kratIjUK

Nie powinno się mieszać olejów syntetycznych (półsyntetycznych też) z olejami typu Mixol (olej mineralny czy coś takiego). A syntetyk z półsyntetykiem możesz mieszać, z tym, że podobno przyjmuje taka mieszanka właściwości gorszego oleju. Jeśli używałeś syntetyka i zamieniłeś na półsyntetyka (lub na odwrót) to nic się nie stanie i możesz śmiało lać :biggrin: Będzie dobrze :)

Eeee tam czepiacie się. Tu chodzi o ochronę przyrody :biggrin: Efekt cieplarniany itd... Pojazd ten też mi się zbyt nie podoba, ale "na wyglądzie się nie jeździ" jak powiedział ktoś na forum :biggrin:

Jestem pod wrażeniem filmu. Bardzo miło się go oglądało, ale troche za krótki :biggrin: Czekam na jakiś dłuższy filmik :biggrin:

Aha to spoko. Kupuje chłodzoną cieczą, bo w te stare MX to nie ma co się bawić. A czy na przykład można założyć cylinder od 80 do 50 i na odwrót bez problemu?

Siema. Mam pytanie: Jak rozróżnić po wyglądzie DT50 od DT80? Pytam, bo zamierzam kupić DT80, ale raz się naciąłem tak, że kupiłem pojemność mniejszą niż twierdził sprzedający. Pozdro.

Heh, ja też mam problemy z kolanami, szczególnie odczuwam ból przy niskich temperaturach i silnym wietrze. Nie bolą tak strasznie, ale musze je "rozruszać" żeby nie bolały :D Mam nadzieję, że to nic poważnego, ale myśle że po prostu mi przewiewa kolana, gdy jadę w krótkich spodniach na motorowerze/rowerze ;)

Tylko z Iraku płaci sie cło, bo nie jest członkiem Unii Europejskiej. Jak masz komplet dokumentów (dowód rejestracyjny, umowa k/s) to zarejestrujesz na pewno. Koszt około 500zł.

Do mieszanki najbardziej opłacalny i tani jest olej Orlen 2T Semisythetic. Jest w miare dobry, nie kopci i tani (12zł).

Raczej nic się nie stało jak przegrzałeś, wystarczy żeby wystygnął i będzie OK.

furtka04, ustaw sobie porządnie wyprzedzenie zapłonu i przeczyść platynki (przerywacz) pilnikiem, a najlepiej to go wymień i ustaw prawidłową przerwę na nim.

Ja mam tigera (starszy model z przyciemnianą szybką) i potwierdzam - w nocy nic nie widać. A co do wytrzymałości kasku - na solidny to on nie wygląda. Jak sie jedzie to świszcze, piszczy, wieje itd. Ogólnie kask do d*** P.S Zamierzam go sprzedać wraz ze skuterem i kupić jakiś lepszy :(

Ja zwykle tankuje na Orlenie albo przy Tesco , raz nalałem z Jeta i zapchało mi gaźnik syfami :icon_question:

DT 80 jest większa.

2T to dwutakt=dwusów 4T to czterotakt=czterosów :D

No, nieźle teraz to nawet 250 sie rejestruje na motorowery a co będzie w przyszłości...Hayabusa na motorower...:D

Mi niedawno wpadła osa czy co tam jeszcze pod kask i zaczęła bzyczeć ja otworzyłem szybke i wyleciała (na szczęście). A innym razem jade sobie z otwartą szybką i widze coś leci, ale nie zdążyłem sie uchylić i mnie walnęła ta osa czy co to było w policzek, odbiła się i poleciała - a uderzenie przy prędkości 50km/h nawet bolało. A tak w ogóle to chyba nie jestem uczulony, bo kiedyś w szkole mnie ugryzła w szyje (od tyłu).

Mój ma niezłą kompresje - tzn. czuje opór jak "kopie"

Ja też mam taki sam problem ze skuterem. Też wymieniłem świece i filtr powietrza i nadal jest tak samo. Ale ja to robie tak, że na wyłączonym zapłonie kopie 5-10 razy i włączam zapłon, czasem odpali a czasem trzeba jeszcze kopać :D Też nie wiem co to jest mam gaźnik czysty i chyba dobrze wyregulowany. Już się pogodziłem z tym, że tak mi ciężko odpala, jednak jakby ktoś wiedział o co chodzi to proszę o odpowiedź.Pozzdro. Mój skuter: 2T, 49ccm, skrzynia automat, 1994 rok, w stanie dobrym, nie katowany

Siema jeśli mój skuter jest z 1994r i z włoch, mam tylko umowe kupna-sprzedaży to czy mogę go zarejestrować bez problemów?????Pliz o odpowiedź (ale na pewno...)

Moim zdaniem jak się nie wkręca w obroty to chodzi o regulację gaźnika (mieszanka paliwowo-powietrzna) lub zanieczyszczony filtr powietrza. A ciężko pali...trudno odpowiedzieć przyczyn może być wiele może coś z paliwem.

No mi też sie podoba ale żeby jeszcze był na motorower zarejestrowany i cena tak do 2500zł

Właśnie ja bym traktował tą Yamahe raczej jako motorower i jeździlbym w większości po asfalcie, czasem tylko po jakiś dołach, lesie itd. A ile DT50 ma mocy w KM ?

Prosiłbym (jeśli jest) o instrukcję do Suzuki Sepia z góry dzięki

Siema. Chciałbym prosić, aby ktoś kto ma Yamahe DT 50 (ten starzy model chyba do 90-któregoś robiony) żeby napisał mi o tym motorku jak najwięcej informacji - przeszukałem ten temat i nic konkretnego nie znalazłem. Interesują mnie: spalanie, vmax, zawieszenie, awaryjność, dostępność części, blokady i moc. Z góry dzięki. P.S Przymierzam się do kupna DT 50 - czy to dobry wybór jak na takiego łebka jak ja - 14 lat, nie umiem jeździć (za bardzo) i chce jeździć po lesie i drogach polnych? Pozdro!

że tak sie zapytam ile w ogóle Yamaha DT 50 ma mocy (ta starsza nie ta nowsza) ? Bo sprzedaje skuter i zamierzam też kupić enduraka 50 ew.80 na motorower :)