Pare pytan - dotarcie,regulacja,odstep elektrody

[Sloniu]

Czesc! z gory przepraszam za brak polskich znakow - nie dogralem po formacie jeszcze, otoz sprawa ma sie nastepujaco, mialem sobie dt50 2005r, silnik full seria, wieksza dysza i zburaczony - poprzewiercany filtr, moto nie dokrecalo na 6 biegu do konca, poprostu jak sie bujnelo z mostu np wyzej to cos trzeszczalo w cylindrze - myslalem ze za mala dysza, zmienilem cylinder na tuningowy, polowe silnika rowniez, wieksza dysza itp, no i sytuacja sie powtarza, dokreca sie do 9-10 tys na 6 biegu i jak by przerywala - moze modol? a moze ze nie jest jeszcze do konca dotarte? i jeszcze pytanko, na stronie ngk dla tego samego silnika - ale w roznych motorowerach podaja inne swiece i inny odstep elektrod? dlaczego tak jest? np dla rs 50 br8es albo b8es, i odstep 0.5 a dla mojej dt br9es i odstep 0.8, zmiana tego cos da? i jeszcze jedno, jaka powinna byc cieplota swiecy, dla mocno podrasowanego silnika ? silnik zostal ciut odprezony zeby mial mniej koni za ciut wieksza zywotnosc walu, dac zimniejsza czy cieplejsza?

Edytowane 12 Maja 2008 przez Sloniu

[?ukaszT]

A na postoju kręci Ci na maksa???? Jeśli nie to masz moduł zablokowany. Nowy moduł Metrakit kosztuje jakies 200zł na Mielochu :-) Pozdro

[michoa]

najpewniej elektryka..... mój mtx na dotarciu kręci do oporu (na luzie 11tys na 1 i 2 biegu też potem już troche gorzej :icon_exclaim: )

[tomasz87]

zmienilem cylinder na tuningowy, polowe silnika rowniez, wieksza dysza itp,

(...)wiecy, dla mocno podrasowanego silnika ?

silnik zostal ciut odprezony zeby mial mniej koni za ciut wieksza zywotnosc walu,

Ja już się pogubiłem.. Podrasowałeś tą 50teczke po czym ją "odprężyłeś",żeby miała mniej mocy :? Nic dziwnego,ze nie dokręca obrotów na 6biegu. Co w tym dziwnego ? Im szybciej śmigasz tym wzrasta opór powietrza to raz. Dwa to to,ze krzywa mocy i momentu nie jest liniowa i przy max obrotach masz mniej mocy. Świeca tego nie zmieni. Odstęp ustaw taki jak przewidział producent moto podobnie ciepłotę.