łożyska

[robsmok]

mysle o wymiane lozysk w przednim kole

symbol katalogowy

 

6302 Z

 

w larsonie znalazlem po 15PLN lozyska

 

łożysko KOYO 6302 2RS (C3)

łożysko KOYO 6302 RS

łożysko KOYO 6302 2RS 1

 

i teraz niewiem co oznaczaja oznaczenia po cyfrze

i jakie ewentualnie moge zamontowac w przednim kole

 

w jednym z postow znalazlem ze C3 odpada ze wzgledu na jakis luz promieniowy :shock:

zz ma podwujne zabepieczenie antyzabrudzeniowe

a co z reszta ??

 

THX

POZDRAWIAM

Edytowane 13 Maja 2008 przez robsmok

[kazan]

no oznaczenie po cyfrach to właśnie rodzaj krycia, stosowałem zarówno 2RS(typowe krycie) jak i C3(metalowe krycie) i się sprawdzają

[wueska]

RS -> kryte guma 2RS kryte gumą obustronie

 

C3- luz łożyska.

Z tego co pamietam chyba tomek kiedyś mnie pouczał ze w kołach maja być łozyska z luzem wiec tobie polecał bym

6302 2RS(C3)

 

 

w katalogu przewidziane jest łozysko kryte stala z jednej strony, rozwiazanie poprostu tańsze i mniej szczelne.

[harder]

Do kół stosuję łożyska 2RS

Z tego co wiem, C3 stosuje się tam, gdzie występują drgania (np. silnik)

 

Pozdrawiam :)

[toper-utl]

C3 - czyli powiekszony luz promieniowy stosuje sie głównie w przypadku podwyzszonej temperatury pracy łożyska - po nagrzaniu elementy toczne łożyska minimalnie zwiększaja swoje wymiary, a luz umozliwia ich dalszą swobodną pracę. W praktyce beż sprzętu nikt nie jest w stanie odróznić lózyska z C3 od "zwykłego" , jest to luz rzedu kilku mikrometrów (oczywiscie jest on wybity na łozysku). W motocyklu stosuje sie go z powodu dość dużych prędkości obrotowych - tylne koło przy 200 ma coś około 1500 obr/min zalezy oczywiście od jego rozmiaru, do tego jest dość mocno obciążone co moze skutkowac nagrzewaniem łożysk - więc ja też polecam 2RSC3 , jednak jeślii miał bym wybierać producenta wolał bym FAG lub też SKF - lepsze od KOYO

Edytowane 14 Maja 2008 przez toper-utl