Yamaha Warrior

[skwara]

problem

 

Panowie ja ma przy puszczaniu sprzęgła jak ruszam taki dziwny odgłos z silnika jak by dzwonienie delikatne, jak puszcze sprzęgło do końca to już tego nie słychać tylko na pół sprzęgle, wcześniej nie zwracałem no to uwagi, co to może być ???

Edytowane 6 Czerwca 2013 przez skwara

[Gutekt1]

http://yamahasportsplaza.com/oemparts/a/yam/50045cf9f8700209bc7945f0/clutch

 

 

Jeżeli tylko podczas trzymania sprzęgła to ja by powiedział ze to łożysko, numer 30 z linku powyżej

[skwara]

to tylko przy ruszaniu jak by to powiedzieć w połowie sprzęgła słychać

[Gutekt1]

ale słychać ze sprzęgła czy z silnika? Jak wciśniesz sprzęgło na wolny lub jak puszczasz to słychac? czy tylko jak puszczasz na biegu? czy tylko z gazem?

 

Warrior jest znany z dziwnych odgłosów ;) w końcu i tak każdy sobie daje spokój z szukaniem. Sam mam jakieś odgłosy, szukałem rozbierałem i nic nie znalazłem. Z tego co udało mi sie znależć na rswarrior to po wywaleniu puszki z filtrem to noramlne.

[matys42]

Chyba zły dział ale był by ktoś chętny z okolic Rzeszowa na zrobienia jutro (15.06) "małej pętli bieszczadzkiej" lub dużej w zależności od chęci :) jak coś to pisać :)

[J/P]

Cześć.

Problem:

Przy jeździe autostradą - nudnej, jednostajnej, przy ok 3000 obr. odcięcie paliwa - na ok 3 sekundy, potem dostaje znowu, jakiś czas później znowu to samo. Potem przez godzine OK i znowu. Dzieje sie tak tylko na autostradzie, gdzie trzymam stałą prędkość i obroty. Niezależnie od tego, czy bak jest na full, czy na rezerwie, niezależnie też od tego, czy właśnie wystartowałem, czy jadę już długo i silnik jest gorący. Prawdopodobnie to problem z jakimś czujnikiem, ale właczenie komputera w trybie listingu błędów nic nie daje, bo diagnostyka nie wykazuje błędów.

Mam co prawda wyprute airboxy i założone filtry K&N na dolotach powietrza. Power Commander jest zmapowany pod wydechy Vance&Hines, więc tu nie powinno byc problemu...

Nie zdarzyło się nigdy nic poważnego oprócz przerywania pracy silnika na około 3 sekundy - odciecie paliwa (może zapłonu? choć mało prawdopodobne).

 

No i tylko autostrada - może klątwa? Przy jeździe po normalnej drodze, winklach czy długich łukach i prostych wszystko jest OK. Zrobiłem teraz 4000 do Albanii i z powrotem i żadnych problemów - oprócz autostradowych... To samo było w poprzednich latach...

Jakieś pomysły? Ja jestem w kropce.

Edytowane 27 Czerwca 2013 przez J/P

[gula33]

WITAM WSZYSTKICH UŻYTKOWNIKÓW WSPANIALEJ MASZYNY WARRIOR

OD CZTERECH SEZONÓW JESTEM SZCZĘŚLIWYM POSIADACZEM TEGO CACKA MIESZKAM W PASŁĘKU WOJ. WARM. MAZ

MAM DWA PYTANIA

1 WYMIANA FILTRA NA STOŻKOWY CZY TRZEBA ZMIENIAĆ MAPY

2 MAM PROBLEM TYKA MI ELEKTROZAWÓR DEKOMPRESJI I ŚWIECI SIĘ CZĘŚĆ PODŚWIETLENIA LICZNIKA MOŻE KTOŚ JUZ MIAŁ TAKI PROBLEM LUB WIE GDZIE W OKOLICY CZYLI GDAŃSK OLSZTYN MOŻNA SIĘ Z TYM UDAĆ

 

BEDĘ WDZIĘCZNY ZA PODPOWIEDZ

 

POZDRAWIAM GULA

[matys42]

Witam. Dzisiaj padł mi na amen akumulator w mojej maszynie i mam pytanie co kupić znacie jakieś parametry i czy żelowy czy kwasowy ma być. Podobno różnią się lądowaniem czy jakoś tak. Pozdrawiam

[misiekwarrior]

Witam

Mam problem z motocyklem.

Kupiłem Warriora, po przejechaniu ok. 2000km pojawił się problem , przy stałej prędkości i obrotach między 1500 a 2500 szarpie motocyklem,przy odkręceniu manetki na maxa znowu zaczyna przerywać w niektórych momentach, tak jakby nie dostawał odpowiedniej ilości paliwa, pojawiły się strzały z rury, przy małych prędkościach w mieście i przy stałej prędkości nie idzie jechać motocyklem gdy był zatankowany na orlenie, tankując na stacjach shell lub bp,statoi problem częściowo znika, nie jest tak odczuwalny, Motocykl posiada Comanndera i FuelPacka oraz wydechy VANCE & HINES,

Może to wina Fuel Packa, może go odpiąć i zostawić Comanndera? a może odpiąć PC i FP ?nie wiem co mam robić? zastanawiam się jeszcze czy jak wszystko odepnę to moto wróci do fabrycznych ustawień? czy lepiej żeby to zrobił ktoś w serwisie Yamahy lub w jakimś warsztacie motocyklowym chociaż byłem w jednym to co mi zaproponowali zrobić to szkoda słów, metoda prób i błedów co wiąże sie z ogromnymi kosztami,a na temat PC i FP nic nie wiedzą.

proszę o pomoc !!!!!!!!! odp. można kierować bezpośrednio na mój adres [email protected]

pozdrawiam

Edytowane 9 Lipca 2013 przez misiekwarrior

[skwara]

może zacznij po prostu od zmiany mapy na inną

[misiekwarrior]

Własnie dowiedziałem się, koszt wgrania mapy 1200 zł + 200 zł obsługa wtrysków, jedna firma coś takiego robi koło Wałbrzycha jest nią K+K kWIECIEŃ DZIERŻONIÓW

Edytowane 10 Lipca 2013 przez misiekwarrior

[skwara]

wgranie mapy w PC 1200zł :blink: kogoś chyba fantazja poniosła i to bardzo, mapę to jak masz lapka sam może sprawdzić jaka jest i ewentualnie zapodać coś innego, w Rzeszowie hamownia + korekta mapy to koszt 300-400zł z tego co kiedyś się pytałem , sama zmiana mapy jest bajecznie prosta tylko problem w tym by dobrać coś odpowiedniego

[misiekwarrior]

Witam, problem rozwiązałem, kosztowało mnie to dwie godziny roboty ,odłączyłem PC i FP, motocykl wrócił do fabrycznych ustawień, przejechałem ok 80 km i powiem szczerze że daje rady bez tych gadżetów,

[gula33]

co to jest PC i FP i do czego to służy

[piter 1600]

PC- power comander

FP-fuel pack

Sterowniki zewnętrzne do strojenia wtrysku.