Skrzydełka w membramie

[mahermnih1]

Wymieniany był tłok i pierścienie w poprzednim tłoku był fabrycznie tylko jeden pierścień. Kupiliśmy na dwa.

Dziękuje za rade w spawie tej membramy kupie te płytki i zobacze.

Pozdrawiam.

Ps. Napiszę co i jak, jak założę.

[mahermnih1]

Naprawa tych zaworków nic nie dała. Motor dalej nie ma mocy. Tłok ok membrama ok gaźnik przeczyszczony co jeszcze ma wpływ na moc motoru ??

[Boczi013]

sprawdzcie czy nic nie siedzi w tłumiku.

 

jakie masz membrany ?mozesz zrobic zdjecie i powiedziec jakie listki kupywałes??

[mahermnih1]

Tłumik sprawdze. Membrama na trzy listki. Membrame naprwiłem w ten sposób że przeczyściłem tą gumę na membranie do której przylegają listki i odwróciłem je stronami 0 prześwitu. Ale rure zobacze bo to derbi było kupowane 2 tyg temu a rura jest przerobiona

Pozdro.

[Evangelis]

szlif cylindra zrobiles?czy tylko tlok zmieniles?

[Boczi013]

a jak ustawiles membrane? listkami do góry?

 

w sendzie powinny byc listki po obu stronach...4 lub 6 listkow ...tak jest pokazane w serwisówce i ja mysle jak masz 3listki z jednej strony to moze byc jakas blokada;/

[mahermnih1]

Jeśli cylinder jest utwardzany czyli ma nicasil to nie robi sie szlifu tylko wymienia tłok i pierścienie.

Membrana ma razem 6 listków.

Co jeszcze ma wpływ na moc motoru ??

Edytowane 18 Czerwca 2008 przez mahermnih1

[Evangelis]

no tak..ale jak cylek jest już do dupy to co Ci da zmiana tłoka, duże rysy ma cylek?

[WLD_Wlodi]

  mahermnih1 napisał:

Jeśli cylinder jest utwardzany czyli ma nicasil to nie robi sie szlifu tylko wymienia tłok i pierścienie.

Membrana ma razem 6 listków.

Co jeszcze ma wpływ na moc motoru ??

Sprawdzales cylek czy nie ma rys?

A tlok dales selekcje wiekszy czy taki jaki byl?

 

  Cytat

pozatym bledem w 2t jest wymienianie samego pierscienia, niewiem czy tlok tez wymienialiscie?

  Cytat

Dlaczego niby?

Bo po paru dziesieciu-set kilometrow efekty beda takie, jak przed wymiana.

Nie wiem od czego to zalezy.

[Krzysnik363]

To że nikasil to nie oznacza ,że nic się z nim nie robi.

Nikasil podobno jest ciężej zajeździć od normalnego żeliwnego.

Ale gdy nadejdzie jego czas to się wymienia a nie robi szlifu.

Sprawdź stan cylka bo mi sie wydaje że to jest przyczyną.

5 bara to zdecydowanie za mało

 

  WLD_Wlodi napisał:

Bo po paru dziesieciu-set kilometrow efekty beda takie, jak przed wymiana.

Nie wiem od czego to zalezy.

 

Dzieje się tak dlatego, że cylek jest już dojechany i ma porobione tak zwane progi to tak jak kolega wyżej napisał od razu się wycierają do tego samego stanu co były.

Co innego jak jest robiony szlif. Wtedy powierzchnia jest gładka i pierścienie nie wycierają się

Edytowane 18 Czerwca 2008 przez Krzysnik363

[mahermnih1]

Ogłaszam wszem i wobec że kompresja teraz jest taka jak powinna być. Cylinder nie był zryćkany. Rura była problemem ale teraz jeszcze coś . bo ma tak 70 % mocy.

Co jeszcze ??

Tłok dobierał mi gość co sie na tym zna. Pierścienie też wkładałem do cylindra same idealnie pasowały.

[Gość marcpol]

  Krzysnik363 napisał:

Dzieje się tak dlatego, że cylek jest już dojechany i ma porobione tak zwane progi to tak jak kolega wyżej napisał od razu się wycierają do tego samego stanu co były.

Co innego jak jest robiony szlif. Wtedy powierzchnia jest gładka i pierścienie nie wycierają się

 

Bzdury, po wymianie samych pierścieni nie ma szans na ich poprawne dotarcie, dlatego takie dzianie mija się z celem. Po szlifie cylinder wcale nie jest gadki - ma specjalnie wykonane rysy umożliwiające prawidłowe dotarcie.

[mahermnih1]

A macie jakiś pomysł jeszcze gdzie może być przyczyna braku 100% mocy ??

[Boczi013]

Ile ta senda poleci? i na jakich zębatkach?

 

-świeca odpowiednia? nie ma przebicia?

-gaźnik dokładnie wyczyszczony i wyregulowany?

-sprawdzie kolor swiecy

-w jakim stanie jest filer powietrza?

-patrzyłes czy nie ma zwieżki w tłumiku?

Edytowane 19 Czerwca 2008 przez Boczi013

[mahermnih1]

Świece jeszcze sprawdzę

na obrotach chodzi ładnie, blokady w tłumiku nie ma, tłumik został wybebeszony przez poprzedniego właśniciela w 99%, sprawdzaliśmy bez rury nie ma różnicy.

Zębatki oryginalne filtr ok, gaźnik wyczyszczony ma 17 cali a nie jak oryginalnie 14 . Nie ma ślimaka ale mierzyłem mu jadą koło niego wychodzi 45 km/h a z górki 60 km/h. Sendy są blokowane na module ??