problem z doplywem paliwa

[Volks]

Witam kolegow motocyklistow, mam nadzieje ze ktos mi cos sensownego doradzi .

Otóż kilka dni temu wsiadlem na motor zeby zrobic pierwszy przeglad i co sie okazalo, motor ledwo co przekracza 6 tys oborotow. Na biegu jalowym silniczek chodzi elegancko, motor bez problemu odcina zaplon jednak podczas jazdy dobijajac do 5, 6 tys obrotow motor sie zachowuje jakby paliwa braklo, szarpie, dlawi sie, nie ma mocy, jakby mial zaraz zgasnac. Na kazdym biegu jest to samo, generalnie nie do jazdy. Regulacja gaznikow raczej nijak sie ma do tego bo nawet mocno rozregulowane by sie tak nei zachowywaly, swiece tez mysle ze odpadaja, kranik zapchany? moze pompa paliwa? jak to zdiagnozowac? Prosze o sensowne odpowiedzi ludzi ktorzy maja pojecie na ten temat :bigrazz:

pzdr :lalag:

[Buber]

To są objawy (m.in) za małej ilości paliwa w systemie. Czyli musisz sprawdzić doprowadzenie paliwa. Kranik- juz sobie sam odpowiedziałeś, trzeba sprawdzić czy nie ma jakichś zgięć po drodze, ale przede wszystkim odpowietrzenie zbiornika. Najprostsza próba - jeżeli masz prostą drogę, to przyklej do wlewu bez korka kawałek czystej szmatki (żeby nie chlapało jakby co) i przejedź się mały kawałek. jak będzie dobrze to odpowietrzenie. Albo bez jazdy - wyjmij wężyk idacy od zbiornika, puść go do jakiego ś pojemnika i ustaw kranik na przelew - swobodny przepływ (PRI), Jak po chwili przestanie lecieć, albo zacznie słabo lecieć, to odpowietrzenie.

Poszukaj w firmówce jak zbiornik jest odpowietrzony (są różne metody) i przedmuchaj.

 

Powodzenia

[Volks]

ok sprawdze to jutro napewno, dzisiaj caly dzien siedze w pracy wiec kazde sugestie beda jutro zrealizowane :icon_mrgreen: Jak ktos wpadnie jeszcze na cos to prosze pisac

pzdr

[Tuzmen]

To są objawy (m.in) za małej ilości paliwa w systemie. Czyli musisz sprawdzić doprowadzenie paliwa. Kranik- juz sobie sam odpowiedziałeś, trzeba sprawdzić czy nie ma jakichś zgięć po drodze, ale przede wszystkim odpowietrzenie zbiornika. Najprostsza próba - jeżeli masz prostą drogę, to przyklej do wlewu bez korka kawałek czystej szmatki (żeby nie chlapało jakby co) i przejedź się mały kawałek. jak będzie dobrze to odpowietrzenie. Albo bez jazdy - wyjmij wężyk idacy od zbiornika, puść go do jakiego ś pojemnika i ustaw kranik na przelew - swobodny przepływ (PRI), Jak po chwili przestanie lecieć, albo zacznie słabo lecieć, to odpowietrzenie.

Poszukaj w firmówce jak zbiornik jest odpowietrzony (są różne metody) i przedmuchaj.

 

Powodzenia

 

W f3 nie ma PRI.

W f3 jest pompa paliwa, która dodatkowo sterowana jest przekaźnikiem obok modułu zapłonowego.

W serwisówce jest podane ile pompa podaje paliwa w jednostce czasu, więc w ten sposób sprawdzisz czy to ten problem.

[alexrafi]

Przeczyść styki przekaźnika i pompy, prawdopodobnie zaśniedziały i nie przewodzą dobrze prądu.

Miałem kiedyś podobny problem

 

Pozdrawiam