theNaturat

hmm... dyskusja miala dotyczyc enduro... nie wiem czemu sie klocicie skoro 40% zawodnikow wymieka kondycyjnie po polowie wyscigu a kwestia nowych motorow dotyczy TYLKO czolowki.. zreszta zeby sie wypowiadac trzeba samemu wystartowac ... moze Panowie skonczycie z tym juz?

Pierwsze zawody enduro zobaczylem w Ostrodzie. Pierwsze co rzucilo sie mi w oczy to wiek zawodnikow - wiekszosc po 30stce ( oczywiscie nic do tego nie mam ) W nastepnym sezonie sam wystratowalem. Koszty "zdawaly sie" niskie ale jak przyszlo co do czego to: -wpisowe 150 zl - Puchar lub okregowka w mx placi 10 zl :icon_evil: -opona enduro ~230zl -nocleg,dojazd, jedzenie -eksploatacja lekka reka tysiak wychodzi jezeli nic nie uszkodzisz podczas jazdy ( i nie mowie juz o tym ze trzeba miec zarejestrowany motor,oc,kask z wazna homologacja ) Od tego momentu juz wiedzialem czemu startuja troszke starsi - kasa! poza tym z tego co zobaczylem jest sporo ludzi z okolic, ktorzy motorami przyjezdzaja na rajd ale jedyne co im wychodzi to kozaczenie na asfalcie ;)

Bzdura. Coraz mniej zawodnikow startuje, szczególnie w MP.

Gdzie mi tam do Everts'a z Ostródy... :)

Dzieki, przynajmniej rekompensuje mi ten lodowaty basen w butach.. pora na tech10 ;-) Przede wszystkim wielkie podziekowania dla Bartka.

Strzalek z tego co mowiles miales jezdzic po torze :buttrock: tor w mokrym Olsztynie: http://www.galeriamoto.student.olsztyn.pl/

No i oczywiscie w sesje... :[:[:[ nikt nie mysli o biednych studentach ! ;{ Jednak i tak pojade bo nastepne 15 lat czekac nie bede. W koncu bedzie okazja zobaczyc Salminena w akcji. btw. Rajd Polski tez moze bedzie w 2008 el. mistrzostw swiata.. jakby nie bylo 2 imprezy mistrzowskie - cos sie zaczyna dziac :)

noga ma byc lekko zgieta - nie ma prawa sie nic stac co najwyzej noga po zetknieciu z podlozem znajdzie sie migiem z tylu :crossy: nie wiem jak inni ale jezeli mam zbyt zgieta noge, zginam automatycznie cala sylwetke i wtedy nie wychodzi mi zbyt poprawnie jazda po bandzie

nie mozesz doprowadzic do tego zeby bloto zalepilo opone - trzeba pociagnac troszke tam gdzie to tylko mozliwe zeby bloto odeszlo

jezdzilem ostanio na rm na torze i powiem szczerze ze przesiadka z mtx na te 250 moze byc zabojcza :biggrin: no chyba ze dobry z ciebie driver

Moim zdaniem musisz sam sobie odpowiedziec na to pytanie. Nikt nie wie jak i gdize jezdzisz. Pamietaj ze forum to setki ludzi a wiec tyle samo opinii, z ktorych musisz wybrac te wartosciowe.. odpowiedz sobie lepiej na pytanie czy stac cie na 4T... niby zuzycie mniejsze ale to niby - sam wiem i nie chce mi sie pisac co zrobilem a co jeszcze trzeba zrobic, o $$ nie wspomne.. enduromaster - ciekawe gdzie ubywa ci tych pare centymetrow .,. ;p

Kazdy da rade. Nie kazdy potrafi wykorzystac te moc ale w twoim wieku zlamania szybko sie lecza :( btw. fajny masz wzrost... rozumiem ze zalezy od temperatury ;p

niektorzy tez kupuja mercedesy s-klasy ale na zimowki juz ich nie stac ... thefex - motor wyczynowy ma prawo sie zepsuc :biggrin: zreszta tyle co ten motor przezyl ( drzewa, upadki z kilku metrow itd) to tylko wskazuje ze jest niezniszczalny :] ktm czy yamaha - co to za roznica dla kogos kto zaczyna?

Lepiej niech cie nie zwiedzie ze to "tylko" 250. Jestem pewien ze po przesiadce z dt na ktma bedziesz czul sie jak na rakiecie i nie jeden raz motor ten pokaze ci ze jeszcze duzo km do przejechania przed toba. Osobiscie polecam. Jak widzisz takze Camaross nie zaluje..

ja mam jedna jeszcze rade - loctite 243 :banghead:

W tym artykule jest pokazana cala prawda - pisza o tych, ktorych widza, a widza idiotow zapier** po parkach, rezerwatach, polach uprawnych - czesto tylko dlatego zeby sie pokazac. Ludzie sie denerwuja i maja racje. Moim zdaniem ewidencja nic nie pomoze. Bo niby jak to mialoby wygladac? Ja sobie tego nie wyobrazam. Pozdrawiam pana z olsztyna, ktory lansuje sie na miescie jezdzac quadem bez kasku. Wciagaj brzuch bedzie lepiej wygladac.

Jezeli zaczynasz to mozesz brac w ciemno, do wszystkiego sie przyzwyczaisz, a poszczegolne motory nie odstaja od siebie. Ja tez sie zastanawialem co kupic i raczej forum w wyborze mi nie pomoglo - jeden powie ktm drugi yamaha itd ( zglupiejesz ). Jesli wiec masz zamiar kupic z salonu to mozesz sie sugerowac jaki ci kolor odpowiada :bigrazz: jesli uzywany to juz zwroc uwage na silnik i zawieszenie. Pzdr.

Nic nie pada.. Nitomen kup aku zelowy i sprawdz regulator.. moj ojciec jezdzi na LC4 i mial ten sam problem - spalony regulator.

DRZ 400 tylko w wersji e bo ma kickstarter no i pare jeszcze modyfikacji( jest jeszcze wersja s - bez kopa ). Silnik nie wysilony, zawieszenie oczywiscie takze nie takiej jak w wr/exc ale motor na prawde super, znajomy ma i sobie chwali.

Jakbym bral motor od amatora to wtedy bym sie bal pierwszego zakretu. Zawodnicy wymieniaja to co sie zepsuje na nowe rzeczy - przynajmniej te, ktore sa wazne podczas jazdy. Amator bedzie raczej staral sie cos skleic, zlepic i cholera wie co jeszcze...

Jak dla mnie to wsyzstko takie podobne do siebie :] zmienic plastiki z zoltych na czerwone i juz bedzie hondziak [; a tak na powaznie ciekawy jestem co tam dodali do ramy wr'ki ze taka cienka sie wydaje.

pomaranczka;] szkoda ze nie roczek wczesniej ale i tak nie narzekam ;p

przemysl 3 razy czy chcesz miec bardzo glosny wydech. Ja mialem kiedys w klr 600 wydech robiony w firmie vega w olsztynie. Do pewnego momentu bylo fajnie - glosno i strzelalo jednak pozniej bylo to uciazliwe. Ten wydech kosztowal mnie 300zl - bardzo dobrze zrobiony i ladny ale zbyt glosny.

Kup dobry pulsometr. Biegaj 1h w tępie 140-160. Na poczatek wystarczy. Jak juz bedziesz czul sie na silach to podczas biegu zrob sprint 100m tak zeby dostac pozadnej zadyszki, podbiegaj ile masz sil pod gorki. Wszystko oczywiscie bez przerwy. Co do rak to kij+sznurek+ciezar, plastikowe kulki, wszystko to co mozesz zgiac sama dlonia. ( cwiczen na silowni nie wytlumacze :D ) Ale i tak moim zdaniem im wiecej jezdzisz tym lepiej dla rak ;]

Bierz DRZ 400. Na bank bedziesz zadowolony. Dla mnie to motor pomiedzy np. LC4 a exc. Jedyna wada jest to, ze w wersji S nie ma kopa. Mysle ze jednak 11tys to za malo.