Jump to content

Recommended Posts

Witam Panowie! :)

 

Mam pewien problem od tej wiosny, otóż gdy zmieniam bieg na wyższy i dodaje gazu to motocykl w ogóle nie ciągnie od dolu przez 1-2 sekundy, następnie jest charakterystyczny "cyk" w okolicy filtra powietrza i dopiero moto zaczyna jechac... Na wyższych obrotach dziala bez zarzutu.

 

Czy może to być związane z filtrem powietrza? Slyszalem ze zbyt duża przepustowość filtra może dawać takie objawy. Co moge z tym zrobic bo za tydzień wyjezdzam i moto musi być sprawne...

 

Pomóżcie! :lalag:

Link to comment
Share on other sites

moim skromnym zdaniem powinieneś zrobić synchro gaźników...

 

A moim skromnym zdaniem jak się niewie o jakim motocyklu mowa to lepiej się nie wypowiadać :) . VN ma 1 gaźnik i cieżko bedzie zrobić synchronizcję :banghead: . Pewnie trzeba by go podregulować (a i do filtra zajrzeć przy okazji można).

Link to comment
Share on other sites

Odkręć obudowę filtra powietrza i sprawdź czy filtr jest czysty.

Na zgaszonym silniku zajrzyj do wlotu gaźnika ,przekręć manetką dodając gazu i wtedy powinieneś zauważyć na dole wlotu cieniutką strugę paliwa wtryskiwanego do gaźnika przez pompkę przyspieszającą.

Jeżeli tej strugi nie ma to znaczy ,że albo gaźnik jest zanieczyszczony albo pompka padła.

Brak tej dodatkowej porcji paliwa powoduje chwilowe zadławienie na początku ,a dopiero jak silnik dostanie paliwo z dyszy głównej to ciągnie normalnie.

 

pozdr

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...