FRIDGE

"...gość się cieszy a ja sobie cierpliwie czekam aż będę musiał jechać w tamtą okolice" i weź ze sobą kilku dużych kolegów i mu wpie..olcie - niech się nauczy na przyszłość

Dzisiaj zamontowałem do swojego XX-a xenon na światła "krótkie". Efekt już po zamontowaniu przeszedł moje oczekiwania - w porównaniu z żarówkami H7 światło o wiele bielsze, mocniejsze i większy zasięg (a miałem wcześniej zamontowane żarówki OSRAM Night Braker - które to już były jaśniejsze od seryjnie zamontowanych H7). Polecam wszystkim - za niewielką kaskę można poprawić sobie widoczność oraz stać się bardziej widocznym. Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie montażu ew. samego xenona proszę pytać - z przyjemnością podpowiem.

Czy ma ktoś w swoim XX-ie zamontowany xenon/xenony ???

A wystarczy dobrze na ALLEGRO poszukać: http://moto.allegro.pl/item465026593_honda...00xx_czesc.html

Chodzi ci o tak zwane spinki/zatrzaski. Na ALLEGRO: http://www.allegro.pl/item435390684_spinki...ocyklowych.html

Czy ktoś z was ma u siebie założoną skórę na baku (np. firmy BAGSTER)? Interesuje mnie jak się jeździ na moto z takim pokrowcem (czy lepsze trzymanie się baku, itp.) oraz czy po założeniu tego pokrowca nie będzie się rysował bak pod nim (np. dostanie się pod spód piasek)

Ja mam 2.9 przód i tył - tak jak podał producent instrukcji obsługi oraz tak jak znajduje się na nalepce naklejonej na wahaczu po lewej stronie motocykla

Też miałem wcześniej dylemat jaki buty kupić - wybrałem SIDI VERTIGO. Podsumować ich użytkowanie można krótko - są warte każdej wydanej złotówki. Po pierwsze - super wentylacja. Po drugie - super wygodne - zarówno podczas jazdy jak i chodzenia Po trzecie - super jest to rozwiązanie z regulacją obwodu łydki - fajnie i wygodnie leżą zarówno na kombi jak i pod jeansami. Po czwarte - łatwe zakładanie - zamek rozpina się prawie do samej podeszwy Po piąte - bardzo lekkie Jeszcze raz - naprawdę warto wydać trochę więcej pieniędzy i mieć bardzo dobry produkt - bezpieczeństwo i komfort warte jest wydanych $$$$$.

Wydech oczywiście dedykowany do mojego motocykla. K&N już też jest. Wydechy zamontowane - sprzęt "gada" wspaniale.

Czy po zmianie wydechów z oryginalnych na akcesoryjne w motocyklu na wtrysku jest konieczna regulacja? Jeżeli tak to jakie regulacje?

Mój znajomy ma zamontowane w swoim motocyklu akcesoryjne tłumiki (MIG-a) aluminiowe. Są one od góry całe pokryte takimi malutkimi kropkami (jasnymi). Niestety nie możemy ich po prostu wyczyścić (np. wodą i szmatką). Mam w związku z tym pytanie - czy jest jakiś sposób na doprowadzeni tłumików do ich czasów świetności??? Może ewentualnie polerka (tylko czym, jakie pasty, ustrojstwa polecacie ???)

Tu można obejrzeć ten motocykl dokładniej:

Taka jest różnica między oponami turystycznymi a typowo sportowymi że właśnie sportowe szybciej się rozgrzewają (i to nie tylko od temperatury zewnętrznej ale od tarcia o asfalt) i dzięki temu lepiej trzymają - dzięki temu też duuużo szybciej się zużywają. Jeżeli założymy temperaturę jazdy np. 0 stopni to jest wtedy jeszcze większe prawdopodobieństwo wyłożenia maszyny :D A tak już odbiegając od tematu opon mam pytanko - jaką benzynkę tankujecie do swoich XX-ów? (nie chodzi mi tu o to czy na ORLENIE czy STATOILU czy innej stacji bo to i tak jedno i to samo paliwo) PB95 czy PB98

Jeżeli miałbyś komplet takich oponek (Bridgestone Battlax BT-002R) to proponuję żebyś sobie je kupił i założył cały komplet. Zobaczysz jaka jest różnica - jedzie się jakby opony się przykleiły do drogi - napewno nie pożałujesz i będziesz chciał już tylko na takich latać. Patrząc na zdjęcia tych opon - mają jeszcze duużo mięsa więc można śmigać na spokojnie. Jeżeli chodzi o zużycie na bokach to jeżeli na drodze publicznej (nie torze) ktoś zamknie ją w takim stopniu żeby wejść na zużytą na torze część opony to jest dla mnie kozak nad kozaki. Przy normalnym użytkowaniu (nie mówię tu o typowym zejściu na kolano/łokieć) oponki tego typu (potorowe) są jak najbardziej godne polecenia. A dlaczego ktoś zmienia prawie nowe opony torowe na nowe ??? - odpowiedź jest prosta - na tak zużytej oponie (patrz - zużyte boki) nie da się latać na torze w pełnym złożeniu. Jazda na torze polega na śmiganiu na zakrętach a nie biciu rekordów na prostej.

Ja mam u siebie szybę rancingową i mogę powiedzieć że do 200 km/h można spokojnie jechać z lekko ugiętymi rękami w łokciach (bez konieczności leżenia na baku).

Odezwij się do firmy poniżej to może coś będą mieli: [email protected] lub tel. (71) 31 12 981 (w dni robocze 10-16).

Oto kilka postaci nowego XX-a: http://cycleposers.com/images/stories/bike...ckbird-2008.jpg http://www.motornet.be/modellen/images/020419_honda.jpg http://i141.photobucket.com/albums/r46/Mot...nda-VFR1200.jpg http://i6.photobucket.com/albums/y215/denn...l/VFR1200_2.jpg

Jak za używane wydechy (pewnie ściągnięte z jakiegoś rozbitka) nawet jeżeli mają przejechane tylko 500 km to ta cena jest duuużo za wysoka. Wystarczy popatrzeć na inne akcje tego gościa - on chce ceny jak za nowe :icon_rolleyes: Te wydechy YOSHI to na ALLEDROGO stoją już z 1/2 roku - cena ta sama i zainteresowanych nie ma. ZA DROGO

W temacie spotkania posiadaczy XX-ów : A MOŻE BY TAK NA OTWARCIU SEZONU W-WA BEMOWO 2008 ???

Proszę bardzo: http://moto.allegro.pl/search.php?string=s...=1&category=156 Polecam stojaki z małymi kółeczkami (łatwiejsze podniesienie motocykla i można łatwo go przesunąć) i regulowaną szerokością rozstawu ramion (dopasujesz do szerokości swojego wahacza).

A oto nowy model HONDA CBR 1100 XX na rok 2008 : :icon_mrgreen: :buttrock: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Sorry za offtopa ale że tak w XX-owym gronie się zapytam: czy nie wiecie gdzie można zakupić białe kierunkowskazy na przód do XX-a (te motowane w lusterka) ??? Szukam takowych już od dłuższego czasu i nigdzie nie mogę znaleźć (zakup przez e-bay mnie nie interesuje). Proszę o info na GG lub na priva.

Internet to jest jednak wspaniała "rzecz" :clap: . Daje wiele możliwości. Biorąc przykład z użytkownika RAY :banghead: też możemy co tydzień stać się posiadaczem nowego motocykla. Zapytacie się jak??? :icon_exclaim: Czy poprzez umiejętny zakup coraz to lepszej padaki po konkretnym dzwonie i zamianie na kolejną jeszcze lepszą i jeszcze lepszą??? Otóż nie !!! To za dużo zachodu, no i trzeba mieć kasę na tą pierwszą padakę. UWAGA podaję klucz do sukcesu: co tydzień zmiana w avatarze - na nowy motocykl (np. w tym tygodniu DUCATI 1098 a za tydzień HONDA 1000 RR) oraz koniecznie zmiany w podpisie/opisie SUKCES gwarantowany :bigrazz: Jeszcze jedno - żeby się nie zbłaźnić i przy okazji żeby cały misterny plan nie runął w gruzach NIE PISZCIE POSTÓW TAKICH JAK RAY :bigrazz:

CASTROL R4 SUPERBIKE - SAE 10W-50 Wymiana zawsze na koniec sezonu (albo zaraz po zakupie motocykla - nawet jak sprzedający deklaruje że zmieniał)

Jakie kompleksy ??? Nie lubisz kobiet ??? Ja tam uwielbiam dziewczyny pasjami a co by tu dużo nie mówić one lubią jak między nogami jest trochę więcej kucy niż jeden (im więcej tym lepiej) :bigrazz: Jeżeli już odsyłasz kogoś do YOUTUBE to polecam ci właśnie abyś sobie obejrzał jakie są naprawdę możliwości HORNETa: http://video.google.com/videoplay?docid=-4...earch&plindex=9 Żeby zainteresowani zakupem HORNETa po przeczytaniu wypocin RaY-a się nie rozmyślili zapraszam do zapoznania się z ciekawym artykułem: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,1532357.html Jeszcze raz powtarzam - mała szybka daje baardzo dużo. Powiadasz, że na R6 nie wieje ??? Hmmm bardzo ciekawe bo myślałem, że jedynie na goldasach nie dmucha (mocno). Musisz być niewielkich wymiarów skoro cały chowasz się za tak skromnymi owiewkami w jakie jest wyposażona R6.