ogień zjarał filtr powietrza

[kozi]

mam kłopot:

odpalałem motocykl i ... strzał, chwilę poźniej dym z pod siedzenia....

rozkręciłem - spalił się filtr powietrza

wokół filtra wyczułem benzynę (co z tym zrobić już znalazłem na forum), nie wiem czy była tam wcześniej

 

czy mogło się coś uszkodzić?

co powinienem sprawdzić po takim wystrzale?

może ktoś ma książkę serwisową do EN500 - po angielsku lub polsku- chętnie od kseruję lub kupie na spółkę.

 

znajomy sugerował mi że to może być przyczyną złej regulacji zapłonu - jeśli tak to jak go ustawić ???

 

pomocy - maszyna została na działce a mnie szlag trafia

[Arni]

Filtra od jednego strału nie mogło spalic, wiec musiała być tam benzyna juz wczesniej, ktora teraz sie zapaliła ale to juz napisałeś. Co sie mogło uszkodzić....sprawdz te przepustnice podcisnieniowe-membrany z nich, krócce dolotowe czy nie popekały, obudowa filtra.

Raczej to wina ustawień gaźnika/regulacji luzu zaworowego. Zapłon jest chyba elektroniczny w EN i nie da sie go ustawiac.

[kozi]

sprawdzenie wiąże sie z rozłożeniem gażnika?

czy jeśli tego nie zrobie to mogę dojechać do wawy i sprawdzić w domu?-czy konsekwencje mogą mnie kosztować?

 

obudowę sprawdzałem i jest cała, a teraz się kumpel przyznał że mi grzebał przy gażniku - chyba przy regulacji powietrza (z opisu wynika) :banghead:

powinno sie taki obcinać ręce :icon_mrgreen:

 

dzięki za info

[Greedo]

Jak to grzebał? Pod Twoją nieobecność czy jak?

[kozi]

jak bym byl przy tym to bym nie dal

 

zostawiłem go na 10min w garażu i ...

nauczka nprzyszlosc - nie zostawiaj zjaranego kumpla przy maszynie - nawet jak razem konczyliscie zawodowe i technikum mechaniczne :)

[marcmerc]

Po pierwsze sprawdź czy kranik nie przepuszcza Ci benzyny (w EN jest podciśnieniowy) bo jeśli tak a zaworki iglicowe nie trzymają dobrze benzyna przelewa Ci się przez gaźnik do obudowy filtra powietrza gromadzi się tam i przy próbie odpalenia eksploduje, po drugie sprawdź czy olej nie ma zapachu benzynki bo jeśli tak to znaczy że paliwko Ci się leje i musisz po pierwsze wymienić zaworki iglicowe a po drugie profilaktycznie zestaw naprawczy do kranika

[kozi]

dzieki wielkie

w weekend jade na dzialke po maszyne mam nadzieje ze 2 dni starcza na dopieszczenie tak aby sie nie buntowala ;)

[qurim]

Jak musisz jeździć moto w takim stanie to raczej nic się nie stanie jeśli unikniesz podróży przez pola i piachy, zakurzone trasy itd. Mot będzie smigać lepiej niż z filtrem. Sam celowo wyjmowałem filtr w GS500 bo lepiej smigała, lepiej gadała i mniej paliła. Latałem tak ok. 40kkm i było git. ;)

Edytowane 4 Czerwca 2008 przez qurim

[Greedo]

To tylko świadczy o tym jak GS jest debiloodpornym motocyklem :flesje:

Edytowane 4 Czerwca 2008 przez Greedo

[kozi]

no i dojechalem, moto juz po serwisie ale nadal jakos ... slabo sie zbiera, chociaz gaźniki regenerowali i regulowali filtr juz mam nowy ... .może sie po prostu przyzwyczaiłem do niego i warzenia nie robi :icon_mrgreen:

 

tak czy inaczej - DZIEKI ZA POMOC -dzieki wam mialem mniej stresow w trasie :)