Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525

[endurowiec]

Na twoim miejscu wział bym exc 450, mocy tobie napewno nigdy nie zabraknie:) Ja mam 2003 i o różnicach pomiędzy tym a nowszymi były pisane na forum. Jak dla mnie 450 ma porównywalną moc do 520, wiadomo 520 ma mocniejszy dół i więcej momentu, ale 450 szybciej się wkręca. Motgocykle te są w zasadzie nieznisczalne przy odpowiednim serwisie. Yamahy sa bardziej usterkowe, cięższe i gorzej się prowadzące, oczywiście moim zdaniem. Wiadomo, że dla właściceli wr to własnie ona jest najlepsza:-)

[Nitomen]

ja slyszalem ze exc 450/520- moze zrobic 15 tys km bez zagladania w silnik , wiec jak na wyczyna to calkiem sporo. Stalowe zawory na srubkach to tez zaleta KTM-a.

[sillyboy]

Ja dwa sezony przejeździłem KTM-em EXC 125. Teraz troche latam na WR 426.

Właśnie obawiam się, że 525 moge nie opanować w niektórych sytacjach.

 

A jeszcze jedno pytanie czy KTM-y te sa droższe w utrzymaniu od Yamahy WR ? Jak z cenami części ?

Słyszałem ze oba silniki maja podobną żywotność, i zbliżoną moc. Bo podejrzewam ze SX-y są mocniejsze i przez co mniej żywotne.( podobnie jak yamaha YZ-f )

Czy KTM są droższe nie wiem bo nie miałem do czynienia z moto ze stajni YAMAHA jeżeli chodzi o ceny części to nie są to jakieś niebotyczne kwoty (tłok, korba ceny podobne jak w motocyklach tej klasy)

świetny dostęp do części zarówno OEM jak i zamienników (kilka serwisów w Polsce które praktycznie wszystko mają "od ręki" np. SANCHEZ OLEK...

Przestrzegając parę podst. zasad jak wym. oleju regulacja zaworów można jeździć i jeździć bez większych problemów.

Pozrawiam

 

ja slyszalem ze exc 450/520- moze zrobic 15 tys km bez zagladania w silnik , wiec jak na wyczyna to calkiem sporo. Stalowe zawory na srubkach to tez zaleta KTM-a.

Widać że kolega patrzy obiektynie i zna się na rzeczy :)

Pozdrawiam

[KLAUDIUSZ]

Cześć Chłopaki :icon_mrgreen:

 

Właśnie jestem w trakcie poszukwiania czegoś do "lasu" jak to mówie. Staneło na WR 450 po roku 2004 lub KTM ...... no i teraz które, 450 czy 525? Jak tak to koncentrować sie na rocznikach od 2003 roku bo z tego co czytałem wcześniejsze mogą kryć w sobie troszke niespodzianek czy nie sugerować sie rocznikiem?

 

No i kolejna sprawa, duży ze mnie chłop (194 cm i prawie 130 kg) rozumiem że nie będzie to znacząco miało wpływu na osiągi w terenie? :notworthy:

 

Pozdro

 

p.s. W sumie wlałbym KTM ...... myślałem jeszcze o LC4 ale to chyba za ciężkie do terenu.

[sillyboy]

Cześć Chłopaki :biggrin:

 

Właśnie jestem w trakcie poszukwiania czegoś do "lasu" jak to mówie. Staneło na WR 450 po roku 2004 lub KTM ...... no i teraz które, 450 czy 525? Jak tak to koncentrować sie na rocznikach od 2003 roku bo z tego co czytałem wcześniejsze mogą kryć w sobie troszke niespodzianek czy nie sugerować sie rocznikiem?

 

No i kolejna sprawa, duży ze mnie chłop (194 cm i prawie 130 kg) rozumiem że nie będzie to znacząco miało wpływu na osiągi w terenie? :biggrin:

 

Pozdro

 

p.s. W sumie wlałbym KTM ...... myślałem jeszcze o LC4 ale to chyba za ciężkie do terenu.

Witam,

bardziej niż na roczniku koncentrowałbym się na twoim miejscu stanem samego moto bo czasami roczniki poniżej 2003 wyglądają i jeżdżą lepiej niż te powyżej. Przy Twojej wadze rozejrzałbym się jednak za 520/525 bo 450 może nie wystarczyć w naprawdę ciężkim terenie :eek:

LC4 w terenie raczej będzie miał ciężko więc chyba możesz go sobie odpuścić.

Pozdrawiam

[endurowiec]

Ja również tobie, przy twoich gabarytach proponowałbym exc520/525, doświadczenie w prowadzeniu motocykla napewno masz, więc z okiełznaniem takiego kata nie powinieneś mieć problemów. Ktm-y to praktycznie niezniszczalne sprzęty, więc zadowolony na pewno będziesz:-).

Edytowane 4 Listopada 2008 przez endurowiec

[ktm excr 450]

Czy orientuje sie ktos moze jak najlepiej docierac silnik w ktm exc-r 450.

[sillyboy]

Czy orientuje sie ktos moze jak najlepiej docierac silnik w ktm exc-r 450.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...7&hl=docieranie

tutaj masz wszystko a`propos docierania silnika (warto słuchać zwłaszcza moderatorów).

Pozdrawiam

[crossmen7]

Cześć Chłopaki :P

 

Właśnie jestem w trakcie poszukwiania czegoś do "lasu" jak to mówie. Staneło na WR 450 po roku 2004 lub KTM ...... no i teraz które, 450 czy 525? Jak tak to koncentrować sie na rocznikach od 2003 roku bo z tego co czytałem wcześniejsze mogą kryć w sobie troszke niespodzianek czy nie sugerować sie rocznikiem?

 

No i kolejna sprawa, duży ze mnie chłop (194 cm i prawie 130 kg) rozumiem że nie będzie to znacząco miało wpływu na osiągi w terenie? ;)

 

Pozdro

 

p.s. W sumie wlałbym KTM ...... myślałem jeszcze o LC4 ale to chyba za ciężkie do terenu.

Wiec tak,mały nie jestem a moje 525 robi ze mną co chce.Wybralem tylko ze względu na możliwości latania po torze jak i w ciężki teren.

Ale.... . Miałem okazje pojezdzic SXC 625 i musze powiedziec że tylko do lasu to jest piękna sprawa.

Jeśli skończe z torami pewnie przesiąde się na 625.

Mało obsługowy,żywotniejszy silnik itd.

[Warstar]

Witam

Czy ktos ma problem z olejem przenikajacym ze skrzyni biegow do silnika? w EXC 08/09 450 i 530?

W US sporo maja z tym problemow, ciekawe czy wersje EU tez maja podobne?

 

http://ktmtalk.com/index.php?showtopic=294556&st=0

 

Dzieki z gory za odp troche sie wystraszylem tego topicu :)

[ktm excr 450]

Witam

Czy ktos ma problem z olejem przenikajacym ze skrzyni biegow do silnika? w EXC 08/09 450 i 530?

W US sporo maja z tym problemow, ciekawe czy wersje EU tez maja podobne?

 

http://ktmtalk.com/index.php?showtopic=294556&st=0

 

Dzieki z gory za odp troche sie wystraszylem tego topicu :)

 

Witam to jest wada fabryczna rocznika 2008 Ktm przyznal sie do tego.

Ktm powinien pokrywac koszty wymiany uszczelniacza ale niestety tak nie jest.

[Warstar]

Ponoc w 2009 wczesnych tez to jest... czyli co jestem skazany na te wade i co parenascie km mi to grozi? i ciagle grzebanie w silniku? :D

 

to moze ten super sprzet uda mi sie zmienic w locie na inny.. u dostawcy.. kumpel chcial WR450R haha przekonalem go do KTM teraz mnie zabije ;D

[Gawron]

Stalowe zawory na srubkach to tez zaleta KTM-a.

To faktycznie spora zaleta ale pod warunkiem ze mowa o enduro EXC. SX ma tytanowe zawory (droższe, wrażliwsze na wszelkie odchylenia od normy) tak samo jak Yamaha i Honda.

 

Ponoc w 2009 wczesnych tez to jest... czyli co jestem skazany na te wade i co parenascie km mi to grozi? i ciagle grzebanie w silniku? :D

 

to moze ten super sprzet uda mi sie zmienic w locie na inny.. u dostawcy.. kumpel chcial WR450R haha przekonalem go do KTM teraz mnie zabije ;D

bez paniki. Jeżeli już to na pewno po jakimś wiele dłuższym niż "parenascie km" przebiegu i jak na razie nie jest to żadną regułą.

[umberto69]

Cześć Chłopaki :biggrin:

 

Właśnie jestem w trakcie poszukwiania czegoś do "lasu" jak to mówie. Staneło na WR 450 po roku 2004 lub KTM ...... no i teraz które, 450 czy 525? Jak tak to koncentrować sie na rocznikach od 2003 roku bo z tego co czytałem wcześniejsze mogą kryć w sobie troszke niespodzianek czy nie sugerować sie rocznikiem?

 

No i kolejna sprawa, duży ze mnie chłop (194 cm i prawie 130 kg) rozumiem że nie będzie to znacząco miało wpływu na osiągi w terenie? :bigrazz:

 

Pozdro

 

p.s. W sumie wlałbym KTM ...... myślałem jeszcze o LC4 ale to chyba za ciężkie do terenu.

 

jakiś czas temu miałem podobny dylemacik do Twojego..

po konsultacji z Dominikiem mam EXC 400 z 2001 (wg wzmiankowanego 400EXC z lat 2001/2002 to sprzęty "niedozaje...ania" :) )

do latania "po lesie" wystarcza w zupełności a dodam, że jestem tylko trochę wyższy od Ciebie i tylko trochę lżejszy :D

 

pozdrawiam

[Plocho]

Witam zakupilem sobie nie dawno ktm exc-r 450 wczesniej nie mialem doczynienia z katami prosze o rady jak obslugiwac sie z tym sprzetem

 

Delikatnie.

Wymiana oleju (jak latasz weekendowo po lasach bez mega hardcoru dla silnika to co 1000km+filtr, a jak dajesz w palnik m.in na zawodach to co zawody) i druga sprawa, co jazdę wyprać dokładnie filtr powietrza. Nie pozwolić żeby był cały w błocie.

Sprawdzaj zawory co jakiś czas...

To chyba najważniejsze.