Spadek jakości KTM'ow

[Usul]

Dzieki wszystkim za odpowiedz. Wlasnie slyszalem o problemach z odpalaniaem na goracym silniku KTM.

Oczywiscie mowie o crossowce.

A jakie konkretnie sa roznice miedzy Yamaszka a KTMcem (tylko te dwie marki wchodza w rachube, motorek nowy) ??

Chyba jednak sklaniam sie ku KTMcowi, jego wyglad ze nim przemawia (ale to rzecz gustu). Musze sie zdecydowac...

A zawodnik bedzie ze mnie taki, ze rekreacyjne bede jezdzil sobie w teren, na tor z chlopakami, czasem na jakies zawody,ale w ramach pasji i hobby :notworthy:

Edytowane 11 Marca 2008 przez Usul

[Camaross]

Dzieki wszystkim za odpowiedz. Wlasnie slyszalem o problemach z odpalaniaem na goracym silniku KTM.

Oczywiscie mowie o crossowce.

A jakie konkretnie sa roznice miedzy Yamaszka a KTMcem (tylko te dwie marki wchodza w rachube, motorek nowy) ??

Chyba jednak sklaniam sie ku KTMcowi, jego wyglad ze nim przemawia (ale to rzecz gustu). Musze sie zdecydowac...

A zawodnik bedzie ze mnie taki, ze rekreacyjne bede jezdzil sobie w teren, na tor z chlopakami, czasem na jakies zawody,ale w ramach pasji i hobby :notworthy:

 

 

Prawda jest taka że ludzie dzielą się na 2 grupy którzy kochają KTM i nie widzą świata po za nim i nawet jego wady gotowi są pominąć i resztę motocyklistów którzy wymyślają i wyszukują tylko problemów a nie potrafią przyznać się że KTM to po prostu kawał dobrej roboty i mimo że jest drogi to warto. Pozdrawiam

 

ps. równy rok temu miałem ten sam problem co ty (KTM vs yamaha)..... nie żałuje decyzji

[MateuszEnduroboyz]

Nie powiedziałem ze nie dostaje nogami do ziemi tylko nie wygodnie sie jezdzi dla mnie za wysoko połozone siedzenie i wydaje mi sie ze srodek ciezkosci. Jezdziłem zarowno starym poczciwym LC4 i EXC530 2008r i w obu egzemplarzach czułem to samo. Miałem wczesniej husqvarne tez było inaczej ale to tylko moje prywatnie nic nie znaczace i nie wnoszace do tematu zdanie. A uwazam ze jesli chodzi o awaryjnosc motocykli 2007/8 to przy regularnym serwisie zeby zawodził to trzeba sie dobrze starac zeby cos wysiadło:) Pozdrawiam i życze udanego zakupu i trafnego wyboru.

[piasektt]

Crossówki jak to crossówki, żadna nie jest awaryjna tylko delikatna. KTM jest czuły na gaźnik i jego regulacje a Honda na czysty filtr powietrza itd. A co do jakości to myślę, że nie spadła i jest cały czas na tym samym wysokim poziomie.

[Camaross]

Crossówki jak to crossówki, żadna nie jest awaryjna tylko delikatna. KTM jest czuły na gaźnik i jego regulacje a Honda na czysty filtr powietrza itd. A co do jakości to myślę, że nie spadła i jest cały czas na tym samym wysokim poziomie.

 

chyba pierwszy naprawdę sensowny post .....

sory za delikatny off top a jeżeli chodzi o honde Piasek to jak bardzo że tak powiem jest czuła na czysty filtr i jakie mogą być konsekwencje zaniedbania tej pielęgnacji.

[piasektt]

chyba pierwszy naprawdę sensowny post .....

sory za delikatny off top a jeżeli chodzi o honde Piasek to jak bardzo że tak powiem jest czuła na czysty filtr i jakie mogą być konsekwencje zaniedbania tej pielęgnacji.

 

Konsekwencja jest prosta zaworki do wymiany. Tytanowa powłoka jest bardzo cieniutka 0,004 i gdy zostanie uszkodzona zawór się wypala i kwalifikuje się do wymiany, najczęściej gniazda również muszą być poddane regeneracji, ponieważ powstają wżery. A jeżeli chodzi o czułość to im będzie „schludniej” w airboxie tym zwory będą śmigały dłużej, dlatego też dla idealnej szczelności boxa uszczelnia się silikonem a obrzeża filta smaruje się wazeliną techniczną tak jak to się powinno robić w każdym moto.

 

Żeby ten post nie był pusty ktoś pytał czy się różnią stalowe zawory od tytanowych. Jeżeli chodzi o sprawy mechaniczne to różnią się wagą, dlatego musza być inne sprężynki zaworowe i często również zabezpieczania. A jeżeli chodzi o jazdę to występuje mocniejsze hamowanie silnikiem, i trochę wolniejsza reakcja.