?ukaszT

jak kupywalem tlok do xr 400, mial niby 85,50 mm, tak bylo na podelku, szlifierz gdzie zawiozelm cyl powiedzial ze tolernacje dobiera sie z tloka, zmierzyl tlok a tam 85,45mm, czyli cyl ma miec 85,50mm a tolernacja z tloka wynosi 0,05mm, sprawdz czy u ciebie tak niema przypadkiem, moze akurat, pozdrawiam

a pozatym to na logike, skoro chce sie zamieniac to nie moze sprzedac skoro nie moze sprzedac to cos z tym motorem nie tak, ze zdjec jak tak patrze to nie wartoo, pozdro

jak chcesz prawdziwych fachowcow to polecam RM motors kolo olsztyna, znajdziesz ich na allergo lub w googlach, jesli chodzi o wydechy zrobia dosłownie wszystko

kompletny nowy wał wossnera bodajze ponad 1200 zł korba do 500zł kupisz dobra, ja za hot rodsa place chyba 460 z wysylką, chcialem wiseco ale niestety niema w polskich magazynach inter carsu :/

zamowilem juz korbe hot rodsa, a to zdjecia glowki,co myslicie?? http://img593.imageshack.us/img593/453/dsc00277nn.jpg http://img715.imageshack.us/img715/8439/dsc00278hr.jpg

hehe dzieki za rady, tu moze pisze ze nowicjusz ale w rzeczywistosci inaczej :) gaznik mam mikuni TM 36 z pompka takze looz, tlok nowy wiseco nadwymiar, cyl po szlifie i glowica po szlifie i malym remoncie, i chyba ta korbe tez wymienie i bede mial swiety spokoj bo nie zamierzam sprzedawac tego motorku bo jest IDEALNY :D a jeszcze jedno pytanko, dobre te korby HOT RODS?? myslalem o calym wale nowym Wiseco albo o Proxie i niewiem, pozdro

no wlasnie na dole niema nic luzu a w głowce byl lekko przytarty juz sworzen, chyba wymienie profilaktycznie, od 1998 jezdzila honda na orginalnych czesciach takze ma juz swoje lata, luz sworznia gora dol jest doslownie minimalny, troche sie na boki gibie. fotke moge jutro zarzucic

Szybkie pytanie, wymieniac taki korbowód jak na zdjeciach czy nie? bo tak srednio z kasa mam i wolalbym nie ale jak trzeba to najwzyej dluzej remont potrwa, wyglada na przegzany ale luzow niemaaa, pozdrawiam i czekam na odp zdjecia: http://img41.imageshack.us/img41/3273/dsc00272am.jpg http://img684.imageshack.us/img684/6987/dsc00273yy.jpg

Jednak, Aprilie bede sprzedawał dopiero na wiosne, bo jest mala kompresja i musze zrobic remont. Pozdro

Witam, na sprzedaz mam APrilie RX 50 z 1999 roku, zarejestrowana opłacona. Wiecej info na gg 6261883. Istnieje mozliwosc zamiany na full crossa. Pozdro

Troche kopie ale nie mocno, bo to tylko 12v. Dzis sprawdziłem czujnik, zaizolowałem go na nowo i juz nie ma prądu na klamce. :-)

OK sprawdze to jutro, to musi byc przez ten czujnik bo zadnego innego prądu tzn.kabli tam przy klamce nie ma, dzieki za pomoc

Witam, ostatnio spalił mi sie bezpiecznik i wymienilem na nowy i po kilunastu minutach jazdy przy hamowaniu poczułem że mnie prąd pieści po palcach, dlaczego tak jest??? Mysle że to moze byc sprawka czujnika światła stopu ale nie jestem pewien, jak myślicie jak może być tego przyczyna??

Niewiem jak z ta zebatką i oznaczeniem ale powinna pasowac, ja mam własnie ten łańcuch SFR 415 tylko ze go jeszcze nie zakładałem bo zebatki na tył nie mam, niby jest wzmacniany ten łańcuch, sie okaze czy dobry. Łańcuch mam 140 ogniw. A z tymi zebatkami jak niewiesz czy pasują to zadzwoń do kolesia do sklepu i niech Ci sprawdzi czy takie same.

Mam serie ale nie w 100%, cylinder aluminiowy, wieksza dysza w gazniku, stożek, ale duzej ingerencji w silnik niema, nie jest wysilony. Nie mam foty tej zębatki ale wyglada tak jak na zdjęciu na mielochu.

Noo, teraz ma troche mocy, na koło z gazu idzie, bez sprzegla, i nie ma górki na którą by nie wjechał :-) Mierzyłem grubosc na zebie nie na tej obwódce, niewiem ile na obwódce ma.

Wykręca około 13 tys obrotów na postoju i podczas jazdy :-). Obrotomierz gubi skale :-)

A jakie przełożenie robisz? Ja mam 10/51 i v-max 85km/h :-) chyba nieźle

420 ma około 6 mm a 415 ma około 4,5mm.

Nie jestem pewien bo niewiem jak z przednią zębatką, tam może być problem z włożeniem zabezpieczenia. Ale skoro są do kupienia zebatki na 420 to raczej powinien pasować. Poczekaj troche może jeszcze ktoś Ci poradzi.

Ja ostatnio wymieniałem naped i kupiłem wszystko na łańcuch 415, a przez pomyłke na tył kupiłem zebatke na łańcuch 420. Zębatka jest za szeroka i sie nie zazębia z łańcuchem, Jeśli chcesz to moge Ci sprzedac za okazyjną cenę. Rożnica jest w szerokosci i sie nie zazębia zębatka 415 z łańcuchem 420 i odwrotnie :-). Jak bedziesz chciał zębatke to wal na gg. Ale naped na 420 wejdzie do Aprili RX bo są dwa rozmiary do tego motoru (420 i 415) Ja mam 415.

Napisz jakie masz przełożenie tzn. ile ząbków na zębatkach przedniej i tylnej. Ja na przełożeniu 12/51 wyciskam moją Aprilką 85 km/h. I tak jak kolega wczesniej wspomniał jak chcesz osiągnąc sporą moc to zostaje jedynie wymiana cylindra na wiekszy a co za tym idzie wału, korbowodu, łożysk, gaźnika, wydechu, a to duży wydatek grubo ponad 1 tys. zł, lepszym rozwiązaniem byłaby zmiana moto. Ja na twoim miejscu wymienił bym jedynie wydech na sportowy, jak chcesz sportowy filtr powietrza to tylko jakis firmowy, ale zrobisz jak chcesz. Pozdro

A na postoju kręci Ci na maksa???? Jeśli nie to masz moduł zablokowany. Nowy moduł Metrakit kosztuje jakies 200zł na Mielochu :-) Pozdro

Gaźnik mam Dellorto SHA 14 a w nim jest tylko regulacja wolnych obrotów :-/, sprubuje z dyszami sie pobawic, kupie kila i bede testował. A co myślicie o wymianie gaźnika na większy, dało by to coś poza wzrostem spalania?

Witam, chcem wstawić do swojej Aprili wieksza dysze główna gaźnika ponieważ mam filtr stożkowy. Mam dusze o rozmiarze 63 i jak włożyłem rozmiar 82 to motor zmuliło nie wkręcał sie na obroty, wydaje mi sie że mieszanka paliwa z powietrzem była zła (za dużo paliwa). Jaką dysze najlepiej wstawić??? PS. Motor to Aprilia RX 50 z 1999r, silnik minarelli am6. Pozdro