Wszelkie info o R6

[RaY]

Czytalem na forum i w necie jednak nie znalazlem wszystkich odpowiedzi ;) ;Licze tutaj na wypowiedzi osob, ktore posiadaja lub posiadali ten sprzet. Zdecydowalem sie sprzedac Horneta i nabyc R6 model 99-02 (wydaje mi sie,że lepiej kupic starszy a w lepszym stanie) ... na CB600 zabardzo wieje powyzej 80 km/h normalnie glowa boli. A 150 km/h ;)

 

I mam takie pytania z tego co wyczytalem -

 

Krótki rozstaw osi i ostra konfiguracja zawieszeń nie tylko trzęsie kierowcą, ale w przypadku tak małej masy prowadzi do powstawania shimmy Jak to jest z tym shimmy naprawde ? 3 znajomych ma R6 i nie mieli z tym problemu... tyczy sie to modelu 99 czy jak ?

 

Bardzo pochylona pozycja za kierownicą mocno obciąża nadgarstki i dla wyższych kierowców może być bardzo męcząca. Wydaje mi sie, że 175 CM to nie zaduzo i nie bedzie wiekszego problemu z tym ?

 

Jak bardzo rozni sie zawieszenie do Horneta ? Hornet ma miekki przod - przy mocniejszym hamowaniu strasznie siada.

 

Jak tam wypada R6 na parkingach ? zawracac na 3 razy jak tirem czy nie jest tak źle ?

 

Jak wygląda sprawa z hamulcami ? Opinie są różne.

 

Na co zwracać szczególną uwage poza - 2 biegiem i ograniczniekime skrętu ?

 

I ogolnie prosze o wasze spostrzezenia plusy i minusy.

 

I jeszcze tak dla smiechu - v max to niby 260 km/h wiec jak niektorzy jada 299 km/h ? Aż tak bardzo licznik zawyża ?

Edytowane 10 Lutego 2008 przez RaY

[maciek-r6]

Czy ty stosunkowo niedawno nie pytałeś o podobne rzeczy???? Bo ja na takie pytania już odpowiadałem.

 

Shimmy czasami występuje na przyspieszeniach jak droga jest nie za równa.

 

Ja mam 186 cm wzrostu i nie narzekam jeśli chodzi o nadgarstki. A pozatym przy tych 100km/h już tego nie czuć.

 

Zawieszeń nie potrafie porównać, ale jest pełna regulacja więc można ustawić jak sie chce.

 

Zawracać trzeba na 3 albo i 4 promień skrętu jest bardzo duży.

 

Hamulce są bardzo dobre, ale przedni jak dla mnie słabo dozowalny.

 

U mnie biegi chodzą bardzo dobrze nic nie wyskakuje.

[RaY]

 

Zawracać trzeba na 3 albo i 4 promień skrętu jest bardzo duży.

 

 

Jedno nie pasuje do drugiego.... skoro jest bardzo duzy promien skretu to powinno sie zawrocic na 1 raz chyba ?

 

BTW. Thx za odpowiedz.

[pack84]

duzy promien=ciężko zawrócić, pomyśl RaY :)

[boss636]

Witam ogulnie moto super mam 172cm wzrostu i zadnych problemuw z prowadzeniem nie mialem

jedyna tragedia to ta skszynia zwlaszcza 2 bieg rocznik 99/00

v-maks to okolo 250 ale na nasze drogi wzupelnosci wystarcza

hamulce niesom rewelacja w 99 roczniku w nowszej niewiem nie mialem nie jezdzilem..

 

hej jada 299 kiedy maja zamontowany inny zestaw napedu czuli zebatki

licznik pokazuje wiecej niz w rzeczywistosci moto sie porusza

 

poz

[KaZet]

Witam.

 

O shimmy za bardzo nie mogę nic powiedzieć ponieważ jej nie uświadczyłem nigdy... pewnie dzięki amortyzatorowi :bigrazz: Moto ściągnąłem sobie z Anglii i zanim go dosiadłem stał u znajomego pod Wrocławiem, miał go obadać, zrobić serwis itd. Po pierwszej przejażdżce zadzwonił do mnie i zaproponował żeby od razu inwestować w amortyzator skrętu bo "kur..sko łapię shimmy" więc go posłuchałem i znalazłem na allegro LSLa za przystępną cenę. Na drodze daje radę.

 

Jeżeli chodzi o nadgarstki to przy miejskiej jeździe po pewnym czasie rzeczywiście coś zaczyna się dziać (180 cm wzrostu), z czasem jest coraz lepiej. Przy szybszej jeździe jest elegancko, nadgarsteczki nie narzekają :icon_biggrin:

 

Myślę, że warto zwrócić uwagę na jedną ważną rzecz. Problem był opisany w ŚW z lipca 2004 roku gdy Dziawer testował używaną R6. W jego ręce trafiła R6 z 99 (przy okazji opisuje problem z 2-gim biegiem, który został później usunięty). Problem jest natury elektornicznej, brak odcięcia, podobno baaardzo rzadko spotykany, ale z doświadczenia wiem, że może wystąpić :evil: (rocznik 2002).

 

BTW.. spotkał się ktoś z tym :D :D ;)

 

Jeżeli masz to wydanie ŚW to warto poczytać bo wszystko jest ładnie opisane, jeżeli nie postaram się namierzyć jakiś skaner i Ci to podesłać.

 

Pzdr

Edytowane 10 Lutego 2008 przez KaZet

[dixmaster]

Z tego co wiem to najwiekszym minusem jest własnie skrzynia biegów, jak to pewien mechanik powiedział: "można zapomniec o jezdzie na kole". Pomyśl nad nowszym modelem do 2003 roku, który wbrew pozorom nie jest już wcale taki drogi!

[babyy]

Ja mam R6 99 i jesli chodzi o shimmy to zdazaja sie zwlaszcza jak mocno odkrecisz na nierownej drodze ale jakiejs tragedi nie ma.

Pozycja fakt jest mocno sportowa i ponizej 120 lub w miescie bola nadgarstki. powyzej 120 problem znika. Mnie najbardziej bola jak z plecakiem jezdze i sie na mnie uwiesi :cool: aa tez mam 175cm.

Mialem okazje latac hornetem i jesli chodzi o zawieszenia zupelnie inna bajka. Chornet nie maregolacji przodu. R6 jest sporo twardsza i duzo lepiej sie prowadzi. Wogole przed kupnem R6 myslalem nad hornetem ale jak sie nim przejechalem to stwierdzilem ze dobrze wybralem z R6. Hornet to zupelnie inna bajka co w twoim przypadku moze dzialac odwrotnie bo przyzwyczajony jestes do zupelnie innej pozycji.

Jesli chodzi o zawracanie to lagodnie mowiac KOSZMAR !! Zawracanie wylacznie na 3 i do tego przy pelnym skrecie zbiornik odpycha rece. To chyba najslabszy punkt R6.

Moim zdaniem hamolce sa swietne. Jezdzilem paroma sprzetami i w R6 najlepiej mi sie hamuje. Nawet w porownaniu do R1 dla mnie R6 wypada lepiej. Ale moze to zasluga klockow bo mam jakies lepsze zalozone chyba .

 

Jesli chodzi o predkosc to nie wiem bo nie zblizylem sie jeszcze to tego poziomu. Ale jako motorek moge smialo polecic. JAk trafisz zadbany egzeplaz to bedzie sluzyl bezawaryjnie i dlugo. Ja juz mam na budziku 50tys km i moto smiga jak trzeba. W zeszlym sezonie jedyna inwestycja po wiosennym serwisie to tylna guma:D Jesli chodzi o mnie to szczerze polecam. Tylko najpierw przejedz sie jakas sztuka i sprawdz czy pozycja bedzie ci pasowala bo jezt naprawde zupelnie inna jak w hornecie.

[RaY]

akurat po miescie bede jeździl malo a skoro piszesz,ze od 120 km/h bóle mijaja to jest luzik, a jazda na kole nie bardzo mnie interesuje, chodzi mi o dobre wchodzenie w zakręty :cool: V max tez nie jest taki istotny. Wielkie dzieki za wszelkie info !

 

a co do 03 to juz jakies 18 tys a ja max moge dac 14.500. Chyba, ze macie inne namiary jak alledrogo w PL :icon_razz: chcial bym kupic moto do Marca wiec jest malo czasu.

Edytowane 11 Lutego 2008 przez RaY

[tra]

jako że temat o r6 juz jest wiec postanowiłem nie zakładac nowego tylku tu zadac moje pytania:

 

1)Mianowice jakie sa czy wogole sa roznice pomiedzt modelem r6 2006 a 2007??

2)Wiem że to motocykl sportowy jak GSXR 600 K7 waham sie z wyborem miedzy tym a r6 07, czy na tej r6 07 da sie jezdzic w miescie tzn da sie dac sie pewnie da ale jaka jest pozyzja ochrona przed wiatrem jak ten motor sprawuje sie w codzinnej jezdzie. zamierzam smigac po torze ale rowniez ma mi sluzyc ten motocykl do jazdy z kumplami na rozne wypady dalej blizej.

3)wady zalety r6 07 dziekuje i pozdrawiam

[KaZet]

..czy na tej r6 07 da sie jezdzic w miescie tzn da sie dac sie pewnie da..

 

oj sie da sie dac :) hehe

 

Nareszcie ktoś mi dziś poprawił humor :) hehe :)

 

Poza tym nic na temat tych roczników do powiedzenia nie mam

 

PoZdrOOOOO

[tra]

oj sie da sie dac :) hehe

 

Nareszcie ktoś mi dziś poprawił humor :) hehe :)

 

Poza tym nic na temat tych roczników do powiedzenia nie mam

 

PoZdrOOOOO

Kazet piszesz poważnie czy zartujesz? śmigałes na tym motorku może?

[KaZet]

Kazet piszesz poważnie czy zartujesz? śmigałes na tym motorku może?

 

Niestety bardzo żałuję ale nie miałem okazji pośmigać.. ale bardzo mi sie podoba zarówno GSXr jak i R6 więc też miałbym ostryy problem z podjęciem decyzji

 

Powodzenia

[tra]

ktoś coś wie?

[Lukepl]

co do różnic miedzy 06 a 07 to nie ma żadnych, tylko malowanie

z tego co wyczytałem z różnych testów i porównań to do jazdy po mieście lepszy będzie gsxr

może tutaj coś znajdziesz http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...?ArticleID=4514