włączam światła silnik gaśńie, gsx 750f

[tm85]

Zobacz czy tak samo masz na wyjętych/odłączonych żarówkach.

[krawcu2]

Co może spalić prostownik ? Są jeszcze takie rzeczy jak bezpiecznik.

nie wszystkie mają bezpiecznik a skoro wiesz że może sie spaliś choćby bezpiecznik to po co dajesz takie rady chłopak podłączy prostownik spali w nim bezpiecznik (oby tylko) i dopiero będzie miał zagadke co to się stało :flesje:

[bartek gawlik]

jeśli masz miernik to:

1. sprawdz napięcie na aku na włączonym zapłonie

2. jak wyżej tylko że przy włączonych światłach

3. jak wyżej tylko bez świateł i na pracującym silniku

 

jeśli nie masz miernika to:

1. wymij żarówki uruchom moto i włacz światła.

 

A później napisz na forum co zaobserwowałeś

 

pozdroo

[RobocikD]

Zrobię zgodnie z poradami i napisze co się działo.

[Czarny]

nie wszystkie mają bezpiecznik a skoro wiesz że może sie spaliś choćby bezpiecznik to po co dajesz takie rady chłopak podłączy prostownik spali w nim bezpiecznik (oby tylko) i dopiero będzie miał zagadke co to się stało :icon_rolleyes:

Znaczy moim zdaniem niema takiej opcji żeby się spalił nawet bezpiecznik, a co dopiero prostownik. Podłączałem wiele razy i nic się nie działo. Ale ludzie są zdolni więc wszystko się może wydarzyć :crossy:

 

wsio

POZDRO

[RobocikD]

Pomierzyłem.

 

Przed odpaleniem silnika:

 

1. Włączony zapłon - 12.50 V

2. Włączony zapłon, włączone światła mijania - 11,40 V (malało)

3. Włączony silnik (bez świateł) - 14,75 V prędkość obrotowa 1500obr/min

Silnik popracował 5 minut włączyłem światła silnik gaśnie.

 

Dokonałem drugiego pomiaru zaraz po zgaszeniu silnika.

1. Włączony zapłon - 13,7 V

2. Włączony zapłon, włączone światła - 12,8 V

[krawcu2]

qrwa to zagadka wiesz co wyciagnij żarówki i przednie i tylne i zobacz czy jak światła zapalisz to silnik tez zgaśnie a jak nie to wsadź najpierw tylnią i zobacz czy zgaśnie jak tak to szukaj w wiązce tylniej jak nie to w przedniej a jak zgaśnie bez żarówek to sprawdź włącznik świateł i pomału pomały z pomocą kolegów dojdziesz do tego

[zachar]

Witam wszystkich!

 

Dostales tu kilka dobrych rad ale tez ludzie pisza sporo bzdur.

 

Silnik morze zgasnac z dwoch przyczyn:

pierwsza: masz przeciarzony alternator ktory stawia silnikowi zbyt duzy opor i ten gasnie

druga: masz cos zwalone z bezpiecznikami oraz dodatkowa zwarcie, ktore zamiast wywalic bezpiecznik obniza napiecie ladowania i silnik gasnie (brak zaplonu)

 

Ja bym najpierw sprawdzil czy zarowka nie robi zwarcia. Jesli swieci sama na akumulatorze to sprawdzam czy w kostce ew w kablach nie ma zwarcia pomiedzy przewodami od swiatel krotkich i dlugich. Wtedy Po wlaczeniu swiatel wlaczasz oba na raz (dlugie + krotkie) co moze raczej przeciazyc na tyle alternator ze silnik padnie.

 

Jesli chodi o ladowanie to procedure sprawdzania calego systemu (glownie alternator + regulator) najprosciej sprawdzisz w ksiazce serwisowej i jest z tym troche wiecej zachodu.

 

Walcz! Pozdrawiam!

[RobocikD]

Pojechałem z moto do serwisu, oto czego się dowiedziałem:(

 

*ciśnienie sprężania na każdym cylindrze = 8 bar :icon_mrgreen:

 

*krzywki na włku rozrządu mają wymiar poniżej min.

 

 

Wpieprzyłem się nieźle w zakup moto :crossy:.

 

Dzięki za porady(nauki). Pozdrawiam.

 

temat zamknięty