dario

O.K. Bardzo chętnie zobaczę porównanie. Nadal nie wiem co wybrać i się waham. Z tego co wiem, to dr650 nie żłopie też tak dużo i jak na tą pojemność jest raczej oszczędna. Ile pali Dr350? Znalazłem że 4-5litrów, a jak to jest naprawdę? Ile przy jeździe szosowej, a ile przy jeździe w terenie?

Thors czy miałbyś możliwość przejechania się na takiej, może gość Ci pozwoli? Mógłbyś obiektywnie opisać różnicę pomiędzy tymi dwoma motorkami skoro sam śmigasz na DR350. Jak to jest rzeczywiście w cięższym terenie, jakiś piasek, błotko itp. Takie małe porównanie Dzięki z góry

Odświeżam temat. Swoje moto sprzedałem i stoję teraz przed poważnym wyborem czy DR350S , SE czy DR650SE? Niestety na żadnym z nich jeszcze nie jeździłem. Niedawno jeździłem na Yamasze TTR600 i nawet mi się spodobała, tylko w rozsądnych pieniądzach nie znajdzie się zadbanego egzemplarza. O Hondzie XR400 nawet nie myślę, bo ciężko jest coś takiego w ogóle kupić, chyba że XR600. Czy porównanie 350 i 650 doszło do skutku?

O.K. Zwracam honor. Jeżeli to był stary XT to Ci wierzę. Ja jeździłem wersją z 92' roku XT600K . Pozdrawiam

Ale piszesz o jeździe terenowej czy lajtowej po szosach i szutrach? Bo to może być mała różnica. Jakoś nie widzę, abyś w terenie na prostej tak szybko odjeżdżał swoją xt600, chyba że ja jeździłem jakimś słabym egzemplarzem. :D

Kiedyś przypadkiem wpadłem na opinię o tym moto i ogólnie powiem tak: moto fajne, rzeczywiście w Polsce bardzo rzadkie ma niezłego kopa (50KM), ale potrafi wypić tyle co Honda VTR 1000 F czyli 10/100, a czasem i więcej przy pałowaniu. Jeśli znasz "żabojacki" to coś się dowiesz tu: http://maxitest.moto-station.com/moto/Yama...ult-id-717.html Pozdrawiam

Swoją skórę mam juz ponad 10 lat i jest super, wyblakły nici, ale szwy trzymają. Dodam, że tak naprawdę nigdy jej nie konserwowałem, jedynie przecierałem szmatką wilgotną. Co do wentylacji to niestety nic nie ma. Wykonana jest ze skóry bydlęcej.

A no ma. A czytałeś ten wątek dokładnie? Luz powinien być 0,1 +/- 0,02mm

Ja też poważnie zastanawiam sie nad Airoh S4. Miałem kupować typowo crosowy kask, ale już nie jestem przekonany. W dzień owszem, powinno być O.K., ale jak ja planuje wyjazdy o 3-4 rano na moto powiedzmy około 20 km po asfalcie z prędkością około 80km/h, to wydaje mi sie, że w takim kasku crosowym z goglami może być troszkę zimno. Pozostaje jeszcze kwestia użycia kominiarki, ale nie wiem jak to sie sprawdza w rzeczywistości. S4 jest ciekawym kaskiem, na forach raczej na niego nie narzekają. Co do ceny, to narazie szukam, gdzie można byłoby go wyczesać najtaniej.

Ja bym się poważnie zastanowił nad Yamahą XT660X. Moim zdaniem spełniłby twoje wszystkie wymagania. Później po okresie używania tego moto miałbyś obraz co Ci bardziej pasuje. Jest naprawdę uniwersalny, a do miasta moim zdaniem idealny. Do tego nową można kupić w dość rozsądnej cenie, czy to w salonie, czy u importerów niezależnych. Tu jest ciekawa propozycja z używanych: http://moto.allegro.pl/item173991989_yamah..._supermoto.html

Rzeczywiście Radosny to sprzedawca obuwia, zerknijcie tu: http://www.motox.pl/forum/viewtopic.php?t=...643036381f8e3b9

Witam, Chciałbym kupić kask i wybrałem takie propozycje: AGV AX6 LAZER MX6 (X-RAY, DRAKE, BULLDOG itp.) AIROH FireFox AXO SX1 NOLAN N52 (Roost, Victory, Helfire itp.) UVEX SX230 Wszystkie są mniej więcej w tej samej kategorii cenowej. Pytanie co wybrać i dlaczego? Przeczytałem wcześniejsze posty, ale nie znalazłem jakiejś jasnej i konkretnej przewagi danego modelu. Czy kierować się tylko ceną wśród wybranych modeli? Narazie mierzyłem kask Lazera i rozmiar XL wydał mi się w sam raz, do tego kask wydawał mi się dosyć lekki. Proszę o jakieś konkretne wskazówki bardziej doświadczonych enduromaniaków.

Według mnie nadal jest, tylko, że dobra cena jest tylko na dwa modele kasków, reszta niestety nie.

Tutaj masz małe co nieco o tym sprzęcie http://www.bike-parts.fr/identification.ht...hassis=&x=0&y=0 na niemieckich stronach napewno znajdziesz jakiegoś manuala miłego siedzenia w necie :banghead: jannikiel chyba przesadziłeś z tą liczbą dźwigienek 8? :biggrin:

Widzisz ja też operuje w tej grupie cenowej, na początku byłem też przy Thorah, teraz bardziej jestem skłonny do O'neal, ale ani tych, ani tych nie miałem na nogach, a to też jest ważne. Nie wiem, które są wygodniejsze. Dzięki za konkretną wypowiedź. :icon_twisted:

Pominąłeś tylko jedną informację .... Jakie buty wybrałeś dla siebie i dlaczego?

A może nowy011 podzieliłbyś się swoją zdobytą wiedzą? Ja, tak jak i wielu innych, którzy stoją przed wyborem butów chętnie dowiedziałbym się kilku nowych rzeczy, które być może rozwiały by moje wątpliwości. Dziękuje i czekam na wartościowe informacje Pozdrawiam

Takie porównanie było w którymś z numerów " Świata motocykli", jakbyś chciał, to przy okazji mógłbym poszukać.

Globtdm mógłbyś napisać troszkę o wadach suzuki dr650se? Napisałeś, że ma jakieś wady, mógłbyś to sprecyzować?

Powiem, tak trudno mi to wytłumaczyć, ale może nie Gaerne, bo się im tak nie przyglądałem, ale np. te buty FLY były wykonane w większości ze skóry, dół buta i góra były po zapięciu jakby jedną całością i napewno woda spływała po powierzchni buta, bo miejsce zgięcia było dobrze chronione. Pomijam fakt, że są one troche toporne i ciężkie, nie wiem jak się w nich jeździ, ale wydaje mi się, że opinie o ich dość dobrej odporności na wodę są prawdziwe. Nie chcę się z Tobą kłócić, bo pewnie nie mam takiego doświadczenia jak Ty, mi tylko chodzi o buty do enduro w miarę szczelne, tak, aby po pierwszym kontakcie z wodą nie były mokre. Twoim zdaniem jakie buty mogłyby być dobre do tego typu zastosowań?

Powiem tak, w wielu rzeczach zgadzam się z Tobą, ale ... twój post tak jak inne o "kaloszach" nic nie wniósł!!!! Poprostu napisałęś się trochę i wyraziłeś swoją frustrację opiniami wygłaszanymi tutaj. Rozumiem Cię, ale ... Dzisiaj miałem okazje porównać kilka modeli butów i wywnioskowałem, że rzeczywiście mogą się one różnić pod względem "szybkości" przepuszczania wody (w jakim czasie), a nie wodoszczelności. Poprostu 100% wodoszczelnych butów nie ma i nie o takie tutaj chodzi. Widziałem Forma Terrain, FLY 805 o ile się nie myle i kilka modeli Gaerne oraz parę innych. Każdy jest troszeczkę inaczej zbudowany. Rzeczywiście Terrainy wydają się najmniej odporne na działąnie wody i to widać gołym okiem. Pozatym gdzie jak nie na forum, wśród tylu użytkowników można zasięgnąć opinii. Sprzedawca każdy swoje chwali. Pozdrawiam

filip757 dlatego oczekuję konkretnych wypowiedzi i własnych doświadczeń odnośnie butów. Przepraszam, że się wpakowałem w twój temat, ale bardzo mnie on zaciekawił. Mam nadzieje, że jeszcze się parę osób wypowie na ten temat.

Jak ktoś nie ma zdania, wiedzy lub pojęcia na dany temat, lub pisze głupoty, to niech wcale się nie wypowiada, bo posty o tamponach i o nalewaniu się do butów jak stanie się po kolana w wodzie niczemu nie służą, no może tylko pozwalają w szybszym czasie zwiększyć swoją rangę na forum. Świadczy to o inteligencji wypowiadających się, bądź nie zrozumienia tematu. ps. temat "buty" przeczytałem kilka razy od początku do końca, ale nie znalazłem tam odpowiedzi na moje pytanie

theNaturat dowcip się Ciebie trzyma i wyczuwam pewną złośliwość w Twojej wypowiedzi. :icon_question: Nie wiem co ma kasa do przemakania, ale z tego co czytam to próg cenowy coraz mi się podwyższa. Miały byc Forma Raptor, ale coraz więcej na te kapcie ludzie narzekają. Podobają mi się Alpinestars Vector, bądź Fox Forma. Potrzebuje butów do enduro, a nie do motocrossu. Co do przemakania, to się zgadzam, że wszystkie kiedyś przemokną, ale liczy się w jakim czasie, czy po wjechaniu do pierwszej kałuży, czy trochę później. Może wypowiedzieliby się użytkownicy butów na ten temat, krótko stwierdzając jak to u nich wygląda. Wbrew pozorom jest to dosyć ważne dla amatorów, takich jak ja. :flesje: Poprostu nie wiem, czy opłaca się wydawać 1000zł na buty, które nie spełnią moich oczekiwań.

Ma ktoś buty, które nie przemakają? Zamierzam kupić jakieś butki i bardzo mnie ta sprawa interesuje.