odpalanie, regulacja oraz serwisowanie enduro 4T

[Mr.Maciek]

Witam! Po długich poszukiwaniach nabyłem wymarzoną maszynę :icon_eek:

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1162948

 

Jest to moje pierwsze 4T i w związku z tym mam kilka pytań:

1. Jak wygląda prawidłowe odpalanie i rozgrzewanie silnika?

2. Co w takim 4T należy kontrolować oprócz oliwy(i jak często ją zmieniać i filtry?)

3. Jak często należy zaglądać do głowicy(i co tam sprawdzać)?

 

A teraz pytanka odnośnie samego motocykla:

1. Zawieszenie jest z pełną regulacją. Jak je prawidłowo ustawić??

2. Czy w tym modelu są dwie pompy oleju?

3. Czy jest w nim dekompresator półautomatyczny i jak on działa?

 

Pozdrawiam, Maciek :icon_mrgreen:

[qba]

Co do odpalania to zacytuje sam siebie :]

 

Przychodzisz do garażu!

 

wyciągasz moto

przekręcasz kranik

włączasz sanie do końca

właczasz zapłon w kluczyku i upewniasz sie ze guxik przy manetce jest wyłączony

przekpujesz 3 razy delikatnie

włączasz zapłon

potem jedziesz kopką w dól az kliknie dekomresator powracasz na gore i.....

 

teraz najtrudniejsze musisz jednocześnie połączyć szybki ruch nogi z ruchem biodra i poruszeniem sie strun głosowych.

 

w praktyce kopiesz z całej siły krzycząc paaaaaaaal dziwkooooooo. :notworthy:

 

jak nie odpali za gora 5 razem to zakrec kranik i kop dalej :)

[azia66]

co do odpolania to ja se swoim nie mam zadnych problemow. Poprostu odkrecam kranik, zaciagam ssanie i dekompresator kopne z 2-3 razy , pozniej odpuszczam dekompresator i na samym ssaniu jedno porzadne kopniecie i maszyna gada. Olej wymienia sie niby co 5000km jazdy po asfalcie lub co 2500km w terenie. Filtry oleju są dwa: filtr główny na dole z prawej strony silnika i drugi mikrofiltr pod gaźnikiem zamknięty w takiej okrągłej puszcze, wg. zaleceń mikrofiltr zmienia się co 2 wymiany oleju a ten drugi - główny przy każdej wymianie, ale niektórzy zmieniają co każdą wymiane oleju oba filtry. Regulacja zaworów co ok 5 000km. A regulacja zawieszenia to już w zależności od twojej wagi, po jakim terenie jeździsz itp. - wg. własnego uznania. W głowicy nie masz co grzebać bo i po co - tylko regulacja zaworów i warto jeszcze by było skontrolować łańcuszek rozrządu ale przy tym przebiegu( jeśli jest oryginalny) nie powinno się tam dziać nic dziwnego.

Edytowane 4 Marca 2008 przez azia66

[_SB_]

1. Jak wygląda prawidłowe odpalanie i rozgrzewanie silnika?

 

Co do odpalania to po prostu ssanie na ful, znajdujesz kopką moment kiedy tłok spręża (ma największy opór) no i wtedy w zależności od twoich sił i masy techniki mogą być różne). Ja robię tak (ważę 70kg), że prawą nogę mam na kopce, lewą robię lekki podskok, prawą też się podpieram przy wybiciu - tylko lekko, i jak jestem w górze to przenoszę cały impet na ugiętą prawą nogę, prostując ją przy okazji. Odpala za pierwszym strzałem w 90%. Może ktoś potrafi odpalić na siedząco, ale to na pewno nie ja przy swoich siłach i masie.

 

Aha... czasami motocykl za chiny nie chce odpalić po kilku kopach - zanim zaczniemy grzebać przy świecach, gaźnikach itp, to warto sprawdzić zapłon (kluczyk i przycisk na kierownicy :bigrazz: ) a później spróbować poprzestawiać tryby w skrzyni biegów tzn:

dajemy go na jedynkę i trochę przepchajmy (na półsprzęgle), później dajemy na luz i też trochę przepchajmy (bez sprzęgła). Nie wiem dokładnie jak to działa, ale ponoć czasem uaktywnia się ta blokada, która nie pozwala ruszyć z jedynki przy opuszczonej stopce (choć odpalam bez opuszczonej), powyższe czynności ją usuwają (sprawdziłem parę razy i działało).

[Mr.Maciek]

Mógłby ktoś coś jeszcze dodać? :buttrock:

[pikus91]

ja dr pale tak.

 

Odkrecam kranik, wystawiam motocykl, stawiam go na boczna stopke (najlepiej na jakies twarde podloze) przekrecam kluczyk, zaciagam ssanie, wciskam dekompresor kopie z 5 kopow puszczam dekompresor i ostry kop i maszyna chodzi. Jak palisz czy cieply czy zimny nie dotykaj nigdy gazu!

[radekpl]

co do ustawienia zawieszenie w takiej maszynie jest artykuł na ścigaczu ;)poszukaj

[Mr.Maciek]

Na motoX znalazłem artykuł o regulacji zawieszenie:

Zawieszenie przednie:

http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1213&Itemid=74

Zawieszenie tylne:

http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1212&Itemid=74

 

Zna ktoś jakąś hurtownię z łożyskami / duży sklep, magazyn?

 

Pzdr, Maciek