DID czy VAZ

[enduromaster]

regina>rk>did>vaz

 

ale do cbr to był vaza nie brał

w kacie vaz wytrzymał tyle co did , regina dużo więcej , prędzej zębatki się wytarły

[Wiertara]

Mój przypadek może wyda się trochę dziwny, ponieważ zakupiłem DIDa i po ok. 5 tyś mi pękł :D Zaznaczę, że był dobrze naciągnięty, zębatki też nowe. Później kupiłem RK i byłem bardzo zadowolony, w tym sezonie też kupiłem RK do innego sprzęta, i również wszystko jak należy. Tak więc ja akurat jestem dość sceptycznie nastawiony do DIDa.

[Blondas369]

  Piotr Dudek napisał:

Jeżeli masz wersję szwajcarską 75kM lub niemiecką zdławioną do 37kW to wystarczy VAZ.

W przypadku wersji niedławionej powinieneś kupić łańcuch DID w najmocniejszej specyfikacji + dobre zębatki np PBR w wyk."45"

 

mam wresje 128 km czyli w gre wchofzi did a powiedz jak sprawdzaja sie zebatki sunstara oferowane z zestawie dida??

 

  YAGO napisał:

Ja przejezdzilem na VAZ caly sezon i po ok 10tys byl do wymiany i wygladal jak scierwo :icon_mrgreen: do singla takiego 45KM to tak ale do cebry 900 absolutnie... inne moto, inne potrzeby, inne zestawy "PanVitan" :)

 

ok dzieki za informacje :)

[Iwansky]

  qpa napisał:

To dlaczego sprzedajecie takie tanie łancuchy do sportów jeżeli uważacie ze sie do nich nie nadaja?

A kto powiedział że sprzedajemy? Napisałem że odbieramy telefony z pytaniami o takie zestawy.

[Avalon]

  Iwansky napisał:

:biggrin:

Myśle że takie myślenie jest podobnie niefair jak porady w stylu "wyklep ramę i szukaj frajera". Zdarza nam się kilka razy w roku odbierać telefony od klientów z pytaniem o najtańszy zestaw do supersporta, bo sprzęt idzie na sprzedaż. Sam osobiście nie wyobrażam sobie gorszej głupoty, dobrze że opony do supersportów i terenówek mają inne rozmiary, bo głupotę z najtańszym łańcuchem serwowanym do sprzedawanego motocykla mogę porównac tylko z założeniem kostki do giksera 1000 :icon_mrgreen:

 

Masz w 100 % rację ale kłopot w tym ze mało kto (zapewne również z naszego grona) chce pchać kasę w motocykl/samochód który ma zamiar sprzedać. Często oszczędza się na takich zabiegach a kasę przeznacza na zakup nowego (kolejnego) pojazdu. Tak z ręką na sercu ilu z nas przy sprzedaży przyzna się co "w trawie piszczy" ??? Jak klient coś zauważy to wtedy dopiero zaczyna się tłumaczenie, często bardzo pokrętne. :icon_mrgreen: Nowy zestaw napędowy ??? Kpl nowych opon za ~1000 pln ??? Po co, skoro wygodniej jest opuścić nowemu klientowi te 3-4 stówki i mieć kłopot z głowy. Tak myśli i postępuje niestety większość ze sprzedających.

 

A wracając do tematu łancuchów.... ja mam jedynie 76KM i nie katuje motocykla, więc w zupełności wystarcza mi łańcuch CZ :icon_razz: Ma ok 10tysięcy i jest ok.

[konrad1f]

  Cytat

Myśle że takie myślenie jest podobnie niefair jak porady w stylu "wyklep ramę i szukaj frajera"

 

raczej nazwa firmy naszego łańcucha ma niewielki wpływ na nasze bezpieczeństwo (no chyba że ma się wystrzelić :icon_rolleyes: )

chodziło mi raczej o bilans finansowy