BANDIT

[Yosarian]

Dlatego zachęcam do kupna B12 :D ......

 

.... z plastikami

Niby chwalą te Bandity chwalą, a co jeden to sprzedaje :biggrin:

Z plastikami czy naturalami, jeden ch*j :icon_mrgreen:

 

[KLAUDIUSZ]

Co do strzelania ..... to nie wiem co masz za problem .... mi pięknie strzela .... wystarczy odjąć gazu :biggrin:

 

Co do serwisu ..... to serwisuje go co 6000 km tak jak producent zaleca :biggrin:

 

Co do sprzedaży to gdybym nie miał problemów w Firmie pewnie bym dalej nim śmigał :bigrazz:

[Yosarian]

Co do strzelania ..... to nie wiem co masz za problem .... mi pięknie strzela .... wystarczy odjąć gazu :biggrin:

 

Co do serwisu ..... to serwisuje go co 6000 km tak jak producent zaleca :biggrin:

 

Co do sprzedaży to gdybym nie miał problemów w Firmie pewnie bym dalej nim śmigał :bigrazz:

 

Jak się go przeciągnie na obrotach dla penery i odejmie to strzela, fakt. Ale przy normalnej jeździe rzadko się to zdarza, poza mocnym hamowaniem silnikiem. Aczkolwiek może za bardzo go pod tym względem porównuje do singla, który napieprza non stop. Obligatoryjna wymiana oleju co 6tys.km nie jest wadą, jednakże napisałem o tym, bo motocykle o podobnym charakterze, bodajże CBF-a mają go co 12tys. Ja też bym go zostawił, gdyby nie fakt ze po sprzedaży KTMa chciałbym coś bardziej szarpiącego, ryczącego, jakąś V2 :wink:

 

Z plusów zapomniałem dodać centralnej stopki, ułatwia smarowanie i naciąg łańcucha.

[KLAUDIUSZ]

Bez przeciągania i mocnego hamowania silnikiem mi pięknie strzela na Leo Vincie :buttrock:

[rebel]

Niby chwalą te Bandity chwalą, a co jeden to sprzedaje :biggrin:

Z plastikami czy naturalami, jeden ch*j :icon_mrgreen:

Gdzie wyczytałeś, że chcę sprzedać moją LOKOMOTYWĘ???? :biggrin:

[kacper1r6]

dzieki za odpowiedzi! Coraz wiecej wiem o tym sprzeciku i powoli sie do niego przekonuje(FZS do tej pory nie mial u mnie konkurencji w furach uniwersalnych o poj >=1000ccm) mam 189cm, 93kg i lubie to poczucie ze moge odjechac "z nadgarstka" na kazdym biegu z kazdych obrotow wiec gabaryty i piec 1,25 beda mi odpowiadac. od 2007r podobno zawiasy sa tez bardziej sztywne wiec wszystko wydaje sie ok. Podzwonilem nawet troche po ogloszeniach...niestety okazalo sie ze moj faworyt (mam zdjecia uszkodzen przed naprawa i nie byly powazne) po przewrotce mial prostowana lage. Myslicie ze jesli nie wyczuje sciagania i bicia to wszystko bedzie ok czy raczej i tak lepiej bedzie wymienic? bo co do geometrii i zawiasow chcialbym miec pewnosc. pzrd

[Plaster83]

okazalo sie ze moj faworyt (mam zdjecia uszkodzen przed naprawa i nie byly powazne) po przewrotce mial prostowana lage. Myslicie ze jesli nie wyczuje sciagania i bicia to wszystko bedzie ok czy raczej i tak lepiej bedzie wymienic? bo co do geometrii i zawiasow chcialbym miec pewnosc. pzrd

Jesli laga nie byla za mocno skrzywiona, jej prostowanie zostalo zrobione fachowo i moto jedzie prosto, to wszystko powinno byc ok.

[rahu]

Myslicie ze jesli nie wyczuje sciagania i bicia to wszystko bedzie ok czy raczej i tak lepiej bedzie wymienic? bo co do geometrii i zawiasow chcialbym miec pewnosc. pzrd

ja bym wymienił i zapomniał o sprawie.

krzywych lag się nie prostuje i już :bigrazz:

 

pzdr

[rebel]

A tak w ogóle czemu pchać sie w sprzęt po jakiś "ekscesach" skoro można mieć moto bezusterkowo-wypadkowe.

[KLAUDIUSZ]

A tak w ogóle czemu pchać sie w sprzęt po jakiś "ekscesach" skoro można mieć moto bezusterkowo-wypadkowe.

Bo taniej ..... a potem drugie tyle trzeba wsadzić w prostowanie, spawanie, klejenie itd. :banghead:

[kacper1r6]

A tak w ogóle czemu pchać sie w sprzęt po jakiś "ekscesach" skoro można mieć moto bezusterkowo-wypadkowe.

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1374915 nie jestem expertem jesli chodzi o B12,5 i patrzac na zdjecia moglbym sie przywalic tylko do ciezarka przy rollgazie bo reszta wygladala ladnie, reszty dowiedzialem sie przez telefon. To zle ze szukam i dowiaduje sie w roznych miejscach? nie mam cisnienia-najwyzej pozapieprzam jeszcze sezon fazerkiem:)

[KLAUDIUSZ]

Napisów na błotniku przednim, białych, oryginalnych nie ma, więc pewnie był klejony i malowany błotnik jak i cały przód (inny odcień czarnego).

[Yosarian]

Gdzie wyczytałeś, że chcę sprzedać moją LOKOMOTYWĘ???? :biggrin:

A nie chcesz? :biggrin: Wszystko (prawie) staje się na sprzedaż jak ktoś da dobrą cenę :icon_razz:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1374915

Kapa lewa szpachlowana i malowana, na zdjęciach wygląda na to, że jest cała obła i brakuje tego jakby "splanowania" na środku.

20k za ten motocykl to dużo zważywszy, że trzeba go jeszcze zarejestrować.

pzdr

 

[kacper1r6]

A nie chcesz? :biggrin: Wszystko (prawie) staje się na sprzedaż jak ktoś da dobrą cenę :icon_razz:

 

Kapa lewa szpachlowana i malowana, na zdjęciach wygląda na to, że jest cała obła i brakuje tego jakby "splanowania" na środku.

20k za ten motocykl to dużo zważywszy, że trzeba go jeszcze zarejestrować.

pzdr

lezal na lewej stronie i byl malowany, dostalem zdjecia uszkodzen i przeciez nie mowie ze go kupuje:) a tym napisem na blotniku to nie jest tak ze maja go tylko te z ABS???

[rebel]

A nie chcesz? :biggrin: Wszystko (prawie) staje się na sprzedaż jak ktoś da dobrą cenę :icon_razz:

 

Kapa lewa szpachlowana i malowana, na zdjęciach wygląda na to, że jest cała obła i brakuje tego jakby "splanowania" na środku.

20k za ten motocykl to dużo zważywszy, że trzeba go jeszcze zarejestrować.

pzdr

Dobrze prawisz w obydwu wątkach :icon_razz:

Co do pierwszego to rzeczywiście sprzedałbnym ale tylko po otrzymaniu satysfakcjonującej mnie ceny. Znam motocykl którym jeżdżę i wiem jaka jest jego wartość :buttrock:

 

Co do drugiego wątku to kto kupuje motocykl od handlarzy??? Im tylko na zysku zależy,reszta nie ważna. Jak się rozjebiesz to i tak będzie Twoja wina bo nie potrafisz tego czy owego. Nikt nie będzie dociekać stanu technicznego motocykla.

 

Każdy kupuje taką zabawkę na jaką jest go stać. W kwestii zakupu motocykla napisano setki jak nie tysiące postów więc nie ma sensu pisać czym się trzeba kierować.