Artur_125

Ja kiedyś przy samodzielnym zdejmowaniu opony uszkodziłem drut który jest wtopiony w rancie opony przez co opona nadawała się na śmietnik. Od tamtej pory wole pojechać do gościa który specjalizuje się wulkanizacją kół motocyklowych. Przy okazji pogadać z nim o motocyklach :)

Kupiłem prze allegro kask NO FEAR i jest za luźny! Dlatego też szukam dalej! Potrzebuje opinii na temat kasku O'NEAL 607! nie mogę nawet znaleźć ile ten kask waży. http://images31.fotosik.pl/52/6e68c6ce3e4360f1.jpg

Ja osobiście nie kupił bym na enduro rękawic ze wstawka z kewlaru. Zastanów się w ogóle ile pieniędzy chcesz przeznaczyć na rękawiczki, bo masz dosyć duża rozbieżność cenową. Nie wiem jak dla Ciebie ale dla mnie wygląd nie jest aż tak ważny jak wygoda i wytrzymałość. Gwarantuje Ci ze jak kupisz te co Ci podałem to będziesz zadowolony, bo stosunek ceny do jakości jest naprawdę dobry. Kumpel jeździj juz w takich kilka sezonów i nad wyraz dobrze sie trzymają. I nie pisz juz postów na temat rękawic bo do tego jest osobny temat. Jeżeli natomiast chodzi o buty to Forma Terrain jest dobrym wyborem!

Co Ty bredzisz? :D Typowe rękawiczki na crossa charakteryzują się tym że są bardzo przewiewne i nie mają gumowych elementów ochronnych. Te z karbonowymi wstawkami są na motocykl szosowy, na enduro się nie nadają, bo to właśnie w nich ręka Ci się będzie pocić! A te pierwsze jakością nie wiele różnią się od "wampirków" po 1 zł w sklepie ogrodniczym. :wink: Jeśli chcesz tanie i dobre rękawiczki to polecam Ci te: http://moto.allegro.pl/item267603239_rekaw...oss_enduro.html Może nie wyglądają super fajnie ale gwarantuje Ci że są bardzo wytrzymałe!

Co Ci kretyni tam robią to nie wiem, ale nie chciał bym być na ich miejscu! :flesje: http://pl.youtube.com/watch?v=8m7g2fk-faM

Nie każdy aparat się do tego nadaje! Musi mieć zmienna przysłonę w trakcie nagrywania filmu, a te kiepskie tego nie mają. Tak więc będziesz miał ujęcia prześwietlone i nie doświetlone na skutek przemieszczania się w różnym świetle.

Wyjmij ten simering i idź z nim do pierwszego lepszego sklepu z takowymi rzeczami i dobierzesz rozmiar. Zaoszczędzisz 10 pln za przesyłkę i czas.

Dziś zrobiłem sobie oponę na tył. Poszło na to 90 śrubek! Śruby muszę skracać, bo sa za długie. Teraz pytanie... jaką długość śrubki zostawić tak aby nie były za długi i nie wyginały się za bardzo w oponie i ale też dobrze wżynały się w podłoże. Pytanie czy na przód mogą być śrubki 5 fi, bo mam oponę motocrossową z małymi kostkami? Czy nie będą się wyginać?

Mógł by mi ktoś odpowiedzieć na pytania? Bo jutro jade po śruby i planuję uzbroić oponę w kolce. I czy podkładki dajemy również od środka, czy jest to zbędne?

Zwie się to, metalowa część na czubku buta. pozdro

Zasadnicze pytanie! ile dkg śrubek na tylną oponę? Robicie na śrubkach z zaokrąglony łepkiem (śruby do drewna)?

Dla mnie to już koniec sezonu! Miłego oglądania! Pozdrawiam! http://bikepics.com/pictures/1083030/ http://bikepics.com/pictures/1083048/ http://bikepics.com/pictures/1083072/ http://bikepics.com/pictures/1083051/ http://bikepics.com/pictures/1083082/ http://bikepics.com/pictures/1083028/ http://bikepics.com/pictures/1083059/ http://bikepics.com/pictures/1083039/ http://bikepics.com/pictures/1083063/ http://bikepics.com/pictures/1083035/ http://bikepics.com/pictures/1083031/ http://bikepics.com/pictures/1083037/ http://bikepics.com/pictures/1083054/ http://bikepics.com/pictures/1083044/ http://bikepics.com/pictures/1083068/ http://bikepics.com/pictures/1083057/ http://bikepics.com/pictures/1083077/

To może ja dam coś na poprawę humoru http://pl.youtube.com/watch?v=-Da1V8S1x5Y ;nie wiem czy był, ale bardzo fajny filmik http://pl.youtube.com/watch?v=W9Eg4ViCus4

Wiem że 1350 to nie mało. Aczkolwiek nie latam po torze, i nie skacze. Jak Ci się wydaje, czy cena jest adekwatna do jakości tego kasku? Pytam bo nie miałem nigdy do czynienia z NO FEAR. Latał ktoś w takim kasku?

Mógłby ktoś napisać coś na temat tego kasku? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=264063373

Co powiecie na ta ofertę? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=264063373

Za takie pieniądze nie kupisz quda który by się nadawał do czegokolwiek! Tak jak kolega wyżej napisał chińczyki odpadają!

w UFO tak w Alpinestars nie!

W wysilonych autach stosuje się uszczelki ze stopów miedzi, ale na pewno nie aluminium! ;) A cienkie dlatego żeby nie zwiększać komory spalania. krzysiek 18L zrób tak jak Ci koledzy radzą! Wytnij uszczelkę z browara, tylko nie z tatry czy warki bo ma bardzie kiepskie właściwości uszczelniające. Najlepsza będzie z Żywca, Tyskiego lub Lecha. A Ty Rafciu jakie browary preferujesz? p.s uważaj bo niektóre puszki mają ryflowaną strukturę, co mogło by negatywnie wpłynąć na charakterystykę pracy silnika! :biggrin: ;) :crossy: :banghead: :banghead:

Ze względu na co ? Chyba na markę! Bo na moje oko w porównaniu z UFO Skorpion wygląda dość ubogo, a kosztuje pewnie ze 3 stówy więcej.

CRM zrobiłem niewiele, bo koło 3 tyś km. Między czasie były kontuzje i awarie sprzętu. Nie jeździłem z Tobą, nie wiem jak jeździsz, dlatego ciężko mi odpowiedzieć na Twoje pytanie. Jedni uczą się szybciej inni wolniej. Radził bym Ci się przejechać wyczynową setą i wtedy sam stwierdzisz czy jesteś w stanie ogarnąć sprzęta czy też nie.

Uszczelkę z puszki po browarze to możecie sobie dorabiać w Romecie albo w WSK, ale nie w japońskim wyczynowym motocyklu, gdzie sprężanie wynosi około 10 atmosfer, a silnik kręci sie powyżej 12 tyś! Zastanówcie się troszkę zanim cokolwiek głupiego napiszecie! :D ;) ;)

Akurat fakt czy dostaniesz do ziemi czy nie to nie gra dużej roli. CRM ma dosyć miękki zawias i jak posadzisz dupę to raczej będziesz dostawał. Jeśli chodzi o moc to różnie mówią na ten temat, seria ma chyba 28 Km i jest trochę zamulona. V-max zależy od przełożenia, moja leciała coś koło 115 km/h czy dobry na początek? Pewnie że dobry! CRM jest na pewno lepsza od DT. Jest to motocykl na którym można już cokolwiek się nauczyć. Nie wiem jaki w Tobie drzemie potencjał, ale mi CRM znudziła się dosyć szybko. Nie polecił bym jednak CRM dla jeźdźca o agresywnym stylu jazdy, ten motor po prostu nie jest odporny na bezlitosne traktowanie, dlatego tez szybko usiałem się z nim rozstać. :D

Czytając twoje wypowiedzi kubus2905, moja rada jest taka abyś nic tam nie dotykał bo możesz tylko spie**olić. :icon_mrgreen:

Ja bym polemizował. Moim skromnym zdaniem siatka lepiej chroni, jeśli chodzi o upadki. Powiedział bym, że buzer jest do motocrossu i chroni przede wszystkim żebra przed połamaniem o kierownice i przed kamieniami wyrzucanymi przez inne motocykle. Jeśli zależy Ci na dobrej ochronie to polecam UFO SCORPION, jest to naprawdę kozacka siatka. Jeszcze jedną ważna zaletą siatki jest to że ochraniacze dobrze przylegają do ciała, a buzer lata na wszystkie strony. I chciałem jeszcze zdementować fakt iż ochraniacze na łokciach się ściągają, jest to nieprawda, chyba ze ktoś ma źle dobrany rozmiar!