z tego co widzę, to motocyklowe wskaźniki dokładne nie są. Ja zawsze patrzę po liczniku dziennym, jeśli mam nakulane na dziennym 300 to znaczy, że rezerwa blisko, czasem zrobie jeszcze 5 km, czasem 25. Zawsze staram tankować do pełna. Teraz już w czasie jazdy jak maszyna nie reaguje na gaz, ale jeszcze jedzie to nawet przy 100 km/h potrafie znaleźć ten kranik i go przestawić :bigrazz: Te błędy wskazań to pewnie przez pochylanie sie moto w zakrętasach, ale czy istnieje jakas metoda, żeby tego błędu się pozbyć?