Wszystko o kawasaki klx 250/300

[Pawik]

Będzie cieżko chyba bedziesz musial poszukać modulu od czegos innego.

[jaruso13]

popytaj np tutaj:

http://www.kemot.pl/japonskie.php

lub w olekmotocykle ale pewnie cena będzie porażająca.... :)

[lesnik18]

Myśle jeszcze nad naprawą modułu. Gdzie można by było naprawić? Najlepiej w łódzkim. Bo w Krakowie i Katowicach to znalazłem warsztaty które naprawiają moduły do klx. Ale mam za daleko, pół polski musiałbym przejechać...

[Kamsel]

Myśle jeszcze nad naprawą modułu. Gdzie można by było naprawić? Najlepiej w łódzkim. Bo w Krakowie i Katowicach to znalazłem warsztaty które naprawiają moduły do klx. Ale mam za daleko, pół polski musiałbym przejechać...

 

Umów sie zkolesiami i wyslij pocztą.

[jabol115]

Witajcie.

 

Dzisiaj przy probie odpalenia moto ulamal mi sie walek zdawczy od kick startera. I mam do was pytanko, czy bedzie pasowal od jakiegos innego moto? A jezeli nie, to ile kosztuje nowy?

[pavel-rx]

Wersje E to całkiem inna bajka są tak poblkowane że szok

Witam wspominaliście coś o blokadach w klx 250 E ... mam tak owy motor heh... i chciałbym się dowiedzieć czy da rade je jakoś zdjąć? co zmienić ? wiem, że na podstawie to do wymiany tłumik ... gdzie go dostać ? aha i przy wymianie tego układu trzeba także zmienić dysze w gaźniku? ;) Edytowane 6 Października 2008 przez pavel-rx

[Shinigami]

Witajcie.

 

Dzisiaj przy probie odpalenia moto ulamal mi sie walek zdawczy od kick startera. I mam do was pytanko, czy bedzie pasowal od jakiegos innego moto? A jezeli nie, to ile kosztuje nowy?

 

Jak sam wałek niczego ze sobą nie pociagnąć to oddaj na tokarnie żeby podrobili i pozakładaj starą zębatkę itd.

 

Witam wspominaliście coś o blokadach w klx 250 E ... mam tak owy motor heh... i chciałbym się dowiedzieć czy da rade je jakoś zdjąć? co zmienić ? wiem, że na podstawie to do wymiany tłumik ... gdzie go dostać ? aha i przy wymianie tego układu trzeba także zmienić dysze w gaźniku? ;)

 

Z wydechem to nie ma tragedi bo do KLX są akcesoryjne. Dysze w gaźniku wymienia się razem z filtrem powietrza ale z tego co wiem nie ma to związku z usuwaniem blokad tylko z tuningiem silnika :biggrin:

[Kamsel]

Dysze w gaźniku wymienia się razem z filtrem powietrza ale z tego co wiem nie ma to związku z usuwaniem blokad tylko z tuningiem silnika :)

 

Zawsze możesz zmienić na gaźnik mechaniczny :D

[Shinigami]

Zawsze możesz zmienić na gaźnik mechaniczny :flesje:

 

A jaki masz w KLX i KLR jak nie mechaniczny ? :wink: Wtrysku przecież tam nie ma a dysza to nie to samo co wtryskiwacz :P

[jaruso13]

A jaki masz w KLX i KLR jak nie mechaniczny ? :crossy: Wtrysku przecież tam nie ma a dysza to nie to samo co wtryskiwacz :buttrock:

 

Koledze zapewne chodziło o gaźnik mechaniczny z pompką przyśpieszającą w odróżnieniu od "zwykłego" gaźnika podciśnieniowego jaki fabrycznie montowany był w KLX i KLR.

W tym pierwszym linka gazu otwiera przepustnicę i jednocześnie pompka pompuje porcje paliwa do gardzieli "zmuszając" silnik do zwiększenia obrotów - pewnie stąd określenie "mechaniczny" (mogę się mylić). Przez to silnik dużo szybciej reaguje na ruch manetki.

[pavel-rx]

ok więc gdzie znaleźć taki wydech ? oraz gaźnik jaki to koszt... w ogole znacie jakieś miejsca gdzie można kupić rzeczy do klx.. tuningowe hheh.. (chodzi o te bardziej mechaniczne niz wizualne)

[Shinigami]

ok więc gdzie znaleźć taki wydech ? oraz gaźnik jaki to koszt... w ogole znacie jakieś miejsca gdzie można kupić rzeczy do klx.. tuningowe hheh.. (chodzi o te bardziej mechaniczne niz wizualne)

 

W sklepach które sprowadzają wydechy akcesoryjne, Akrapovic, FMF i tego typu firmy u nich poszperaj a potem znajdź importera. :icon_biggrin:

[jaruso13]

ok więc gdzie znaleźć taki wydech ? oraz gaźnik jaki to koszt... w ogole znacie jakieś miejsca gdzie można kupić rzeczy do klx.. tuningowe hheh.. (chodzi o te bardziej mechaniczne niz wizualne)

 

W Polsce? Kiepsko to widze..... No chyba, że trafisz jakąś używkę. Ja gaźnik sprowadziłem z USA (dobra cena), płaciłem PayPalem-znajomy w Stanach spakował mi gaźnik (sklep nie wysyłał przesyłek poza kraj) i dotarł do mnie bez zbędnych formalności (czytaj cło :icon_biggrin:).

 

Co do wydechu, to modyfikacja fabrycznego układu wydechowego i dolotowego (+regulacja/nowe dysze w gaźniku) daje podobno dodatkowe 5KM (dane wg nieistniejącej już strony Planet KLX - dot. KLX 300). Zastosowanie wydechu akcesoryjnego wg wspomnianej strony dawało podobne a w niektórych wypadkach nawet gorsze rezultaty...więc nie widzę sensu pakować kasy w wydech.

 

Maksymalnie można wyciągnąć z KLX 300 ok 45 KM ale to już po poważnych przeróbkach:

- 365 cm3 - w USA są gotowe zestawy / KITy zwiększające pojemność silnika + przeróbka wydechu (większa średnica rury i akcesoryjny tłumik)

- gaźnik z pompką przyśpieszającą (mikuni TM36 / keihin FCR)

- modyfikacje filtra powietrza

- REGULACJA CAŁOŚCI

Edytowane 9 Października 2008 przez jaruso13

[Kamsel]

W Polsce? Kiepsko to widze..... No chyba, że trafisz jakąś używkę. Ja gaźnik sprowadziłem z USA (dobra cena), płaciłem PayPalem-znajomy w Stanach spakował mi gaźnik (sklep nie wysyłał przesyłek poza kraj) i dotarł do mnie bez zbędnych formalności (czytaj cło :icon_biggrin:).

Mógłbyś napisać jaki koszt takiego gaźniczka?

[jaruso13]

Mógłbyś napisać jaki koszt takiego gaźniczka?

 

Mój Mikuni kosztował mnie gdzieś w granicach 900 zł z przesyłką...

Miałem namiary na tańszy w Niemczech ale do końca gość nie był pewny czy to ten model o który mi chodzi.

Trzeba dokładnie sprawdzać nr modelu.

Tu kupowałem: http://www.procycle-online.com/carb/mikuni.htm

ten model: 36mm MIKUNI TM Flat slide smoothbore Pumper carburetor 13-5070 - teraz cena 299,95$ x 2,5 = 750 PLN + koszt przesyłki

 

U nas za używany krzyczą od 500 zł w górę ale w zasadzie towar nieosiągalny.