głowica

[lukasznowak7]

od niedawna mam hondę xr 600 i ostatnio zaczeło stukać w silniku , okazało się że zapiekł się wałek rozrządu [ jaka mogła być przyczyna , czy można to przetoczyć czy potrzebna jest wymiana . czy pasuje od innej hondy.

[Dimas]

To zalezy co masz dokładnie na mysli ''zapiekł sie wałek rozrządu''?? ja sie z takim czyms osobiscie jeszcze nie spotkałem

[moonraker]

W xr wałek jest na łożyskach tocznych i to jest "pancerna" konstrukcja więc nie bardzo ma się co zapiec jak jest smarowanie. A jeżeli już coś sie wydarzyło jak silnik pracował na sucho to musisz zregenerować wałek i dźwigienki ( albo kupić nowe) i wymienić łożyska.

[pikus91]

ale jak mogl sie zapiec walek? moze skonczyly ci sie dzwigienki i walek?

[lukasznowak7]

witam pisząc ''zapiekł'' miałem na myśli że w miejscu gdzie krzywki stykają sie z dzwigienkami nie było smarowania, i przez co powstały rysy na wałku i krzywkach . pompa jest dobra bo sprawdzałem , matomiast podejrzewam że w wałku brakuje jednego ''broka'' chyba dodrze napisałem ,i przez co olej nie dochodzi do końca wałka , tracąc ciśnieńe .jeśli chodzi o krzywki to jedna jest dosyć sporo przytarta. jeśli ktoś wie ile tych otworów olejowych ma być w wałku , u mnie są dwa przy rozrządzie jeden zaślepiony , nieliczę tych na krzywkach. pozdrawiam

[moonraker]

No to wałek i dźwigienki masz do regeneracji, nie może być rys ani wgłębień a współpracujące powierzchnie powinny być równoległe do siebie Podobno niezłą w te klocki jest firma Świątek zdaje się z Bydgoszczy (dokładne namiary znajdziesz na forum). A co do smarowania to zobacz jakie masz łożysko na wałku od strony łańcuszka, powinno być typu zamkniętego (działa tak jak by uszczelniacz), bo jak masz zwykłe to olej przez nie "przecieka" i nie dochodzi do końca wałka.

Edytowane 29 Marca 2008 przez moonraker

[lukasznowak7]

No to wałek i dźwigienki masz do regeneracji, nie może być rys ani wgłębień a współpracujące powierzchnie powinny być równoległe do siebie Podobno niezłą w te klocki jest firma Świątek zdaje się z Bydgoszczy (dokładne namiary znajdziesz na forum). A co do smarowania to zobacz jakie masz łożysko na wałku od strony łańcuszka, powinno być typu zamkniętego (działa tak jak by uszczelniacz), bo jak masz zwykłe to olej przez nie "przecieka" i nie dochodzi do końca wałka.

i łożysko jest dobre ,to teraz szukam firmy która mi to zregeneruje .trudno będzie czekać na motorek

[Nitomen]

http://www.swiatek.com.pl/motocykle1.htm

[lukasznowak7]

ale jak mogl sie zapiec walek? moze skonczyly ci sie dzwigienki i walek?

CO ZNACZY ZKOńCZYł

[Adam M.]

Mniej wiecej to co napisales o nim i dzwigienkach.

 

Adam M.