co się stanie jeśli założe o pół minimetra mniejszy tłok

[artur.h]

Żeby nie zakładac nowego tematu... toczy ktoś mógłby się wypowiedziec na temat tłoków Meteor? Czy taki tłok byłby dobry do tzr 80?

 

Pzdr

[seweryn2]

nie powiem ci nie miałem styczności z tą firma a jaka cena?

[emilek34]

witam

Porównujesz wymiary starego (zużytego )tłoka do nowego.Różnica w pomiarze może wystąpić być może jest wybity otwór pod swożeń itp.Ja kiedyś mierzyłem urzywaną korbę i też mi się do nówki nie zgadzała.

[Reynevan]

nie lepiej było by zadzwonić do Larssona,motohouse etc. i spytać ile kosztuje nowy,może nie ma wielkiej różnicy... a nie wierze ze nie mają...

[seweryn2]

nominał to by z pewnością mieli ale ciekawe czy tłok po czwartym czy piątym szlifie będą mieli?

 

Po tym co mi napisaliście doszedłem do wniosku że zamówię ten tłok i zrobię szlif. I tak po szlifie będzie wszystko ładnie spasowane to i tak motor zyska na mocy a jeśli nie to da się splanować głowice o te 0,5mm.

[tomasz87]

wszystko ładnie spasowane to i tak motor zyska na mocy a jeśli nie to da się splanować głowice o te 0,5mm.

Zaraz zaraz. Niech kolega napisze w którym miejscu jest dłuższy. Średnica tłoka i odległość od osi swożnia do czubka tłoka muszą się zgadzać natomiast odległość od osi swożnia do końca płaszcza otwierającego kanały może się troszkę zmieniać.

[seweryn2]

ten tłok który kupuje i chce założyć do swojego motoru jest krótszy o 0,5mm od krawędzi sworznia do denka ma 21,5mm a mój stary tłok ma 22mm

 

może to tak musi być dlatego że to tłok po piątym szlifie??

Edytowane 16 Maja 2008 przez seweryn2

[Storm007]

bedzie mniejsza komprecha, ale nic sie nie stanie.

Chyba bedzie mniejszy stopien sprezania a nie kompresja...

[qurim]

od krawędzi sworznia do denka mój tłok ma 22mm. a tamten 21,5 i co doradzisz

 

ja mam cylinder po czwartym szlifie a tlok kupuje po piatym zrobie szlif i pod tym względem bedzie ok tylko jest krotszy o pól mm i pisze do was co w takiej sprawie zrobic

 

 

Z tego co widze to masz dłuższy tłok (wyższy) o 0.5mm. A to ci dam wiekszy stopień spręzania i wiekszy power. Chociaż niewiele, ale zawsze cos. To tak jak z planowaniem glowicy - mniejsza objętośc komory spalania=wiekszy stopien=wiekszy power= mniejsza zywotnosc wału

[seweryn2]

stary jest dłuższy a nowy krótszy ale jak coś to mogę sobie splanować głowię o te 0,5 mm ale w ostateczności

Edytowane 17 Maja 2008 przez seweryn2