Tips & Tricks

[Gineczka]

Aloha.

Zostawiasz moto z wyłączonym silnikiem ale włączoną stacyjką. Kluczyk przekręcasz dopiero po tym jak wentylator przestanie chodzić.

Pozdrawiam

 

No to wszystko jasne!!! :wink:

ps. proszę się nie nabijać !!! Ja się UCZĘ :wink:

 

Sorry ale po co i dlaczego tak? U mnie wentylator chodzi też po wyjęciu klucza.

pzdr

 

No bo nie ma innego wyjścia !!!! Jak ma niecierpliwego właściciela!!!! :D

[Dex]

Ja wyłączam stacyjkę, a wentylator sobie spokojnie dochładza piecyk :) , bo po co bez potrzeby zostawiać włączoną stacyjkę, a co za tym idzie, gotową do odpalenia instalację elektr.? cewki etc ?

[qdlaty2004]

a u mnie coś zaczęło dzwonić po lewej stronie i to w dolnej części silnika CZY TO ŁAŃCUSZKI!!! :eek:

 

jeżeli tak to proszę mnie zdołować i podać ile to może kosztować

[Ryffka]

a u mnie coś zaczęło dzwonić po lewej stronie i to w dolnej części silnika CZY TO ŁAŃCUSZKI!!! :biggrin:

 

Chyba mam podobny problem:( Jak odejmuję gazu to słychać dziwne, nieregularne odgłosy. Na jałowym tego nie ma... jak wcisnę klamkę sprzęgła to ciut ciszej... Próbowałem nawet się rozpędzić nieco i zgasić silnik... no i cisza:)

Może ktoś miał coś podobnego?

[Gineczka]

Chyba mam podobny problem:( Jak odejmuję gazu to słychać dziwne, nieregularne odgłosy. Na jałowym tego nie ma... jak wcisnę klamkę sprzęgła to ciut ciszej... Próbowałem nawet się rozpędzić nieco i zgasić silnik... no i cisza:)

Może ktoś miał coś podobnego?

 

Lepiej uciekam -bo może być to zaraźliwe :( :biggrin:

ps. Trafnej diagnozy i rychłego powrotu do zdrowia!!! :D

[Gineczka]

Lepiej uciekam -bo może być to zaraźliwe :biggrin: :icon_question:

ps. Trafnej diagnozy i rychłego powrotu do zdrowia!!! :biggrin:

 

No i patrzcie -jednak "coś złapał " :biggrin:

 

Dzisiejszą noc Vulkanik spędził sam i to w obcym garażu ... :wink:

Edytowane 11 Maja 2008 przez GINECZKA

[Ryffka]

No i patrzcie -jednak "coś złapał " :banghead:

Ale to chyba nie od mojego:) Moim problemem okazał się łańcuch (aż wstyd się przyznać :) ). Pojeździłem, potestowałem i wyszło mi, że to właśnie łańcuch jednak jest zbyt luźny. Po regulacji ręką odjął:)

 

Dzisiejszą noc Vulkanik spędził sam i to w obcym garażu ... :(

No no... mam nadzieję, że to nic poważnego i szybko wróci we właściwe ręce:)

 

pozdrawiam

[cathykgb]

Mam problem. :buttrock: Ze sprzętem nabyłem szybę ale mocowania nie pasują. Po założeniu lightbara to już w ogóle. :biggrin: Może ktoś by się poświęcił i pstryknął foto z mocowaniem i przesłał na meila. ;)

[email protected]

Kombinuję różne mocowania ale tam jest dość ciasno. Na razie wykoncypowałem podobne do takich jak miałem w virago - mocowanie w 4 punktach na prętach dystansowych ale muszę dorobić specjalne śruby mocujące pręty.

Jak bym zobaczył inne to może coś mądrzejszego wymyślę.

Z góry dzięki. :icon_razz: :icon_razz: :buttrock:

Na Kletno pognam bez szyby - i też przeżyję :biggrin: :wink:

możesz pooglądać "w realu" w mnie w garażu, szyba mocowana na stelażu, zrobię fotę i Ci prześlę :buttrock:

[Piotr27]

 

No i patrzcie -jednak "coś złapał " :)

 

Dzisiejszą noc Vulkanik spędził sam i to w obcym garażu ... :icon_mrgreen:

 

 

Jak Twój sprzęcik, czy już wszystko Ok ?

 

Pozdrawiam

[Gineczka]

Mam "trochę "pytań :)

1 Wyjaśnij ma zasadę pobierania benzyny z baku -wiem ,że na zadadzie podciśnienia ale w jaki sposób jest ono wytwarzane?( pracujący silnik czy co?)

[Piotr27]

Mam "trochę "pytań :)

1 Wyjaśnij ma zasadę pobierania benzyny z baku -wiem ,że na zadadzie podciśnienia ale w jaki sposób jest ono wytwarzane?( pracujący silnik czy co?)

 

Napewno silnik musi pracować w kraniku jest jakaś membrana, może tu jest problem w Twoim moto, kranik jest rozbieralny i można go naprawić.

Generalnie zasada jest take, że przy wyłączonym silniku jak zdejmiesz wężyk z kranika w pozycji ON lub RES, paliwo nie powinno lecieć, jak leci to jest źle, nie dotyczy to pozycji PRI, która sluży do spuszczania paliwa.

 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Maja 2008 przez Piotr27

[cathykgb]

tak na szybko: tutaj , wprawdzie nie nasze moto ale jakieś ogólne pojęcie można załapać

[Gineczka]

tak na szybko: tutaj , wprawdzie nie nasze moto ale jakieś ogólne pojęcie można załapać

 

Dzięki :wink:

ps. Odezwę się jeszcze i pogadamy :wink:

 

 

 

 

Napewno silnik musi pracować w kraniku jest jakaś membrana, może tu jest problem w Twoim moto, kranik jest rozbieralny i można go naprawić.

Generalnie zasada jest take, że przy wyłączonym silniku jak zdejmiesz wężyk z kranika w pozycji ON lub RES, paliwo nie powinno lecieć, jak leci to jest źle, nie dotyczy to pozycji PRI, która sluży do spuszczania paliwa.

 

Pozdrawiam

 

No właśnie skoro musi pracować a mój nie odpala to skąd w świecy tyle benzyny :cool: ???-ale po kolei...

Moto chodził trochę "inaczej" niż zwykle (przerywał trochę i słuchowo inaczej jakby pracował)

Po zaparkowaniu "sam" zgasł (u rodziny na szczęście) i już nie dało się go uruchomić

Po oględzinach wygląda to tak

1 Filtr powietrza mokry od benzyny ( chyba dlatego że moto musi gdzieś usunąć nadmiar benzyny ,której nie przepali (bo palić nie może) - bez filtra (może to jego wina) moto też nie odpaliło...

2 Pływak się nie zawiesił

3 Iglica działa

4 Teraz świece wiecznie mokre (pisząc świece mam na myśli jedną , bo do drugiej nie dotarliśmy)

Ta jedna po wyjęciu i podłączeniu do fajki iskrę daje (nie wiem czy dobrą) przewód też ok.

Ale co po tym skoro po wydmuchaniu nadmiaru paliwa(kręcenie bez świecy) i ponownym jej założeniu ,moto "wystrzeliło" raz i ...dupa -znowu świeca zalana itd ( a powinien zapalić chociaż na ten gar prawda ?)

Czy istnieje prawdopodobieństwo, że za dużo paliwa dostaje się w momencie rozruchu i świeca nie zdąży dać iskry?

W jakiej kolejności sprawdzić wszystko aby miało to" ręce i nogi"?

Napiszcie jaki filtr powietrza, jakie świece i przewody - bo jeden już" nerwowo nie wytrzymał i" się uszkodził"-nie sam rzecz jasna :wink:

A co do podciśnienia w zbiorniku skoro wytwarza je pracujący silnik -to skąd przed jego rozruchem jest go aż tyle?/ może to jednak kranik :bigrazz: (jak go sprawdzić ? -bak zdjąć czy nie ?)

ps. przepraszam że mogą być tu różnego rodzaju błędy ,-ale nie jestem specjalistą...- jeszcze :wink:

pzdr

Edytowane 13 Maja 2008 przez GINECZKA

[cathykgb]

z tego co ja się orientuję (skromnie) to jeśli we filtrze powietrza jest paliwo to wina kranika - przepuszcza, choć moge się mylić...

[Gineczka]

z tego co ja się orientuję (skromnie) to jeśli we filtrze powietrza jest paliwo to wina kranika - przepuszcza, choć moge się mylić...

Zobaczymy :bigrazz: - może to jest to ale czy sami go naprawimy -czy kupuje się nowy?