... PliZ o pomoc... i czekam na dalsze wypowiadanie się na moje pytania...

Witam, jestem nowy na forum jak widac... mam dowas pare pytań na które licze na odpowiedzi fachowców i nietylko :icon_razz: ... :smile: a więc mam pare pytań: 1. Pytanie. Byłem w TANIM, DOBRYM SERVISIE MOTOCYKLOWYM kupic tłok do Hondy ns-1 80 wersja montesa... dopasowali mi tłok namiejscu do cylindra ale nad wymiarowy (zjednej strony dobrze bo większy tłok większa troche pojemnosc, mocniejszy i troche szybszy motorek będzie :icon_twisted: ), dałem tłok z cylindrem na szlif, cylinder był szlifowany pod tłok... i jest GiT narazie niemam jeszcze zmontowanego wszystkiego bo niemam czasu :P ale już niedługo :D i mam Pytanie Czy Dobry tłok kupiłem: Firma DS DAOSEN PISTON(w sklepie mieli z 50 takich tłoków o różnych wielkościach, spytałem czy wytrzymałe te tłoki, mówili że montują te tłoki do CROSSÓW na zawody i w normalnych i szaleją na tych tłokach i mówią że jest DOBRZE... ale niewiem czy wierzyc wto, link do producenta: http://www.daosen.com/english/Product.asp?...lassName=Piston tłok + pierścienie, zabespieczenia, sworzeń, kosztował 110 zł + szlif w zakładzie gdzie się tym zajmują 40 zł... Więc czy dobry tłok... ??! P.S - sworzeń w nowym tłoku ma rozmiar 12... więc jest mniejszy bo oryginalnie ma 13 honda, ale ponoc im mniejszy tym lepiej... i musiałem jeszcze kupic łożyska igiełkowe na sworzeń... 2. Pytanie. Ile mam Docierac Honde po remoncie ?? po ile km/h jeździc i na ile obrotów i przez ile min,. żeby niezagrzacz czy cos, i czy moge niekiedy nac mu poweera... ?? :icon_twisted: :icon_twisted: 3. Pytanie. Czy Honda nadaje się do TRICKÓW takich jak na Suzuki RG 80 ( Rafał Pasierbek "Stunter13"), Honda lepsza więc chyba niema przeszkód do tricków... ale niech się wypowiedzą na ten temat Ci co już Próbowali odwalac różne pokazy... :icon_twisted: :biggrin: :biggrin: Czekam na Odpowiedzi... z GóRy Wielkie ThX Dla ODpowiadająCych na Mój Temat... PoZdraWiam ^^ SerdeCznie xD :smile: P.S- prosze niepisac że jest opcja "SZUKAJ" itp. bo nieznalazłem odpowiedzi na moje pytania... :bigrazz: